姓  名 李常贤
职  称 教授
荣誉称号 北车集团网络控制专家
所学专业 控制理论与控制工程
研究方向 高速动车组网络控制技术、轨道交通 电磁兼容技术
学术职衔 硕士生导师 网络控制与电磁兼容及智能系统团队带头人
联系电话 ** 邮箱：lichangxianzju@163.com

学习工作经历
1992年9月至1996年9月 吉林大学电子工程系 电子学与信息系统专业 本科生
1996年9月至1999年9月 大连理工大学电子工程系 测试计量技术及仪器专业 硕士
1999年9月至2003年6月 浙江大学电气信息学院 控制理论与控制工程专业 博士
2003年6月至2007年8月 北车集团电力牵引研发中心 部长
2007年8月至2009年11月 北车集团长春轨道客车股份有限公司，企业博士后
2007年8月至2012年4月 大连交通大学电气信息学院教师 副教授
2012年5月2015.7 大连交通大学动车运用与维护学院 副教授
2015年8月至今 大连交通大学动车运用与维护学院 教授
主持纵向课题：
1. 高速动车组网络控制系统时延、丢包补偿问题研究 铁路总公司 50万 2015.6-2017.12
2.不同型号的动车组互联、互通和互操作关键标准应用研究铁道部 50万2012.6-2014.12
3. 高速检测列车接地技术研究和设计 国家863子课题 55万 2010.3-2011.6；
4. 高速检测列车电磁兼容布局和布线研究设计 国家863子课题 70万 2010.3-2011.6；
5.综合检测列车电磁兼容设计项目，铁道部 10万 2008.5-2008.6
6. 轨道列车事件记录与分析单元大连市经委 20万 2012.10-2013.7
7.基于FIP的网络测试平台与FIP-CAN网关 辽宁省科技局10万 2012.8-2014.8
8. 中国博士后基金资助1项，3万，2018 -2010
主持横向课题：
1.列车EMC建模方法及测试关键技术研究 企业 35万 2016.9-2016.12
2.调车机EMC工程应用设计研究 企业 43万 2016.6-2017.12
3.时速350km中国标准动车组接地与布线工程应用设计研究 企业74万 2014.10-2015.12
4.大连地铁列车网络控制系统开发 企业 166万 2011.6-2012.12
5.基于FIP网络的机车司机显示单元产品DDU技术开发 企业 36 万 2010.5-2011.5；
6.北车集团电力牵引研发中心电磁兼容重点实验室方案设计 企业 5万 2010.11-2010.12；
7.CRH3 300KM高速动车组电磁兼容消化吸收再创新 企业 9.6 万 2009.1-2010.12；
8.长春轨道客车股份有限公司研制的广佛地铁列车电磁兼容设计 企业 35万 2009.1-2010.12；
9.UIC网关样机及相关关键技术研发 企业 2006.1-2007.12；
10.列车控制单元VCU设备， 企业 2005-2006；
11.TCN网关设备， 企业 2004-2005；
12.WorldFip网络通讯系统研发， 企业 2005
发表论文著作:
在《铁道学报》、《中国铁道科学》、《Advanced Materials Research》《Procedia Engineering》、《Proceedings of the World Congress on Intelligent Control and Automation》等期刊和国际会议上发表论文 11篇，其中第一作者8篇，第一作者EI检索4篇。
专利情况：
1.基于ARM7核微处理器的MVB-CAN网关
2.TCN机车网络控制试验平台
3.基于ARM9核微处理器的列车控制单元
4.基于ARM7 CPU核的GPRS-RS485网关及其通讯方法
5.TCN网关
6.基于ARM7 CPU核的GPRS-RS485网关
7.基于ARM7 CPU核的GPRS-CAN网关
8.TCN机车网络控制试验装置
9.基于ARM7核微处理器的MVB-CAN网关设备
10.POWERLINK和HDLC协议转换装置及实现方法