大连理工大学能源与动力学院研究生导师教师简介-冯立岩
本站小编 Free考研考试/2020-03-27
基本信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
主要任职:无
性别:男
毕业院校:大连理工大学
学位:博士
在职信息:在职
所在单位:能源与动力学院
学科:动力机械及工程 轮机工程
办公地点:大连理工大学西部校区能动楼606
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个人简介Personal Profile
大连理工大学能源与动力学院内燃机研究所教授,博士生导师,船舶制造国家工程研究中心副主任,船舶节能技术平台负责人。作为负责人或骨干参研人员承担大功率柴油机及大功率天然气发动机燃烧相关工信部高技术船舶项目、973项目、GF预研项目等多项国家级重大、重点项目及国家自然科学基金项目。在国内外学术期刊及国际学术会议上发表论文60篇。
受教育经历
2001/09-2005/05,大连理工大学,动力系,博士研究生
1995/09-1998/07,大连理工大学,动力系,硕士研究生
1991/09-1995/07,哈尔滨工程大学,动力系,本科
国内工作经历
2016/12-今, 大连理工大学,能源与动力学院,教授
2013/07-今, 大连理工大学,船舶制造国家工程研究中心副主任
2012/01-2016/10,大连理工大学,能源与动力学院,内燃机研究所所长
2007/03-2016/12,大连理工大学,能源与动力学院,副教授
2001/01-2007/03,大连理工大学,动力系,讲师
1998/07-2001/01,大连理工大学,动力系,助教
国外工作经历
2013/12-2014/11,美国科罗拉多州立大学,机械系内燃机实验室,访问学者(国家公派,CSC全额资助)
2005/10-2007/03,奥地利格拉茨技术大学,内燃机与热力学研究所,博士后(奥方资助)
2003/04-2004/04,奥地利格拉茨技术大学,内燃机与热力学研究所,访问学者(国家公派,CSC全额资助)
研究方向
内燃机燃烧与性能及结构优化,新能源动力,内燃机排放控制,船舶动力装置节能减排
主持的主要科研项目
工信部高技术船舶科研项目,船用400mm缸径低速双燃料机原理样机研制-子课题:清洁燃烧技术-专题4:不正常燃烧控制技术(2016-2020)
国家自然科学基金面上项目,低速二冲程双燃料船用主机气缸油自燃引发爆燃机理研究(2015-2018)
工信部高技术船舶科研项目,大功率船用中速天然气发动机设计关键技术研究-专题二B3:稀薄燃烧及空燃比控制优化技术研究(2013-2016)
国家自然科学基金面上项目,以分区控制和湍流激扰方式实现气体燃料大型船用主机高效稀燃的基础研究(2011-2013)
辽宁省自然科学基金,实现气体燃料船用主机高效稀燃的分区控制及湍流激扰作用过程研究(2011-2012)
辽宁省教育厅科学技术研究项目,中高速柴油机调和乳化重油燃烧研究(2008-2010)
参研的主要科研项目
工信部高技术船舶科研项目,预混合燃烧船用高速柴油机排放控制关键技术研究(2013-2016)
工信部预研项目,“新一代JC动力系统研究与开发(MPRD)”子课题-JC柴油机燃烧和污染物生成的三维仿真研究(2013-2016)
国家高技术发展计划(863计划),轿车直喷汽油机(GDI)研究开发子课题-轿车直喷汽油机(GDI)燃油喷雾及燃烧系统结构优化研究(2008-2010)
教育部联合基金GF预研项目,大功率柴油机低排放燃烧机理研究(2006-2008)
国家重点基础研究发展计划(973计划),强化高压脉动燃料射流湍流混合速率及均质低温火焰燃烧过程的研究(2001-2007)
教育经历Education Background
工作经历Work Experience
1991.91995.7
哈尔滨工程大学
内燃机
学士
1988.91991.7
鹤岗市第三中学
无
2001.92005.4
大连理工大学
动力机械工程
博士
1995.91998.7
大连理工大学
内燃机
硕士
2016.12至今
大连理工大学
教授
2007.3至今
大连理工大学
副教授
2001.42007.2
大连理工大学
讲师
1998.72001.4
大连理工大学
助教
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
内燃机燃烧与性能及结构优化
新能源动力
内燃机排放控制
船舶动力装置节能减排
基本信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
主要任职:无
性别:男
毕业院校:大连理工大学
学位:博士
在职信息:在职
所在单位:能源与动力学院
学科:动力机械及工程 轮机工程
办公地点:大连理工大学西部校区能动楼606
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内燃机燃烧与性能...
