姚林泉
教授、博士生导师
苏州大学轨道交通学院车辆工程系系主任
lqyao@suda.edu.cn
简介
姚林泉，苏州大学轨道交通学院教授，博士生导师。1983年毕业于兰州大学数学力学系力学专业，1988年、1996年在兰州大学获得硕士学位、博士学位。主要从事计算固体力学，结构动力学等方面的研究。包括：压电智能弹性结构的力学分析及其主动控制；有限元方法和无网格方法；非线性板壳结构的稳定性分析；弹性连续体结构的最优化设计；计算方法在力学中的应用；车辆-轮-轨动力学分析等。
教育经历
1979.9－1983.6，兰州大学数学力学系力学专业学习，工学学士；
1988.9－1991.6，兰州大学力学系固体力学专业硕士研究生，理学硕士；
1993.9－1996.6，兰州大学力学系固体力学专业博士研究生，理学博士。
工作经历
1983.07－2001.03, 兰州大学从事教学工作；（1996年副教授）
1998.10－2000.10，香港大学机械工程系合作研究；
2001.03－2003.03，新加坡-麻省理工联盟（Singapore－MIT Alliance）智能材料与结构组博士后；
2003.03－2008.09，苏州大学数学科学学院从事教学科研工作；（2004年教授，2007年博导）
2007.06－2007.09，香港大学机械工程系合作研究；
2008.09— ，苏州大学轨道交通学院从事教学科研工作。
研究方向
1. 计算力学：有限元及无网格方法及其在压电智能结构中的应用；
2. 车桥轨耦合动力学研究。
承担科研项目情况
压电智能层合板壳结构的3-D无网格方法研究（**），国家自然科学面上基金，2016.1—2019.12（在研）
热机电耦合压电层合曲壳结构的动力学特征及控制机理研究（**），国家自然科学面上基金，2012.1—2015.12（结题）
强电场作用下压电智能结构的非线性动力学数值分析 （**），国家自然科学面上基金，2007.1—2009.12 （结题）
MEMS结构的动力学分析及仿真，教育部留学回国人员科研基金，2005－2007（结题）
智能结构中的非线性动力学研究(04KJB110117)，江苏省高校科研基金，2004－2006（结题）
社会任职
苏州市力学学会理事
江苏省力学学会计算力学专业委员会委员
江苏省力学学会固体力学专业委员会委员
江苏省力学学会环境与灾害力学专业委员会委员
江苏省力学学会科普工作委员会委员
江苏省力学学会教育工作委员会委员
获奖及荣誉
2007-2010年度江苏省优秀力学工作者（2011.10）
2015年度江苏省力学优秀教师奖
2015年中国力学学会全国徐芝纶力学优秀教师奖
代表论著
周平，沈纪苹*，姚林泉，胡统号.“基于Levinson三阶剪切理论的功能梯度轴对称圆板特征值问题求解”，力学季刊，2017，38（2），215-230.
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Sen Li, Linquan Yao*, Shichao Yi andWei Wang,“A Meshless Radial Basis Function Based on Partition ofUnity Method for Piezoelectric Structures”,Mathematical Problems in Engineering, Volume 2016, Article ID **, 17 pages.
王伟，伊士超*，姚林泉，“分析复合材料层合板弯曲和振动的一种有效无网格方法”，应用数学和力学，2015,36（12），1274-1284.
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