副教授 博士生导师 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 男
出生日期： 1989-02-28
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
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所在单位： 能源与动力学院
学科： 工程热物理
办公地点： 能源与动力学院809室
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教育经历
2011.9 - 2017.9 大连理工大学 工程热物理 博士
2007.9 - 2011.6 大连理工大学 热能与动力工程 学士
2004.9 - 2007.6 海城市高级中学 \

工作经历
2019.9 - 至今 大连理工大学能源与动力学院 副教授
2017.8 - 2019.8 隆德大学（瑞典） 博士后

研究方向
内燃机先进燃烧方式，优化算法，机器学习，系统热力分析

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研究领域
内燃机先进燃烧方式
优化算法和机器学习
系统热力分析

论文成果 More>>
Li, Yaopeng,Jia, Ming,Xu, Leilei,Bai, Xue-Song.Multiple-objective optimization of methanol/diesel dual-fuel engine at low loads: A comparison of reactivity controlled compression ignition (RCCI) and direct dual fuel stratification (DDFS) strategies[J],FUEL,2020,262
Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Xie, Maozhao.The principle of determining the optimized operating parameters based on the adopted fuel property in RCCI engines[A],2017,2017-December
Jia, Ming,Gingrich, Eric,Wang, Hu,Li, Yaopeng,Ghandhi, Jaal B.,Reitz, Rolf D..Effect of combustion regime on in-cylinder heat transfer in internal combustion engines[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH,2016,17(3):331-346
Chang, Yachao,Jia, Ming,Li, Yaopeng,Liu, Yaodong,Xie, Maozhao,Wang, Hu,Reitz, Rolf D..Development of a skeletal mechanism for diesel surrogate fuel by using a decoupling methodology[J],COMBUSTION AND FLAME,2015,162(10):3785-3802
Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Fan, Weiwei,Xie, Maozhao,Wang, Tianyou.Evaluation of the necessity of exhaust gas recirculation employment for a methanol/diesel reactivity controlled compression ignition engine operated at medium loads[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2015,101:40-51
Jia, Ming,Dempsey, Adam B.,Wang, Hu,Li, Yaopeng,Reitz, Rolf D..Numerical simulation of cyclic variability in reactivity-controlled compression ignition combustion with a focus on the initial temperature at intake valve closing[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH,2015,16(3,SI):441-460
专利
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著作成果
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[1]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Xu, Leilei,Bai, Xue-Song.Multiple-objective optimization of methanol/diesel dual-fuel engine at low loads: A comparison of reactivity controlled compression ignition (RCCI) and direct dual fuel stratification (DDFS) strategies[J],FUEL,2020,262
[2]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Xie, Maozhao.The principle of determining the optimized operating parameters based on the adopted fuel property in RCCI engines[A],2017,2017-December
[3]Jia, Ming,Gingrich, Eric,Wang, Hu,Li, Yaopeng,Ghandhi, Jaal B.,Reitz, Rolf D..Effect of combustion regime on in-cylinder heat transfer in internal combustion engines[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH,2016,17(3):331-346
[4]Chang, Yachao,Jia, Ming,Li, Yaopeng,Liu, Yaodong,Xie, Maozhao,Wang, Hu,Reitz, Rolf D..Development of a skeletal mechanism for diesel surrogate fuel by using a decoupling methodology[J],COMBUSTION AND FLAME,2015,162(10):3785-3802
[5]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Fan, Weiwei,Xie, Maozhao,Wang, Tianyou.Evaluation of the necessity of exhaust gas recirculation employment for a methanol/diesel reactivity controlled compression ignition engine operated at medium loads[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2015,101:40-51
[6]Jia, Ming,Dempsey, Adam B.,Wang, Hu,Li, Yaopeng,Reitz, Rolf D..Numerical simulation of cyclic variability in reactivity-controlled compression ignition combustion with a focus on the initial temperature at intake valve closing[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH,2015,16(3,SI):441-460
[7]Chang, Yachao,Jia, Ming,Li, Yaopeng,Xie, Maozhao,Yin, Hongchao,Wang, Hu,Reitz, Rolf D..Construction of Skeletal Oxidation Mechanisms for the Saturated Fatty Acid Methyl Esters from Methyl Butanoate to Methyl PaImitate[J],ENERGY & FUELS,2015,29(2):1076-1089
[8]Chang, Yachao,Jia, Ming,Li, Yaopeng,Zhang, Yanzhi,Xie, Maozhao,Wang, Hu,Reitz, Rolf D..Development of a skeletal oxidation mechanism for biodiesel surrogate[J],PROCEEDINGS OF THE COMBUSTION INSTITUTE,2015,35(3):3037-3044
[9]Jia, Ming,Li, Yaopeng,Xie, Maozhao,Wang, Tianyou,Wang, Hu,Reitz, Rolf D..The potential of high-load extension by using late intake valve closing for a diesel premixed charge compression ignition (PCCI) engine[A],2014,66:33-36
[10]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Liu, Yaodong,Xie, Maozhao,Wang, Tianyou,Zhou, Lei.Parametric study and optimization of a RCCI (reactivity controlled compression ignition) engine fueled with methanol and diesel[J],ENERGY,2014,65:319-332
[11]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Liu, Yaodong,Xie, Maozhao.Numerical study on the combustion and emission characteristics of a methanol/diesel reactivity controlled compression ignition (RCCI) engine[J],APPLIED ENERGY,2013,106:184-197
[12]Jia, Ming,Li, Yaopeng,Xie, Maozhao,Wang, Tianyou.Numerical evaluation of the potential of late intake valve closing strategy for diesel PCCI (premixed charge compression ignition) engine in a wide speed and load range[J],ENERGY,2013,51:203-215
[13]常亚超,贾明,范玮卫,李耀鹏,刘红,解茂昭.解耦法:一个构建简化或骨架机理的有效方法[J],物理化学学报,2016,32(9):2209-2215
[14]李耀鹏,贾明,常亚超,解茂昭.燃油特性对活性控制压燃(RCCI)发动机性能的影响[A],2015,1165-1174
[15]李耀鹏,贾明,常亚超,解茂昭.甲醇比例和EGR率对柴油/甲醇活性控制压燃(RCCI)发动机燃烧特性的影响[A],2014,997-1004
[16]常亚超,贾明,刘耀东,李耀鹏,解茂昭,尹洪超.基于解耦法构建柴油表征燃料的骨架机理[J],工程热物理学报,2014,35(12):2521-2525
[17]李耀鹏,贾明,常亚超,刘耀东,解茂昭.柴油/甲醇活性控制压燃(RCCI)发动机的参数优化[A],2013,1-8
[18]李耀鹏,贾明,刘耀东,解茂昭.柴油/甲醇复合燃料活性控制压燃(RCCI)燃烧特性的数值模拟研究[A],2012,1-7
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