姓 名 韩国强 性 别 男
出生年月 1990年3月 籍贯 山东济宁市
民 族 汉族 政治面貌 中共党员
最后学历 博士研究生 最后学位 工学博士
技术职称 讲师 导师类别 硕导
行政职务 无 Email hgq_sd@126.com
工作单位 中国矿业大学 邮政编码 221116
通讯地址 江苏省徐州市中国矿业大学南湖校区电力学院
单位电话 **
个人主页


个人简介
韩国强，男，博士，讲师，硕士研究生导师。
2019年6月，博士毕业于中国矿业大学电气工程专业，研究方向主要为电动汽车新型电机驱动系统及其控制、电动汽车前后桥双机驱动系统协同控制、新能源发电电力电子变换器特征信号提取等。现主持国家自然科学基金青年基金项目、中央高校基本科研业务费项目、中国矿业大学科研启动经费项目、第十二批“启航计划”培养对象项目；获江苏省科学技术二等奖1项、徐州市科学技术一等奖1项。现为IEEE会员，同时也是IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Energy Conversion、IEEE/ASME Transactions on Mechatronics、IET Electronic Power Applications、IET Power Electronics等多个国际期刊审稿人，共发表SCI收录期刊论文7篇，其中第一作者5篇；获授权发明专利6件。
联系方式：
邮箱：hgq_sd@126.com
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获奖、荣誉称号
1. 新型开关磁阻电机系统及其关键技术，江苏省科学技术二等奖；
2. 电动车新型无稀土驱动电机系统研究，徐州市科学技术一等奖。

社会、学会及学术兼职
IEEE Member
IEEE Transactions on Industrial Electronics期刊审稿人
IEEE Transactions on Energy Conversion期刊审稿人
IEEE/ASME Transactions on Mechatronics期刊审稿人
IET Electronic Power Applications期刊审稿人
IET Power Electronics期刊审稿人

研究领域
高可靠性新能源电动汽车电力传动系统解决方案；
电动汽车前后桥双驱系统协调控制及优化方案；
新能源发电电力电子变换器健康管理方案；
电动汽车电驱动系统安全性能提升方案。


科研项目
1. 国家自然科学基金青年基金项目，纵向，主持；
2. 中央高校基本科研业务费项目，纵向，主持；
3. 中国矿业大学科研启动经费项目，纵向，主持；
4. 第十二批“启航计划”培养对象项目，纵向，主持；
5.新能源电动车开关磁阻驱动系统技术研发，横向，骨干；
6.电动车辆开关磁阻驱动电机系统基础研究，国际(地区)合作与交流项目，骨干；

发表论文
1. Phase current digital analysis of power converter for freewheeling diode fault diagnosis on switched reluctance motor drive. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2019, 66(8): 6613-6624.
2. Modelling, diagnosis, and tolerant control of phase-to-phase fault in switched reluctance machine. IET Electric Power Applications, 2017, 11(9): 1527-1537.
3. Phase current reconstruction strategy for switched reluctance machines with fault-tolerant capability. IET Electric Power Applications, 2017, 11(3): 399-411.
4. Generalised fault diagnostic method for power transistors in asymmetric half-bridge power converter of SRM drive. IET Electric Power Applications, 2019, 13(2): 168-180.
5. Rotor position tolerant detection method for SRM drive system with misaligned position sensors. IET Electric Power Applications,DOI: 10.1049/iet-epa.2018.5243.
6. Low cost SRM drive system with reduced current sensors and position sensors. IET Electric Power Applications, DOI: 10.1049/iet-epa.2018.5209.
7. Modeling of a switched reluctance motor under stator winding fault condition. IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2016, 26(4), article no. **.

科研创新
1. 国家发明专利：一种开关磁阻电机功率变换器主开关短路故障诊断方法，授权号：ZL.20**；
2. 国家发明专利：一种开关磁阻电机位置传感器故障容错控制方法，授权号：ZL.9X；
3. 国家发明专利：四相开关磁阻电机四只位置传感器故障诊断与定位方法，授权号：ZL.20**；
4. 国家发明专利：开关磁阻电机功率变换器故障细节系数标准差诊断方法，授权号：ZL.20**；
5. 国家发明专利：一种具有容错功能的开关磁阻电机相电流重构方法，授权号：ZL.8；
6. 国家发明专利：开关磁阻电机功率变换器相关性分析故障诊断方法，授权号：ZL. 20**。

我的团队
“新能源发电与电动车江苏省六大人才高峰创新人才团队”成员