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南京理工大学自动化学院导师教师师资介绍简介-郭唐仪

本站小编 Free考研考试/2021-02-17

郭唐仪副教授
硕士生导师




目前就职: 自动化学院
导师类型/类别: 校内硕士生导师
个人主页:








10 访问





联系电话: **
电子邮箱: transtor@njust.edu.cn
邮编: 210094
工作单位:
通讯地址: 南京理工大学自动化学院6017




个人信息
指导学科
社会、学会及学术
出版专著和教材
科研创新
教学活动
发表论文
指导学生情况
其他信息
获奖、荣誉称号



教育经历
2001-2005年,东南大学,学士学位
2005-2007年,东南大学,硕士学位,导师:邓卫教授
2007-2011年,东南大学,博士学位,导师:邓卫教授
2007-2009年,美国南佛罗里达大学,联合培养,导师:陆键教授


工作经历
2011-2013年,南京理工大学,讲师
2014-至今,南京理工大学,副教授
2014-2016年,解放军理工大学,博士后(导师:钱七虎院士)



指导学科
学科专业(主)082302|交通信息工程及控制 招生类别 硕士 所在学院 自动化学院
研究方向 ·智能交通/交通信息化、交通安全、驾驶行为与人因、交通运输规划与管理


社会、学会及学术兼职
(1)TRB(Transportation Research Board)论文审稿人
(2)RSS(Road Safety & Simulation)审稿人
(3)无锡立沅交通规划管理与设计有限公司高级顾问
(4)中国岩石力学与工程地下空间分会理事



出版专著和教材
[1] 郭唐仪, 邵飞, 赵海娟, 范围. 高速公路出口安全服务水平: 理论与方法. 河海大学出版社, 2016年.


科研创新

科研项目


教学活动
主讲课程
(1)交通安全:理论与技术
(2)道路工程学
(3)交通测控工程



发表论文
已发表学术论文20余篇,其中SCI检索6篇,EI检索8篇。申请专利7项,软件著作版权1项。
副教授阶段:
[21] 卓艳冲, 邵飞,郭唐仪. 城市隧道驾驶人注视特征分析[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(6):101-105.
[22]GUO Tang-Yi, SHAO Fei, ZHANG Ping. AllocationOptimization of Bicycle-Sharing Station at Scenic Spots [J]. Journal of Central South University, 2014, 20(1): 267-273.(SCI)
[23]郭唐仪, Lin Xiaoli, Kracht Matthias. 高速公路出口匝道事故预测模型优选及弹性分析[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2014, 44(3): 682-686.(EI)
[24] 吴晶晶,郭唐仪, 任俊伟. 右置掉头与右转共用车道通行能力研究[J]. 现代交通技术, 2014, 11(2): 57-59.
[25] Danwen Bao,Tangyi Guo, Hongshan Xia. Impacts of spatial mismatch on commuting time of urban residents in China [J].PROMET-Traffic&Transportation, 2014, 26(3): 227-233.(SCI)
[26] 包丹文,郭唐仪. 职住空间错位对城市居民通勤时间影响研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(3): 142-147.
[27] 杨骏,郭唐仪, 任俊伟. 道路交通事故的社会延误时间价值损失估算[J]. 经营管理者, 2014, 6: 175-176.
[28] Qian Xu, Fei Shao,Tangyi Guo, Lulu Luo. Driver’s Psychophysical PerformanceatUrban Tunnel[J]. Applied Mechanics and Materials, 2014, 871-880.(EI)
[29] 李爱增等. 城市无控制交叉口通行能力计算方法[J]. 交通运输系统工程与信, 2014, 14(1): 200-208.
[30]Li Yuan,Ming-jie Cai,Tang-yi Guo,andYu Jiang. Research on Recognition and Evaluation of Traffic Guide Sign[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015.(SCI)
[31]Qian Xu,Fei Shao,Tangyi Guo,Linfeng Gong. The Effects of Campus Bump on Drivers’ Fixation Dispersion and Speed Reduction[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015.(SCI)
[32] Liu Jianrong,Guo Tangyi. Utility and weight of factors of bus transit's service quality analysis in Nanjing. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series), 2015, 115-122.(EI)
[33] 程飞,郭唐仪, 白泉. 美国Florida州高速公路出口区域事故特征分析[J]. 中外公路, 2015, 35(05): 313-317.
[34] 姜雪娇,郭唐仪. 基于层次分析法的干线公路可变限速研究[J]. 交通科技与经济, 2015,17(04): 16-20.
[35] 程飞,郭唐仪, 白泉. 信号交叉口进出口段限速标志对运行效率的影响研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2015, 13(2): 80-84.
[36] 刘骏, 郭唐仪, 刘英舜, 舒垚. 城市信号交叉口掉头车道右置安全性能分析[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): pp 90-94.
[37] 包丹文, 郭唐仪, 夏洪山. 就业可达性量化方法及分布特征研究--以南京市为例[J]. 城市交通, 2014, 12(5): 45-53.

