学科、专业领域名称
机械工程

学术 职 衔
博士生导师/硕士生导师

导 师 姓 名
朴明伟

所获最高学位及单位
在职工学博士/大连交通大学

职 称
教授

工 作 部 门
机械设计理论与控制

联系 电 话
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电 子 邮 箱
m_w_piao@126.com

研 究 方 向
轨道车辆动力学及振动应用

学习及工作经历（按照倒序）

教育经历（按时间倒排序）：
2007/5 - 2010/7，大连交通大学，车辆工程，在职博士，导师：兆文忠
1984/9 - 1987/7，原吉林工业大学，工程机械，硕士，导师：杨成康
1980/7 - 1984/6，原吉林工业大学，工程机械，学士
工作经历（科研与学术工作经历，按时间倒序排序）：
2008/07-至今，大连交通大学，机械工程学院，教授
2006/10-2006/12，法国ALSTOM公司，参加CRH5转向架与动力学培训
2001/05-2008/07，大连交通大学，机械工程学院，副教授
1995/05-2001/05，鞍山钢铁学院，机械自动化分院，副教授
1991/12-1992/05，德国TAKRAF集团，参加斗轮机项目合作设计
1987/06-1995/05，沈阳重型机器厂，设计处，产品设计工程师

承担科研项目情况

纵向科研：
1、原铁道部计划科研开发项目，2011J013-B、高铁车辆安全稳定裕度可调控性研究、2011/01 – 2013/12、50万、已结题、主持。
2、西南交通大学牵引动力国家实验室开放课题，TPL1102、高铁车辆安全稳定裕度及其可调控性理论研究、2011/01 – 2012/12、10万、已结题、主持。
3、与唐车合作的国家科技支撑计划课题，2009BAG12A01-K01-2、在极端气候条件下高铁车辆动力学稳定安全评估、2011/6 – 2012/7、17万、已结题、项目主持。
4、国家重点研发计划项目（2017YFB201302/03），160 km/h快运棚车和驼背运输车刚柔耦合分析，在研，项目主持。
5、辽宁省教育厅创新团队项目（2007T013）、基于协同优化的降噪车轮减振块研究及试验验证、2008/01–2009/12、10万、结题、主持。
横向科研：
1、齐车装备合作，160 km/h快捷货车转向架干摩擦减振技术适应性研究、结题、 2015.01 –2015.12、主持。
2、齐车装备合作，2000 t牵引能力的胶轮驱动式公铁两用牵引车轨道运行安全性仿真研究、结题、 2015.03 –2016.03、主持。
3、驼背运输2车组滚装作业系统内力分析及关键部件可靠性分析，结题，2017.04-2017.12，主持。
4、驼背运输2车组轨道运行刚柔耦合振动仿真分析，结题，2018.03-2018.12，主持。
5、160 km/h全侧开快运棚车刚柔耦合振动仿真及实验对比，结题，2017.10-2018.08，主持。

申请专利情况

[1] 发明专利，7.5，基于抗蛇行频带吸能机制的高速转向架动态设计方法（已经授权）.
[2] 发明专利，9.1，1种抗蛇行宽频带吸能机制实现方法及转向架参数优化配置方法（已经授权）

近五年发表论文、著作情况

[1] 朴明伟，张 山， 梁树林，兆文忠，高铁运用经济速度与安全稳定裕度调控[J]，振动工程学报，2013,62（6）：935 –943
[2] 朴明伟，李明星，赵 强，兆文忠，高铁车辆横向振动耦合机制及其减振技术对策[J].振动与冲击，2015,34（3）：1 - 10
[3] M. W. Piao, S.L. Liang, W. Z. Zhao, H.L. WEI, J. FANG, W. Z. Zhao, Stability Novel Theory Based on Absorbing-band Anti-hunting Mechanism of High-speed Bogies [J], International Journal of Railway Technology, 2013, 2(2): 1-33.
[4] 朴明伟，杨 晶，赵 强，丁彦闯,兆文忠，高铁车辆刚柔耦合仿真奇异性及其处理对策[J]，计算机集成制造系统，2015，21（9）：2459 –2466.
[5] 朴明伟，杨 晶，刘德柱，方 吉，田东敏，德国ICE3系列转向架设计缺陷及其解决方案[J]，计算机集成制造系统，2016, 22 (7): 1654 –1669.
[6] 杨 晶，朴明伟，高文斌，傅 凯，岳耀倩. 基于轮轨弓网双耦合的高速受电弓横向减振技术对策 [J]，计算机集成制造系统，2018录用并数字优先出版
[7] 朴明伟，张 令，徐世锋，杨 晶，方 吉，兆文忠. 快捷货车转向架降低车轮动荷解决方案[J]，振动与冲击，2016，35（14）：34 - 40.
[8] 杨晶, 朴明伟, 等.驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策[J].振动与冲击, , 2018，37(17):185–195.
[9] 杨晶, 朴明伟,等.基于启发式模型仿真的货车转向架悬挂非线性研究[J].振动与冲击, , 2019，38(3): 122 –130.

获奖及个人荣誉

（无）

社会兼职情况

辽宁省振动工程学会常务理事

指导研究生情况

已指导毕业研究生人数
硕士：58；博士：1

正在指导研究生人数
硕士：6；博士2

所指导研究生获奖情况


承担研究生课程名称
MatLab与车辆仿真