学科概况

　　本学科的研究方向主要是多体系统动力学和结构动力学与稳定性。

　　多体系统动力学是当今力学界的一大研究热点和难点，在航空航天、机器人、高速机构以及兵器发射系统等利于有广泛的应用。本研究方向主要在多体系统建模理论研究，多体系统动力学快速计算研究，兵器发射动力学等领域，进行基本理论、动力学仿真和实验研究三方面的工作。

　　结构动力学与稳定性主要研究结构的固有振动特性及其在外力作用下的动力响应。实际结构往往要承受各种动力载荷，如气流对航空航天飞机的作用、车辆对地面和桥梁的作用、以及发射时火药力对武器的作用等，对于结构的可靠性设计来说，这种研究必不可少。本研究方向主要对梁、板、壳结构的振动，结构的三维振动，流、固耦合作用以及动态强度和瞬态响应等领域进行基础理论研究、数值计算和实验研究。

　　一、培养目标

　　本学科的培养目标主要是培养应用型、复合型的研究生。他们应热爱祖国，品德良好，身心健康；具有综合分析问题的能力、实践能力和创业精神，适应领域宽广；他们应该了解本学科及相近学科的进展、动向和发展前沿，以增强其人文素质和科学素质；熟练掌握英语；具备力学基础理论知识；具备相关的数学基础知识，并应具有一定的数学理论分析和数值计算能力；具有与力学相关的如机械、热能、电子、材料等学科的一般知识；掌握基础力学实验的技术；应有较强的计算机应用和计算机应用软件开发的能力。本学科毕业的硕士研究生应能在各种工程（如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等）中从事与力学和计算机应用有关的科研、技术开发、工程设计、和力学教学工作的高级工程科学技术复合型人才。

　　二、学科专业研究方向

　　1.多体系统动力学与控制

　　2.结构动力学与稳定性

　　3.工程结构振动与控制

　　三、学制和学分

　　全日制硕士研究生实行为以两年制为主的弹性学制，原则上不超过4年。

　　总学分32—38个，其中必修课程不少于14学分。