内燃机燃烧与性能及结构优化,新能源动力,内燃机排放控制,船舶动力装置节能减排
科研项目 More>>
低速二冲程双燃料船用主机气缸油自燃引发爆燃机理研究, 国家自然科学基金项目, 2014/09/01, 完成
柴油燃料添加剂节能清洁燃烧机理及应用研究, 2009/01/01-2011/07/31, 完成
实现气体燃料船用主机高效稀燃的分区控制及湍流激扰作用过程研究, 省、市、自治区科技项目, 2010/01/01-2013/12/11, 完成
中高速柴油机调和乳化重油燃烧研究, 省、市、自治区科技项目, 2008/01/01-2010/12/31, 完成
以分区控制及湍流激扰方式实现气体燃料大型船用主机高效稀燃的基础研究, 国家自然科学基金项目, 2010/09/25-2013/12/31, 完成
大功率船用中速天然气发动机设计关键技术研究,专题B3:稀薄燃烧及空燃比控制优化技术研究, 2013/07/30-2019/03/25, 在研
论文成果 More>>
Fu, Yao,Feng, Liyan,Long, Wuqiang,Tian, Hua,Tian, Jiangping,Leng, Xianyin.Investigation of the performance of double-layer diverging combustion chamber in a single-cylinder diesel engine[J],Fuel,2020,268
Fu, Yao,Feng, Liyan,Tian, Hua,Long, Wuqiang,Dong, Dongsheng,Leng, Xianyin.Visualization Investigation of the Influence of Chamber Profile and Injection Parameters on Fuel Spray Spreading in a Double-Layer Diverging Combustion Chamber for a DI Diesel Engine[J],ENERGIES,2018,11(9)
冯立岩,刘超,吴瑶,王伟尧,田江平,隆武强.低速二冲程发动机气缸润滑油蒸发特性[J],哈尔滨工程大学学报,2018,39(2):332-337
Feng, Liyan,Zhai, Jun,Chen, Lei,Long, Wuqiang,Tian, Jiangping,Tang, Bin.Increasing the application of gas engines to decrease China's GHG emissions[J],MITIGATION AND ADAPTATION STRATEGIES FOR GLOBAL CHANGE,2017,22(6):839-861
Chen, Lei,Song, Peng,Long, Wuqiang,Feng, Liyan,Zhang, Jing,Wang, Yang.Experimental Study of Operation Stability of a Spark Ignition Engine Fueled With Coal Bed Gas[J],JOURNAL OF ENERGY RESOURCES TECHNOLOGY-TRANSACTIONS OF THE ASME,2017,139(4)
Feng L.,Di X.,Long W.,Wu Y.,Liu C.,Lv H..The Evaporation Characteristics of Cylinder Oil of Low-Speed 2-Stroke Marine Engines[A],SAE World Congress Experience, WCX 2017,2017,2017-March(March)
专利 More>>
一种用于4缸内燃机的集约型多功能全可变气门驱动系统
一种用于内燃机的等离子点火火花塞
一种发动机进气道结构
一种锁定式多模式四杆式可变气门驱动系统
一种内燃-空气混合动力装置的喷射方法
点火室式直喷汽油机的燃料喷射方法
著作成果
内燃机原理教程(第二版)
内燃机原理教程
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内燃机燃烧与性能优化;代用燃料
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科研项目
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低速二冲程双燃料船用主机气缸油自燃引发爆燃机理研究, 国家自然科学基金, 2014/09/01, 完成
柴油燃料添加剂节能清洁燃烧机理及应用研究, 大连理工大学“能源+X”交叉学科建设专项项目, 2009/01/01-2011/07/31, 完成
实现气体燃料船用主机高效稀燃的分区控制及湍流激扰作用过程研究, 辽宁省自然科学基金, 2010/01/01-2013/12/11, 完成
中高速柴油机调和乳化重油燃烧研究, 辽宁省高等学校科研计划项目, 2008/01/01-2010/12/31, 完成
以分区控制及湍流激扰方式实现气体燃料大型船用主机高效稀燃的基础研究, 国家自然科学基金, 2010/09/25-2013/12/31, 完成
大功率船用中速天然气发动机设计关键技术研究,专题B3:稀薄燃烧及空燃比控制优化技术研究, 公益性行业科研专项, 2013/07/30-2019/03/25, 在研
极限工况条件下柴油机燃烧性能分析, 2017/04/20-2017/12/31, 进行
大流量电液伺服控制阀技术开发, 2017/04/27-2019/04/30, 进行
不正常燃烧控制技术, 公益性行业科研专项, 2016/12/30, 进行
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论文成果
