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扬州大学电气与能源动力工程学院导师教师师资介绍简介-崔荣华

本站小编 Free考研考试/2021-03-06


崔荣华,男,1987年生,山东德州人,2020年3月获东南大学电气工程专业博士学位。主要从事电动汽车用多相永磁同步电机的建模及控制、多相开绕组电机驱动系统的容错控制与故障诊断等方面的研究。博士期间参与国家自然科学面上基金及国家重点基础研究发展计划项目研究。
主要学术成果
学术论文:
Ronghua Cui, Ying Fan and Chenxue Li, “On-Line Inter-Turn Short-Circuit Fault Diagnosis and Torque Ripple Minimization Control Strategy Based on OW Five-Phase BFTHE-IPM,” IEEE Transactions on Energy Conversion, Vol. 33, No. 4, pp. 2200-2209, Dec. 2018. (SCI)
Ronghua Cui, Ying Fan and Ming Cheng, “A New Zero-Sequence Current Suppression Control Strategy for Five-Phase Open-Winding Fault-tolerant Fractional-slot Concentrated Winding IPM Motor Driving System,” IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 55, No. 3, pp. 2731-2740. May/June.2019.SCI
Ying. Fan, Ronghua Cui, Torque Ripple Minimization for Inter-turn Short-circuit Fault Based on Open-winding Five Phase FTFSCW-IPM Motor for Electric Vehicle Application. IEEE Transactions on Vehicular Technology,Vol. 69, No. 1, pp. 282-292, Jan. 2020.SCI
Li Zhang, Ying Fan, Ronghua Cui, Robert D. Lorenz, and Ming Cheng, “Fault-tolerant direct torque control of five-phase FTFSCW-IPM motor based on analogous three-phase SVPWM for electric vehicle applications," IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol. 67, No. 2, pp. 910-919, Feb. 2018. (SCI
Ronghua Cui, Ying. Fan, Xiangyang. Zhang, Weixia. Zhu, and Ming. Cheng, “A new fault-tolerant control strategy for switch open-circuit fault in open-winding driving system,” The 42nd Annual Conference of IEEE Industrial Electronics Society (IECON), Firenze (Florence), Italy, Oct., pp. 2141–2146, 2016. EI
Ronghua Cui, Ying. Fan, and Ming. Cheng, “A new zero-sequence current suppression control strategy for five-phase open-winding FTFSCWIPM motor driving system,” IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE), vol. 2017–January, pp. 3972–3978, 2017. EI
Ronghua Cui, Ying Fan. A New Fault-tolerant Control Strategy for Open-winding Drive System under Single Leg Open-circuit Fault. IEEE International Conference on Electrical Machine and Systems (ICEMS). Jeju, South Korea.2018.EI
发明专利:
樊英,崔荣华,李臣学. 用于五相OW FTFSCW-IPM电机的匝间短路故障程度的检测方法. 专利号:0.8,申请日:2016.09.26
樊英,崔荣华,李臣学. 用于五相OW FTFSCW-IPM电机的匝间短路故障检测方法. 专利号:4.6,授权日:2019.06.18
樊英,崔荣华. 基于五相开绕组FTFSCW-IPM电机驱动系统的零序电流抑制方法. 专利号:3.1,授权日:2019.10.11
参与国家自然科学基金面上项目研究
电动汽车高可靠开绕组混合励磁电机驱动系统容错运行关键技术研究”(项目号:**)
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目“高可靠性电机系统设计与容错控制”(项目号:2013CB035603)
“电动汽车用交替极混合励磁电机驱动系统广域高效运行机理研究”(项目号:**)

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