刘攀

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发布时间：2013-09-16浏览次数：
刘攀，教授、博士研究生导师。1979年9月生，2000年毕业于东南大学道路与铁道工程专业，获学士学位。2006年毕业于美国南佛罗里达大学土木工程系，获博士学位。2006年8月至2007年1月在南佛罗里达大学土木工程系担任博士后研究员，并于2007年1月起担任客座助理教授。2008年9月回到东南大学工作。目前担任交通学院院长助理，交通工程研究所副所长，同时兼任公安部交通管理科学研究所客座研究员，中国智能交通协会专家委员会交通安全专业委员会委员，教育部国家科技奖励评审专家。
主要研究方向包括交通安全、交通设计、交通控制、智能运输系统等。在美期间负责或参与完成了联邦公路管理局(FHWA)及佛罗里达州运输部11项科研项目，出版研究报告7部。回国后主持1项教育部留学归国人员科研启动基金项目，1项国家科技支撑计划项目，1项国家自然科学基金青年基金项目，和1项“863”计划子课题，参与1项国家自然科学基金重点项目。2009年入选东南大学优秀青年教师教学科研资助计划，2011年入选教育部新世纪优秀人才支持计划，2013年获得自然科学基金优秀青年科学基金资助。在交通工程、土木工程领域国内外知名期刊和学术会议发表或被录用论文80余篇，其中37篇被SCI/SSCI检索，65篇被EI检索。获得5项国家发明专利，5项软件著作权。部分研究成果被美国道路通行能力手册（2010版）采用。为多个国际知名会议和核心期刊担任审稿人。

主持或参与科研项目
²国家自然科学基金优秀青年科学基金:交通安全设计与评价，2014-2016，主持
²“863”计划子课题：区域交通网络化智能诱导控制技术-区域网络交通流动态诱导与信号控制协同技术，2011-2013，主持
²国家自然科学基金重点项目:演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法，2013-2017，参与
²教育部留学归国人员科研启动基金：基于交通冲突技术的交通安全评价方法研究，主持
²教育部新世纪优秀人才支持计划，2011-2013，主持
²国家自然科学基金青年基金:混合交通流环境下交通冲突技术基础理论研究，2010-2012，主持
²“十一五”科技支撑计划课题：道路交通安全执法技术及大范围应用-公路车速管控集成技术及设备，2009-2011，主持
²东南大学教改项目：《道路交通安全》双语教学课程建设与改革，2010-2012，主持
²东南大学教改项目：《道路交通安全学理论和分析方法》研究生双语教学课程建设，2011-2013，主持
²东南大学优秀青年教师教学科研资助计划，2009-2012，主持