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[1]Fu, Yao,Feng, Liyan,Long, Wuqiang,Tian, Hua,Tian, Jiangping,Leng, Xianyin.Investigation of the performance of double-layer diverging combustion chamber in a single-cylinder diesel engine[J],Fuel,2020,268
[2]Fu, Yao,Feng, Liyan,Tian, Hua,Long, Wuqiang,Dong, Dongsheng,Leng, Xianyin.Visualization Investigation of the Influence of Chamber Profile and Injection Parameters on Fuel Spray Spreading in a Double-Layer Diverging Combustion Chamber for a DI Diesel Engine[J],ENERGIES,2018,11(9)
[3]冯立岩,刘超,吴瑶,王伟尧,田江平,隆武强.低速二冲程发动机气缸润滑油蒸发特性[J],哈尔滨工程大学学报,2018,39(2):332-337
[4]Feng, Liyan,Zhai, Jun,Chen, Lei,Long, Wuqiang,Tian, Jiangping,Tang, Bin.Increasing the application of gas engines to decrease China's GHG emissions[J],MITIGATION AND ADAPTATION STRATEGIES FOR GLOBAL CHANGE,2017,22(6):839-861
[5]Chen, Lei,Song, Peng,Long, Wuqiang,Feng, Liyan,Zhang, Jing,Wang, Yang.Experimental Study of Operation Stability of a Spark Ignition Engine Fueled With Coal Bed Gas[J],JOURNAL OF ENERGY RESOURCES TECHNOLOGY-TRANSACTIONS OF THE ASME,2017,139(4)
[6]Feng L.,Di X.,Long W.,Wu Y.,Liu C.,Lv H..The Evaporation Characteristics of Cylinder Oil of Low-Speed 2-Stroke Marine Engines[A],SAE World Congress Experience, WCX 2017,2017,2017-March(March)
[7]陈雷,宋鹏,杜宝国,隆武强,冯立岩,刘爱虢.煤层气发动机燃烧稳定性试验[J],哈尔滨工程大学学报,2017,38(4):583-587
[8]Yi, Ping,Jia, Ming,Long, Wuqiang,Qiao, Li,Yang, Tianhao,Feng, Liyan.Evaporation of pure and blended droplets of diesel and alcohols (C-2-C-9) under diesel engine conditions[J],NUMERICAL HEAT TRANSFER PART A-APPLICATIONS,2017,71(3):311-326
[9]冯立岩,刘超,吴瑶.低速二冲程双燃料船用主机气缸润滑油自燃引发不正常燃烧问题的研究[J],柴油机,2017,39(1):1-5
[10]冯立岩,刘超,王猛,王伟尧,隆武强.柴油机气缸套瞬态温度场移动边界方法分析[J],哈尔滨工程大学学报,2017,38(3):378-384
[11]唐斌,王正,冯立岩.Theoretical and practical investigation into the use of a bio-inspired "click" mechanism[J],International Journal of Micro Air Vehicle,2017,9(2):136-145
[12]Yi, Ping,Long, Wuqiang,Feng, Liyan,Wang, Weiyao,Liu, Chao.An experimental and numerical study of the evaporation and pyrolysis characteristics of lubricating oil droplets in the natural gas engine conditions[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2016,103:646-660
[13]Long, Wuqiang,Meng, Xiangyu,Tian, Jiangping,Tian, Hua,Cui, Jingchen,Feng, Liyan.Effects of air jet duration and timing on the combustion characteristics of high-pressure air jet controlled compression ignition combustion mode in a hybrid pneumatic engine[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2016,127:392-403
