任刚

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发布时间：2013-03-06浏览次数：
任刚，男，博士，教授、博士生导师，现任东南大学科研院重大专项与协同创新办公室主任，并担任中国交通工程学会理事、中国城市规划学会城市交通规划学术委员会委员、中国系统工程学会会员等学术兼职。
1976年10月出生于浙江上虞，2004年4月博士毕业于东南大学交通运输规划与管理专业，并留校从事交通工程领域的教学、科研和学科建设。已在国内外核心刊物和国际会议上发表论文50余篇（其中SCI/EI/ISTP收录9/34/5篇次）；撰写专著2本、教材1本，授权国家发明专利2项、实用新型专利1项，获软件著作权3项；指导8名博士生、21名硕士生（含2名省优秀硕士论文获得者）；多次荣获各级各类学术奖励、个人荣誉和人才计划资助。

联系方式：
l地址：南京四牌楼2号东南大学交通学院(210096)
l电话：025-83790550
lEmail：rengang@seu.edu.cn

工作经历：
l2012年10月至今：东南大学科研院重大专项与协同创新办公室主任
l2011年1月至2012年1月：美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系（DepartmentofCivil&EnvironmentalEngineering,UniversityofWisconsin-Madison）访问学者
l2004年5月至今：东南大学交通学院讲师（2004.5-2006.4）、副教授（2006.4-2008.4）、研究员（2008.4-2012.4）、院长助理（2010.2-2012.10）、教授（2012.4至今）

教育背景：
l1999年9月至2004年4月：东南大学交通学院交通运输规划与管理专业硕博连读生
博士学位论文《交通管制下的交通分配算法研究》
l1995年9月至1999年7月：浙江工业大学信息工程学院计算机及应用专业本科生
本科毕业设计《商场POS机终端程序开发》）

研究方向：
l交通行为与安全
l应急交通管理
l主动交通优化

负责项目：
l国家自然科学基金项目：基于群集动力学的行人群体过街行为机理及模型研究，2013~2016
l国家自然科学基金项目：应急交通疏散中路径规划和交通组织的集成优化模型，2011~2013
l国家自然科学基金项目：城市道路网络等级配置的评价与优化，2007~2009
l国家863计划子课题：车路协同系统仿真、测试与验证关键技术，2011~2013
l国家道路交通安全科技行动计划子课题：全民交通行为安全性评估与综合提升对策体系，2009~2011
l国家重点基础研究发展计划(973计划)子课题：交通需求与交通供给的作用机理与互动关系，2006~2011
l国家科技支撑计划子课题：城市综合交通系统运行瓶颈诊断技术研究，2007~2010
l高等学校博士学科点专项科研基金资助课题：基于交通预报的交叉口群主动控制方法研究，2013~2015
l高等学校博士学科点专项科研基金资助课题：基于网络均衡的城市交通管理优化模型与方法，2008~2010
l住房和城乡建设部科学技术项目：城市道路网络等级级配优化方法研究，2008~2009
l公安部应用创新计划项目：城市交通管理动态仿真技术及决策支持软件开发，2008~2009
l宁波市中心城区路网容量分析与瓶颈改善设计，2012
l嘉善县域城乡交通统筹发展研究，2012
l上虞城市核心区交通模型分析，2010
l嘉善县“十二五”综合交通发展规划，2010
l宁波铁路客运东站交通组织仿真，2010
l宁波轨道交通1号线一期工程施工期间重点区块交通组织设计，2010
l宁波轨道交通1号线一期工程施工期间道路交通影响建模分析，2009

代表性论著（第一作者或通信作者）：
lArouteoptimizationmodelforpedestrianevacuationinmetrohubs,JournalofCentralSouthUniversityofTechnology,2013(SCI)
lAnintegratedmodelforevacuationroutingandtrafficsignaloptimizationwithbackgrounddemanduncertainty,JournalofAdvancedTransportation,2013(SCI)
l非机动化交通参与者交通行为安全性——建模、评价与决策系统，科学出版社，2012（专著）
l基于起讫点的均衡交通分配改进算法，系统工程理论与实践，32(10)，2012
l城市道路网络功能匹配度建模与实证分析，中国公路学报，25(3)，2012
l基于元胞自动机和复杂网络理论的双向行人流建模，物理学报，61(14)，2012（SCI）
lAsimulation-baseddynamicstochasticroutechoicemodelforevacuation,MathematicalProblemsinEngineering,2012(SCI)
lBuscontraflowlane:animprovedcontraflowapproachinfreeway.TransportationResearchRecord,2012(SCI)
lCrossingbehaviorsofpedestriansatsignalizedintersections:ObservationalstudyandsurveyinChina，TransportationResearchRecord，2264，2011（SCI）
lTrafficsafetyforecastingmethodbyparticleswarmoptimizationandsupportvectormachine，ExpertSystemswithApplications，38(8)，2011（SCI）
l交通计算机辅助工程，人民交通出版社，2010（教材）
l城市道路网络功能匹配度分析模型，系统工程理论与实践，30(9)，2010
l大型车比例对城市道路机动车速度-流量模型的影响分析，土木工程学报，43(2)，2010
l基于计划行为理论的自行车不安全行为模型研究，中国安全科学学报，20(7)，2010
l混合交通条件下的城市道路实用路阻函数，中国公路学报，22(4)，2009
l转向约束网络中的对偶最短路径树原理及其原型算法，交通运输工程学报，8(4),2008
l交通管理措施下的交通分配模型与算法，东南大学出版社，2007（专著）
l带转向延误的非对称多模式用户平衡模型及算法，中国公路学报，19(2)，2006
l可直接计算转向流量的改进型Dial交通分配算法，中国公路学报，18(4)，2005
l基于转向的LOGIT交通分配算法，交通运输工程学报，5(4)，2005
l交通分配中转向流量的直接计算方法，土木工程学报，38(12)，2005

学术奖励、个人荣誉和人才资助计划：
l国家科技进步二等奖：国家安全专用项目（2007-J-24000-2-04），排名第九，2007
l中国智能交通协会科学技术一等奖：城市地面公交高效能组织与控制关键技术及应用，排名第五，2012
l华夏建设科学技术奖一等奖：城市综合交通系统功能整合与规划设计关键技术，排名第九，2012
l高等学校科学技术进步二等奖：城市公共交通系统优化与公交优先通行保障的关键技术及应用，排名第六，2009
l江苏省科技进步二等奖：城市交通系统智能化管理关键技术与工程应用，排名第六，2007
l南京市第八届自然科学优秀学术论文奖：基于费用最小化的城市各级道路合理间距模型，排名第一，2009
l东南大学优秀博士学位论文：交通管制下的交通分配算法研究，2006
l三宝奖教金，2012
l交运之星奖教金，2008
l常州市人民政府奖教金，2007
l东南大学优秀共产党员，2010
l东南大学2007-2009年度“三育人”积极分子，2009
l江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象，2012
l江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象，2008
l东南大学优秀青年教师教学科研资助计划，2008

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