张超，男，1973年生，工学博士，副教授，硕士生导师。2001年获中国矿业大学控制理论与控制工程硕士学位；2006年获浙江大学电气工程博士学位。多年来一直从事电力电子变换技术、电能变换方法与技术理论与应用、以及电机驱动系统方向的研究工作，尤其在小电容功率拓扑结构、高效率高可靠功率变换器、永磁电机驱动控制、效率优化控制、开关磁阻电机驱动控制等方面取得了突出的成果，部分相关成果已得到了实际应用。
近年来，主持完成教育部博士点专项基金项目(015)，参与了国家自然科学基金重点项目《分布式驱动永磁轮毂电机系统关键基础科学问题研究》（**）。作为主要研究人员参与并完成了国家自然科学基金项目(**)和（**），江苏省科技支撑计划（工业）重点项目(BE**)。作为主要负责人完成了“基于开关磁阻电机的电动叉车”，“核电站用电动阀门一体化驱动系统”，“地铁塞拉门驱动控制系统”等企业委托课题项目，部分成果获中国机械工业联合会二等奖1项，中国商业联合会科学技术奖一等奖、二等奖各1项，。发表SCI和EI学术论文20余篇，授权发明专利5项。担任电工技术学报、IEEE Transaction Industrial Electronics及IET等国内外期刊审稿人。
研究生培养始终坚持理论和实际相结合，根据研究生自身特点及兴趣制定培养计划和方案，已毕业研究生分别就职于上海Bosch博世研发中心、上海电驱动股份有限公司、台达集团、国家电网公司等企业。
目前主要研究方向：
高可靠、高性能轮毂电机功率变换器研究
小电容功率变换器构建理论及拓扑结构研究
多功率端口功率变换器拓扑结构研究
农业装备驱动系统关键控制技术研究
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