徐思远从临近空间的发展需求和现状开始，引出了临近空间组合动力为解决“推力陷阱”问题的两种解决思路，分别为低速通道向上拓包线和高速通道向下拓包线。其中前者的主要有两种解决途径：串联TBCC发动机技术和射流预冷拓包线技术。后者主要有四种解决途径，分别为宽范围超燃冲压技术，涡轮、冲压、火箭三组合技术，进气预冷技术和爆震燃烧技术。徐思远结合目前国内外现有组合动力的研究成果，以通俗易懂的方式分析了不同解决技术所面临的挑战和问题，并提供了前沿的解决思路和方案。报告的最后，徐思远总结了目前技术的共性基础问题并分享了他对组合动力研究的展望和发展建议。
报告会内容引发了学院师生的强烈兴趣，多位参会者提出了很多有趣而又深刻的技术问题，徐思远和与会师生深入探讨了目前国内外组合动力主要方案的优缺点及攻关过程中的技术难点，分享了空天组合动力研制中的艰辛历程，热心地解答了师生们的困惑。
本次报告内容丰富、形式生动，徐思远及其团队在对临近空间组合动力的研究工作对学院相关科研工作有着较大的借鉴和启发作用。本次活动对于增强学院与航天科工集团三院的学术交流、拓展学院师生的学术视野、激发对空天组合动力研究的兴趣和创新思维具有积极意义。同时，也为学院空天动力技术研究团队及相关老师和研究生今后开展有针对性的研究工作指明了方向。
徐思远简历：
徐思远，男，中国航天科工集团三院31所高级工程师，组合动力专家，航空宇航推进理论与工程专业，从事某新型发动机总体技术研究，现任北京动力机械研究所组合动力总体研究室副主任，推进技术期刊青年编委。
先后参与国家多项重大科技工程研制工作，牵头制定某组合发动机原理验证项目与某专项总体性能方案，先后获国防科技进步奖三等奖一项，航天科工集团科技进步奖二等奖一项，发明专利5项，2018年入选航天科工集团拔尖型青年创新人才库。
