姓名: 潘慕绚 性别 女
学位与职务: 博士 现任职务: 副教授
硕导/博导: 硕导 出生年月:
学术经历:
2000-2012年，南京航空航天大学本科、硕士、博士。
2013.12-2015.1，美国W. Woodruff School of Mechanical, Georgia Institute of Technology,访问学者。
从事学科与研究方向:
主要研究兴趣有：
（1）航空发动机多动力学建模；
（2）针对非线性、不确定性动态系统先进控制方法；
（3）航空发动机分布式控制系统总体构架、分布式鲁棒控制方法、通讯总线。
学术兼职:
中国航空学会会员；ICIE会员；IEEE会员；
荣誉称号:
（1）面向对象的航空发动机及其控制系统建模与仿真技术，国防科学技术进步二等奖，排名3；
（2）能源与动力学院优秀工程党员；
（3）南京航空航天大学保密工作先进个人。
教学与科研情况:
教学上，主讲《航空发动机控制元件》、《控制系统仿真》、《航空发动机控制原理》等课程。
科研上，主持国家自然科学基金、航空基金、国防预研计划项目、中央高校青年创新基金、江苏省重点实验室基金等基础研究项目。
在SCI、EI、重要核心期刊发表论文30余篇，近三年发表论文有：
[1]Muxuan Pan, Xueshi Fan, Man Mei, Jinquan, Huang. A new scheduling method for TTCAN-based turbofan distributed control system, International Journal of Turbo and Jet Engines, 2017.
[2] Muxuan Pan, Kaiwen Zhang, Jinquan Huang. A New Robust Tracking Control Design for Turbofan Engines: H/Leitmann Approach, Applied Science, 7, 2017.
[3] Zhang, Rui, Muxuan Pan, and Jinquan Huang. ///"Network-based guaranteed cost tracking control for aero-engine.///" Asia-Pacific International Symposium on Aerospace Technology (APISAT 2015). Engineers Australia, 2015.
[4]Fan, Xueshi, Muxuan Pan, and Jinquan Huang. ///"Response time analysis of TTCAN bus for aero-engine distributed control system.///" Asia-Pacific International Symposium on Aerospace Technology (APISAT 2015). Engineers Australia, 2015.
[5]Liu N, Huang J, Lu F, Pan M. Frequency Domain Identification of Multivariable Model for Aero-Engine using an Improved Maximum Likelihood Method. International Journal of Turbo & Jet-Engines, 2015, 32 (3):247-55.
[6]Qin J, Huang J, Pan M. An Optimal Augmented Monotonic Tracking Controller for Aircraft Engines with Output Constraints. Energies, 2017, 10(1):73.
[7]Tang, Lili, Jinquan Huang, and Muxuan Pan. ///"Switching LPV Control with Double-Layer LPV Model for Aero-Engines.///" International Journal of Turbo & Jet-Engines,2016.

欢迎热爱航空发动机及其控制理论与应用的同学报考研究生！
Email: pan_muxuan@163.com