代表性论著（^*表示第一作者为学生/通讯作者）
²Liu,P.,Xu,C.,andWang,W.IdentifyingFactorsAffectingDrivers’SelectionofUnconventionalOutsideLeft-turnLanesatSignalizedIntersections,AcceptedbyIETIntelligentTransportSystems.DOI:10.1049/iet-its.2011.0229.2013(SCI)
²Yang,Z.,Liu,P.*,Tian,Z.,andWang,W.,EffectsofLeft-turnWaitingAreasonCapacityandLevel-of-ServiceofSignalizedIntersections,AcceptedbyASCEJournalofTransportationEngineering,10.1061/(ASCE)TE.1943-5436.0000593,2013(SCI)
²Li,Z.,Liu,P.*,Wang,W.,andXu,C.DevelopmentofControlStrategyofVariableSpeedLimitsforImprovingTrafficOperationsatFreewayBottlenecks.AcceptedbyJournalofCentralSouthUniversityofTechnology,2013(SCI)
²Xu,C.,Liu,P.*,Wang,W.,andLi,Z.,DevelopmentofaCrashRiskIndextoIdentifyRealTimeCrashRisksonFreeways,AcceptedbyKSCEJournalofCivilEngineering.2013(SCI)
²Bai,L.,Liu,P.*,Chen,Y.,Zhang,X.,andWang,W.,ComparativeAnalysisoftheSafetyEffectsofElectricBikesatSignalizedIntersections,TransportationResearchPartD:TransportandEnvironment,Vol.20,p48-54,2013(SCI)
²Huang,F.,Liu,P.*,andWang,W.,IdentifyingifVISSIMsimulationmodelandSSAMprovidereasonableestimatesforfieldmeasuredtrafficconflictsatsignalizedintersections,AccidentAnalysisandPrevention,Vol.50,p1014-1024,2013(SSCI)
²Fan,R.,Yu,H.,Liu,P.*,Wang,W.,andHuang,F.,UsingVISSIMSimulationModelandSSAMforEstimatingFieldMeasuredTrafficConflictsatFreewayMergeAreas,IETIntelligentTransportSystems.Vol.7/1,p68-77.2013(SCI)
²Liu,P.,Qu,X.,Yu,H.,Wang,W.,andCao,B.,DevelopmentofaVISSIMSimulationModelforU-turnsatUnsignalizedIntersections,ASCEJournalofTransportationEngineering,Vol.138/11,p1333-1339.2012(SCI)
²Liu,P.,Yu,H.,Wang,W.,andMa,J.,EvaluatingtheImpactsofSignalCountdownTimersonQueueDischargeCharacteristicsatSignalizedIntersectionsinChina,TransportationResearchRecord2286,p39-48.2012(SCI)
²Yang,Z.,Liu,P.*,Wang,W.,andMa,J.,EvaluatingtheOperationalImpactsofLeft-TurnWaitingAreasatSignalizedIntersectionsinChina,TransportationResearchRecord2286,p12-20.2012(SCI)
²Li,Z.,Liu,P.*,Wang,W.,andXu,C.,Usingsupportvectormachinemodelsforcrashinjuryseverityanalysis,AccidentAnalysisandPrevention,44/2,p478-486,2012(SSCI)
²Xu,C.,Liu,P.*,Wang,W.,andLi,Z.,EvaluationoftheImpactsofTrafficStatesonCrashRisksonFreeways,AccidentAnalysisandPrevention,Vol.47,p162-171.2012(SSCI)
²Liu,P.,Wan,J.,Wang,W.,andLi,Z.,EvaluatingtheImpactsofUnconventionalOutsideLeft-TurnLaneDesignonTrafficOperationsatSignalizedIntersections,TransportationResearchRecord2257,p62-70.2011(SCI)
²Liu,P.,Zhang,X.,Wang,W.,andXu,C.,DriverResponsetoAutomatedSpeedEnforcementonRuralHighwaysinChina,TransportationResearchRecord2265,p109-117.2011(SCI)
²Guo,T.,Liu,P.*,Lu,L.,andCao,B.,ProcedureforEvaluatingtheImpactsofIndirectDrivewayLeft-turnTreatmentsonTrafficOperationsatSignalizedIntersections,ASCEJournalofTransportationEngineering,Vol.137,No.11,p760-766.2011(SCI)
²Liu,P.,Huang,J.,Wang,W.,andXu,C.,EffectsofTransverseRumbleStripsonSafetyofPedestrianCrosswalksonRuralRoadsinChina,AccidentAnalysisandPrevention,Vol.43/6,p1947-1954,2011(SSCI)
²Liu,P.,Lu,J.,Wang,Q.,andVinik,P.,PerformanceEvaluationofNoTrackThermoplasticTrafficMarkings,ASCEJournalofTransportationEngineering,Vol.136,No.11,p998-1007,2010(SCI)
²Liu,P.,Chen,H.,Lu,J,andWangW.,HowArrangementofLanesonFreewayMainlinesandRampsAffectsSafetyOfFreewaysWithCloselySpacedEntranceandExitRamps?ASCEJournalofTransportationEngineering,Vol.136,No.7,p614-622,2010(SCI)
²Liu,P.,Lu,J.andCao,B.,CapacityofU-turnsatUnsignalizedMedianOpeningsonSix-laneStreets,TransportationResearchRecord2130,p59-65,JournaloftheTransportationResearchBoard,2009(SCI)
²Chen,H.,Liu,P.*,Lu,J.,Behzadi,B.,Evaluatingthesafetyimpactsofthenumberandarrangementoflanesonfreewayexitramps,AccidentAnalysisandPrevention,Vol.41,p543-551,2009(SSCI)
²Liu,P.,Pan,T.,Lu,J.andCao,B.EstimatingCapacityofU-turnsatUnsignalizedIntersections:theConflictingTrafficVolume,theImpedanceEffects,andtheLeft-turnLaneCapacity,TransportationResearchRecord2071,p44-51,2008(SCI)
²Liu,P.,Lu,J.Hu,F.andSokolow,G.CapacityofU-turnMovementatMedianOpeningsonMultilaneHighways,ASCEJournalofTransportationEngineering,Vol.134,No.4,p147-154,2008(SCI)
²Liu,P.,Lu,J.andChen,H.SafetyEffectsoftheSeparationDistancesbetweenDrivewayExitsandDownstreamU-turnLocations,AccidentAnalysisandPrevention,Vol.40/2,p760-767,2008(SSCI)
²Liu,P.,Wang,X.,Lu,J.andSokolow,G.HeadwayAcceptanceCharacteristicsofU-turningVehicleson4-laneDividedRoadways,TransportationResearchRecord2027,p52-57,2007(SCI)
²Liu,P.,Lu,J.,Sokolow,G.,andZhou,Huaguo.OperationalEffectsofU-turnsasAlternativestoDirectLeft-turns,ASCEJournalofTransportationEngineering.Vol.133,No.5,p327-334.2007(SCI)
²Liu,P.,Lu,J.,Fan,J.,Pernia,J.andSokolow,G.,EffectsofU-turnsonCapacitiesofSignalizedIntersections,TransportationResearchRecord1920,p74-80,2005(SCI)

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