张国强

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发布时间：2013-03-06浏览次数：
张国强，男，副教授、博士，1972年6月生。2003年毕业于同济大学交通规划与管理专业，获工学博士学位；2003年7月，就职于东南大学交通学院交通工程学科。应邀担任国际学术期刊《ModernTransportation》的编委和核心期刊《公路交通科技》的审稿人。2009年，获得中国公路学会科学技术三等奖。2012年1月-2013年1月，受国家留学基金委的资助在美国南佛罗里达大学土木与环境工程系做访问学者。主要研究方向为道路交通安全、交通规划、交通控制与管理、智能运输系统、交通心理、交通行为等。负责或参加了十多项国家级和省部级项目，申请国家发明专利三项，出版专著四部，主编教材一部。在国内外学术期刊和学术会议发表论文五十余篇，其中EI检索论文十余篇。
联系方式：
地址：江苏南京东南大学交通学院(210096)
电话：025-83795352
传真：025-83795352
Email：guoqiang.zhang@163.com
负责和参加的主要项目：
1.国家自然科学基金面上项目：基于驾驶行为的无信号控制公路平面交叉口交通流自组织理论研究（51278103），2013-2016年，负责人
2.教育部人文社会科学研究青年基金项目：道路平面交叉口交通流自组织的社会心理学研究（10YJCZH214），2011-2013，负责人
3.住房和城乡建设部科学技术项目：城市道路网络多种车型交通分配技术研究（2009-K5-12），2009-2010年，负责人
4.国家自然科学基金项目：公路平面交叉口交通冲突分析方法（50522207），2006-2008,主要研究人员
5.国家自然科学基金项目：城市道路交通网络空气污染控制关键问题研究（50778041），2008-2010,主要研究人员
6.6.国家自然科学基金项目：高速公路出口匝道几何特征及控制方式对交通安全和通行效率的影响研究（50778040），2008-2010,主要研究人员
7.交通部西部交通建设科技项目：公路平交路口交通安全技术研究（200431822333-09），2004.9-2007.3，主要研究人员
8.交通部西部交通建设科技项目：高速公路出口匝道交通安全保障技术研究（200831800008），2008.8-2011.7，主要研究人员
9.江苏省交通厅项目：江苏省农村公路交通安全保障技术标准研究，2008.8-2009.12，主要研究人员
10.江苏省交通厅项目：江苏省干线公路路网调度信息需求与应用研究，2006.12-2008.6，主要研究人员
11.江苏省交通厅项目：江苏省高速公路可变收费标准及对交通流分布影响的研究，2004.10-2005.12，主要研究人员
12.交通部和江苏省交通厅联合攻关项目：江苏省高等级公路养护评价指标体系及预测模型研究，2003.8-2005.7，主要研究人员
13.江苏省交通厅项目：江苏省公路网出行信息系统设计，2004.10-2005.12，主要研究人员
14.山西省交通厅项目：高速公路运营经济社会效益分析模型，2002.12-2004.11，主要研究人员
15.潍坊市交通局项目：潍坊市综合交通规划，2006.7-2007.6，主要研究人员
出版专著：
1.公路交通安全设计理论与方法,北京：科学出版社，2011.
2.高等级公路综合养护评价与预测技术,北京：科学出版社，2010.
3.公路平面交叉口交通安全设计理论与方法,北京：科学出版社，2009.
4.公路平面交叉口交通安全设计指南,北京：科学出版社，2009.
出版教材：
交通管理与控制（交通版高等学校交通工程专业规划教材），北京：人民交通出版社，2012年.
申请国家发明专利：
1.陈峻，张国强。主干路和次要道路交叉的车流转向控制方法，公开号：CN101333793，发明人：陈峻，张国强，2008年。
2.陈峻，张国强。路段建筑物出入口机动车辆左转的控制方法，公开号：CN101319482，发明人：陈峻，张国强，2008年。
3.陈峻，张国强。出租车上下客临时停靠站点设置的控制方法，公开号：CN101350135，发明人：陈峻，张国强，2008年。
近期发表的主要论文：
1.Studyonunsignalizedaccesspointsusingmicroscopictrafficsimulation,TrafficandTransportationStudies2010-Proceedingsofthe7thInternationalConferenceonTrafficandTransportationStudies,EI检索论文。
2.StudyonSaturationflowratesforsignalizedintersections,2009InternationalConferenceonMeasuringTechnologyandMechatronicsAutomation,Vol3,p598-601,EI检索论文。
3.Applicationofaccessmanagementtechniquesinchinaunderthebackgroundofinternationalfinancial　crisis,TheFifthAdvancedForumonTransportationofChina，2009,p261-266,EI检索论文。
4.SafetyPerformanceEvaluationofHighwayIntersectionbaseduponTrafficFlowTheories",2008IEEEInternationalConferenceonServiceOperationsandLogistics,andInformatics,pp.1459-1463,2008年10月，EI和ISTP检索论文。
5.AnalysisofaYieldControlledHighwayIntersectionUsingMicroscopicTrafficSimulation.2008AsiaSimulationConference—7thIntl.Conf.onSys.SimulationandScientificComputing,P1704-1709,EI检索论文。
6.StudyonAt-GradeIntersectionSpacingofHighwaysUsingMicroscopicTrafficSimulation.2008AsiaSimulationConference—7thIntl.Conf.onSys.SimulationandScientificComputing,P507-511,EI检索论文。
7.公路交叉口交通安全技术分析与系统集成，国际公路安全研讨会论文集，2005年10月
8.DiagnosticApproachforSafetyPerformanceEvaluationandImprovementsofHighwayIntersection，TRB2007AnnualMeetingCD-ROM(07-1291)，2007年1月。
9.基于公平和优先考虑的网络设计问题.交通运输系统工程与信息，第8卷，第5期，2008.10，p77－82，EI检索论文。
10.GeneticAlgorithmforContinuousNetworkDesignProblem，JOURNALOFTRANSPORTATIONSYSTEMSENGINEERINGANDINFORMATIONTECHNOLOGY，2007年2月，EI检索论文。
获奖情况：
1.中国公路学会科学技术三等奖,获奖成果：公路平交路口交通安全技术研究,2009.
2.美国TRB年会最佳论文奖获奖论文：LevelofSafetyServiceforSafetyPerformanceEvaluationofHighwayIntersections,2008.
3.南京市第八届自然科学优秀学术论文奖获奖论文：连续网络设计问题的遗传算法,2009.

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