[14]Feng, Liyan,Tian, Jiangping,Long, Wuqiang,Gong, Weixin,Du, Baoguo,Li, Dan,Chen, Lei.Decreasing NOx of a Low-Speed Two-Stroke Marine Diesel Engine by Using In-Cylinder Emission Control Measures[J],ENERGIES,2016,9(4)
[15]Long, Wuqiang,Yi, Ping,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions (vol 90, pg 857, 2015)[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2016,93:623-623
[16]冯立岩,隆武强.Analysis of Temperature Fields of the Cylinder Head and Liner of a 2-stroke Marine Engine by CFD-FEA Coupling Method[A],International Council on Combustion Engines (CIMAC) 2016,2016,20-20
[17]Long, Wuqiang,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2015,90:857-871
[18]杜宝国,唐运榜,冯立岩,黄志平,周红秀,张延辉.虚拟现实技术在内燃机拆装实习教学中的应用[J],实验室科学,2015,18(5):168-170,174
[19]Du, Bao-Guo,Feng, Li-Yan,Long, Wu-Qiang.A Numerical Study on Combustion and Emission Characteristics of a Medium-Speed Diesel Engine Using In-Cylinder Cleaning Technologies[J],ENERGIES,2015,8(5):4118-4137
[20]翟君,冯立岩,王猛,隆武强,王东升.气体燃料发动机发展对中国温室气体减排贡献的生命周期分析[J],中国环境科学,2015,35(1):62-71
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一种用于4缸内燃机的集约型多功能全可变气门驱动系统
一种用于内燃机的等离子点火火花塞
一种发动机进气道结构
一种锁定式多模式四杆式可变气门驱动系统
一种内燃-空气混合动力装置的喷射方法
点火室式直喷汽油机的燃料喷射方法
一种紧凑型锁定式多模式可变气门驱动系统
汽油机气缸套点火室燃烧系统
活塞顶涡流室燃烧系统
柴油机尾气前处理装置
喷油嘴
直喷式汽油机采用点火室燃烧系统的燃油喷射方法
带扰动区的内燃机交叉喷孔式喷油嘴
采用点火室燃烧系统的直喷式发动机
一种用于4缸内燃机的集约型多功能全可变气门驱动系统
一种用于内燃机的等离子点火火花塞
柴油机碰撞分流燃烧室
一种小尺寸PIV流场测试实验中示踪粒子布撒装置及布撒方法
一种仿生微型扑翼飞行器
双燃料发动机燃料喷射方式
波浪形燃烧室
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现代内燃机理论及技术 /2019-2020 /春学期 /2.0学分 /**
内燃机原理(双语) /2019-2020 /春学期 /56课时 /3.5学分 /**
内燃机原理(双语) /2019-2020 /春学期 /56课时 /3.5学分 /**
现代内燃机理论及技术 /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /**
能源动力类导论 /2018-2019 /夏学期 /32课时 /2.0学分 /**
能源动力类导论 /2018-2019 /夏学期 /32课时 /2.0学分 /**
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本科生课程
课程名称学年学期学时学分课程号 现代内燃机理论及技术 2019-2020 春学期 - 2 ** 内燃机原理(双语) 2019-2020 春学期 56 3.5 ** 内燃机原理(双语) 2019-2020 春学期 56 3.5 ** 能源动力类导论 2018-2019 夏学期 32 2 ** 能源动力类导论 2018-2019 夏学期 32 2 ** 内燃机原理(双语) 2018-2019 春学期 56 3.5 ** 内燃机原理2(双语) 2018-2019 秋学期 16 1 ** 能源动力类导论 2017-2018 夏学期 32 2 ** 内燃机原理1(双语) 2017-2018 春学期 48 3 ** 内燃机原理2(双语) 2017-2018 秋学期 16 1 **
研究生课程
课程名称学年学期学时学分课程号 现代内燃机理论及技术 2019-2020 春学期 32 2 ** 现代内燃机理论及技术 2018-2019 春学期 32 2 ** 现代内燃机理论及技术 2017-2018 春学期 32 2 ** 现代内燃机理论及技术 2017-2018 春学期 32 2 ** 现代内燃机理论及技术 2017-2018 春学期 32 2 ** 内燃机工作过程 2017-2018 秋学期 48 3 **
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辽宁省教育厅优秀科学研究成果奖
大连市科技进步奖
大连市专利一等奖
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2016年度教学质量优良奖 (2017年)
2015年度校教学质量优良奖 (2016年)
2015年度考核优秀 (2016年)
2014年度考核优秀 (2015年)
2015年度校优秀硕士学位论文 (2015年)
教学质量优秀奖 (2014年)