杨华龙，大连海事大学交通运输工程学院物流工程与管理专业硕士/博士生导师。物流系统规划与管理方向学术带头人，教育部全国高等教育自考（交通类）教学指导委员会委员，教育部国家双语示范课程建设评审专家，科技部国际科技合作项目评审专家，辽宁省新增本科专业评审专家，大连市物流职业鉴定委员会主任委员。
教育经历：
1982年9月-1986年7月：北京师范大学数学系，理学学士；
1989年9月-1992年9月：大连海事大学交通运输管理学院，工学硕士；
1995年9月-1998年10月：北京交通大学交通运输学院，工学博士；
研究工作经历：
1986/07–1989/09，大连海运学院，数学教研室，助教
1992/04–1997/09，大连海运学院，航运管理系，讲师
1997/10–2004/11，大连海事大学，交通运输管理学院，副教授
2002/05–2003/05，美国肯尼索州立大学，商学院，国家公派访问学者
2004/12–2005/09，大连海事大学，交通运输管理学院，教授
2006/10至今 ，大连海事大学，交通运输工程学院，教授，博士生导师
2010/06–2010/07，日本三九物流株式会社访问学者
主持的纵向科研项目主要包括：
1.国家社会科学基金：我国数字化运输与物流市场机制理论及运作模式研究，编号（05BJY076），结项等级为“优秀”。
2.国家自然科学基金：集装箱多式联运服务组合拍卖机制设计与优化模型研究，编号：**。
3.国家自然科学基金：基于收益管理的集装箱班轮运输动态定价问题研究，编号：**。
4.辽宁省科技计划项目，辽宁港航数字化物流市场机制模式与对策研究，编号:
5.辽宁省科技计划项目，物流业发展战略及对策，编号：
6.大连市科技计划项目，大连市新农村现代物流网络体系构建及发展创新研究，编号：2009D11ZC104
7.大连市科技计划项目，基于物联网的智慧集装箱物流关键技术研究，编号：**
8.辽宁省教育厅科学研究计划项目，基于收益管理的集装箱海铁联运动态定价模型与应用研究，编号：L**
近年发表学术论文主要包括：
[1]刘迪，杨华龙，张燕, 多节点集装箱海铁联运动态定价决策. 系统工程理论与实践，2014，第34卷，第1期，104-114.
[2]计莹峰，闫芳园，杨华龙, 考虑三级货损成本的冷链物流配送中心选址优化, 数学的实践与认识，2014, 44(5): 57-63.
[3]杨华龙，刘英，朱全英，张燕，基于环绕模式的近洋集装箱班轮航线优化，上海海事大学学报，2014, 35(2): 44-48.
[4]杨华龙，夏秋，刘迪，基于市场细分的集装箱班轮运输舱位分配，中国航海，2013，第36卷，第1期，131-136.
[5]刘迪，杨华龙，张燕，多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型，交通运输系统工程与信息，2013，第13卷，第2期，164-171.
[6]Di LIU, Hua-long YANG.Optimal Slot Control Model of Container Sea-Rail Intermodal Transport based on Revenue Management.Procedia - Social and Behavioral Sciences, 2013, Vol.96, No 6: 1250–1259.
[7]杨华龙，刘迪，王霞，集装箱班轮运输两阶段舱位分配与动态定价模型，系统工程理论与实践，2012，第32卷，第12期，2684-2691.
[8]Yang, Hualong,Liu, Di; Dynamic pricing model of container sea-rail intermodal transport on single OD line, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2012，Vol.12, No.4, 122-127.
[9]杨华龙，刘迪，夏秋，集装箱班轮多港挂靠循环航次舱位分配，重庆交通大学学报（自然科学版），2012，第31卷，第6期，1248-1251.
[10]杨华龙，陈志俊，计莹峰，张燕，基于时间驱动作业成本法的配送中心作业优化，大连海事大学学报，2012，第38卷，第4期，103-106.
[11]范永辉，杨华龙，刘金霞，基于BEKK方差模型的干散货航运市场间波动溢出效应分析，数学的实践与认识，2012，第42卷，第23期，18-24.
[12]刘迪，杨华龙，收益管理在集装箱海铁联运中的应用研究，物流技术，2012，第31卷，第11期，10-14.
[13]杨华龙，周慧，陈志俊，古笑颦, 利率掉期在船舶融资风险管理中的应用，大连海事大学学报（社科版），2012，第4期，40-42.
[14]杨春霞, 王诺, 杨华龙，集装箱码头泊位岸桥分配耦合优化，计算机集成制造系统，2011（10）第17卷第10期, 2270-2277.
[15]杨华龙 刘金霞 范永辉，干散货运价指数波动性的广义自回归条件异方差模型，中国航海，2011，第34卷，第3期，84-88.
[16]郑斌，杨华龙，唐法浙，县域农村物流配送中心选址优化模型及算法，大连海事大学学报，2011, 第37卷，第1期， 95-98.
[17]杨华龙，刘金霞，郑斌，灰色预测GM(1,1)模型的改进及应用，数学的实践与认识，2011，第41卷，第23期，39-46.
[18]黄肖玲，杨华龙，大约束度卷积码快速译码方法的研究，通信学报，2010,第31卷，第3期，57-64.
[19]杨华龙，计莹峰，刘斐斐，生鲜农产品物流网络节点布局优化，大连海事大学学报，2010，第36卷，第3期，47-49.
[20]杨华龙，东方，郑斌，计明军，集装箱航运服务多属性组合拍卖模型与算法，交通运输工程学报，2009，第9卷，第5期，111-115.
[21]杨华龙 东方，基于支持向量机的干散货航运市场运价预警，中国航海，2009，第32卷，第3期，101-105.
[22]范永辉，张宝华，杨华龙，基于灰色关联理论的油轮运价指数波动分析，大连海事大学学报，2009，第35卷，第4期，30-34.