庄妍，博士，教授，博士生导师
东南大学土木工程学院桥隧与地下工程系
通讯地址：南京市江宁区东南大学路2号
电子邮箱：joanna_zhuang@163.com
个人简介
东南大学教授、博士生导师，国家优秀青年科学基金项目资助获得者。2006年9月毕业于英国诺丁汉大学岩土工程专业，获理学硕士学位，并荣获“诺丁汉大学优秀毕业生”称号；2009年9月毕业于英国诺丁汉大学岩土工程专业，获哲学博士学位，师从英国皇家工程院院士余海岁教授，并获得“英国工程和物理科学研究委员会（EPSRC）Dorothy Hodgkin 博士生奖学金”；2009年10月-2010年9月在英国诺丁汉大学做岩土工程博士后，获得“英国工程和物理科学研究委员会（EPSRC）博士后奖学金”。2010年10月进入河海大学岩土工程研究所从事教学和研究工作，2015年7月被聘为河海大学青年教授、博士生导师，2017年3月被聘为河海大学岩土工程科学研究所副所长。2018年1月被聘为东南大学教授、博士生导师。
主要从事桩承式路堤的静、动力学特性研究，入选2016年江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象。近年来主持包括国家自然科学基金优秀青年科学基金项目、国家自然科学基金面上项目与青年项目、教育部留学回国人员科研启动基金、中国博士后基金等在内的科研项目13项，主持企事业单位委托的工程科研项目7项。发表学术论文74篇，其中SCI论文31篇（第一或通讯作者27篇），其中6篇发表在国际岩土工程三大权威期刊《Géotechnique》、《Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering》和《Canadian Geotechnical Journal》，以第一作者在国际岩土工程顶级期刊《Géotechnique》上发表论文4篇；EI论文23篇（其中第一作者21篇），论文获得他引233次，单篇最高他引次数28次。申请国家专利18项（其中发明专利16项，第一发明人12项），已授权12项，授权软件著作权5项。
主要研究方向
1.交通岩土
2.软基处理
3.边坡工程
4.海洋岩土
主持的主要科研项目
1. 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目：岩土与基础工程，2019-2021年；
2. 国家自然科学基金面上项目：动力荷载下桩-网复合地基荷载传递与轨道-路基-垫层-地基共同作用机理研究，2015-2018年；
3. 国家自然科学基金青年项目：PCC桩桩承式路堤土拱效应与地基-垫层-路堤共同作用机理研究，2012-2014年；
4. 教育部留学回国人员科研启动基金：PCC桩桩承式路堤承载机理的室内模型试验研究，2013-2015年；
5. 中国博士后科学基金面上资助：现浇混凝土大直径管桩土拱效应足尺模型试验与理论分析，2012-2013年；
6. 公路养护技术国家工程实验室开放基金资助项目：高速列车荷载下路基-地基结构动力响应及沉降计算方法研究，2019-2020年;
7. 江苏高校优势学科建设工程资助项目：交通荷载下桩-网复合地基承载机理研究，2018 -2019年；
8. 企事业委托项目：南京河西新城快速公交（一号线）工程第三方测量、监测；
9. 企事业委托项目：南京市河西扬子江大道（红河路至天宝街段）改造工程泵房深基坑；
10. 企事业委托项目：深厚软土区不同软基处理方式过渡段设计关键技术。
主要学术兼职
兼任国际学术期刊《Geotechnical Research》（英国土木工程师协会会刊）编委、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会青年工作委员会副秘书长、中国力学学会岩土力学专业委员会专业组委员、中国公路学会交通院校工作委员会第一届委员会委员、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会土的本构关系及强度理论专业委员会委员、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会交通岩土工程专业委员会委员、江苏省青年科技工作者协会会员、江苏省土木建筑学会第九届理事会地基基础专业委员会青年委员等，并担任《Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering》、《Canadian Geotechnical Journal》、《International Journal of Geomechnics (ASCE)》等国际期刊审稿人。
曾获奖励
[1] 2018年获得湖北省科学技术进步奖一等奖1项（5/15）；
[2] 2012年获得浙江省科学技术一等奖1项（8/13）；
[3] 2015年获得中国岩石力学与工程学会科技进步奖二等奖1项（7/10）；
[4] 2016年入选江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象；
[5] 2013年教育部“国家精品资源共享课程（土力学）”主讲教师之一；
[6] 2013年获得江苏省高校土木工程青年教师讲课竞赛一等奖；
[7] 2015年获得河海大学第二十二届青年教师讲课竞赛一等奖；
[8] 2017年作为指导老师获得第九届全国土木工程专业本科生优秀创新实践成果一等奖；
[9] 2017年作为指导老师获得江苏省大学生创新创业优秀成果交流展示会最具潜力创意奖；
[10] 2017年指导国家级大学生创新创业训练计划，获结题优秀。
代表性论文
[1] Zhuang, Y. (*) & Wang, K.Y. Finite-element analysis of arching in highway piled embankments subjected to moving vehicle loads. Géotechnique,2018, 68(10): 857-868.(SCI检索)
[2] Zhuang, Y. (*) & Ellis, E.A. Finite-element analysis of a piled embankment with reinforcement and subsoil. Géotechnique,, 2016, 66(7):596-601. (SCI检索)
[3] Zhuang, Y. (*) & Ellis, E.A. Finite element analysis of a piled embankment with reinforcement compared with BS 8006 predictions. Géotechnique,, 2014, 64(11):910-917. (SCI检索)
[4] Zhuang, Y. (*), Ellis, E.A. & Yu, H.S. Three-dimensional finite-element analysis of arching in a piled embankment. Géotechnique,, 2012, 62(12):1127-1131. (SCI检索)
[5] Zhuang, Y. & Wang, K.Y. (*) Three-dimensional behavior of biaxial geogrid in a piled embankment: Numerical investigation. Canadian Geotechnical Journal, 2015, 52:1629-1635.(SCI检索)
[6] Zhuang, Y.(*)& Cui, X.Y.. Case studies of reinforced piled high-speed railway embankment over soft soils. International Journal of Geomechnics, ASCE, 2015, 16(2): **. (SCI检索)
[7] Zhuang, Y.(*), Wang, K.Y. & Liu, H.L. A simplified model to analyze the reinforced piled embankment. Geotextiles and Geomembranes: 2014, 42(2):154-165. (SCI检索)
[8] Wang, Kangyu, Zhuang, Yan (*), George Kouretzis, Scott William Sloan. Shakedown analysis of ballasted track structure using three-dimensional finite element techniques, Acta Geotechnica, 2019. (SCI检索)