近日，民航学院申报的“民航飞机机载系统适航工程技术研究中心”和“民航应急科学与技术重点实验室”正式获得中国民航局认定和批准建设。这是民航学院2017年获首批民航局重点实验室以来在民航系统内科研平台建设方面的又一重大突破，其中的“民航飞机机载系统适航工程技术研究中心”也是学校获批的第一个民航工程技术研究中心。一次获批两个民航局科研平台，不仅得到了校领导和民航局领导的关心指导，也得到机关部处以及航空学院、自动化学院、电子信息工程学院、机电学院、计算机科学与技术学院、经济与管理学院、通用航空与飞行技术学院等兄弟学院的大力支持，更是学校部局共建的新成果。

“民航飞机机载系统适航工程技术研究中心”联合了中国民航科学技术研究院、航空工业南京机电液压工程研究中心以及航空工业无线电电子研究所共同建设。民航局原副局长、民航学院名誉院长李健担任中心主任，电子信息学院院长、中国工程院贲德院士担任技术委员会主任。工程中心以构建国产民机机载系统自主适航技术体系为战略目标，建设“理论创新-技术攻关-产品研发-型号应用”一体化的“产-学-研-用”协同研发创新平台，突破重大型号机载系统适航取证瓶颈，推动自主知识产权与成果转化，形成具有国际话语权的机载系统适航标准体系，有力支持国产大型飞机、机载系统等国家重大专项的顺利实施和开展。

“民航应急科学与技术重点实验室”联合了清华大学合肥公共安全研究院、中国民航科学技术研究院、中国民用航空飞行学院共同建设。民航学院院长孙建红教授担任实验室主任，学校钱伟长讲座教授、中国工程院范维澄院士担任学术委员会主任。民航应急科学与技术实验室将面向应急科学的国际前沿和国家需求，针对民航运输，特别是机场、航司的应急需求，以应急预防准备、监测预警、应急处置、善后处理全流程中“人、机、环、管”耦合作用为关键研究问题，开展民航应急理论创新、系统仿真、管理体系和综合保障等科学研究，发展中国特色的民航应急科学理论与技术，为全面提升新时代民航应急管理体系提供科技支撑。

学院精心组织、上下齐心，共同努力申报成功工程中心和重点实验室，不仅增加了学院科研平台，推进了学院十四五规划具体落实，也将促进学院向研究型学院转型。民航学院将以此为契机，认真落实学校航空航天民航特色发展的战略要求，继续努力，争取为“交通强国”和“民航强国”战略发展及“智慧民航”建设做出新的更大的贡献。