讲师阶段:
[11]Tangyi Guo, Yingshun Liu, and Jian Lu. Levels of safety at freeway exits: Evaluations on the basis of individual speed difference [J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2241, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2011: 10-18.(SCI/EI)
[12]Tangyi Guo, Pan Liu, Yingshun Liu, and Wei Deng. Operational impacts of indirect driveway left-turn treatment at signalized intersections [C]. Proceedings of the 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2011, 2011: 324-336.(EI)
[13]郭唐仪, 胡启洲, 姚丁元. 高速出口预告指路标志设置距离及其安全性能比较[J]. 公路交通科技, 2011, 28(12): 106-111.
[14]Fei Shao,Tangyi Guo,Yingshun Liu,Qizhou Hu. A disaggregate speed consistency measure for safety evaluation at freeway diverge areas [C]. Proceedings of the 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE). 2012, 633-638.(EI)
[15]Yingshun Liu,Xiandeng Liang,Shijun Yu,Tangyi Guo. System dynamics model for structure configuration of transportation corridor [C]. Proceedings of the 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE), 2012, 2040-2045.(EI)
[16] 胡启洲, 刘英舜,郭唐仪. 城市交通拥堵态势监控的时空分布形态识别模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2012, 12(3): 41-45.
[17] 彭文爱, 刘英舜,郭唐仪. 加权Voronoi图在轨道交通突发事件下公交应急管理中的应用[J]. 城市公共交通, 2012, (03): 19-24.
[18] Xu Qu,Tangyi Guo, Qizhou Hu and Wei Wang. Measuring Speed Consistency for Freeway Diverge Areas Using Factor Analysis [J]. Journal of Central South University, 2013, 20(1): 267-273.(SCI)
[19]郭唐仪, 邵飞, 刘英舜, 胡启洲. 集计与非集计速度一致性指标的差异性及应用[J]. 交通运输系统工程与信息学报, 2013, 13(5): 37-41.
[20] 韩雪, 刘英舜,郭唐仪. 客运通道出行行为选择分析[J]. 现代交通技术, 2013, 10(6): 64-67.

博士阶段:
[1]郭唐仪, 邓卫, 季彦婕. 基于TCT的平面交叉口交通安全评价方法研究[C]. 2006年北京国际智能交通论坛, 2006: 418-423.
[2] 张学亮, 邓卫,郭唐仪. 基于冲突率的交叉口交通安全评价方法研究[J].交通运输工程与信息学报, 2007, 1(5): 85-90.
[3] 刘志明, 邓卫,郭唐仪. 基于RP/SP调查的非集计模型在交通方式分担率预测的应用[J].交通运输工程与信息学报, 2008, 3(6): 59-64.
[4]Tangyi Guo, Pan Liu, Linjun Lu, and Bing Cao. A Procedure for Evaluating the Impacts of Indirect Driveway Left-turn Treatments on Traffic Operations at Signalized Intersections [C].TRB 88th Annual Meeting Compendium of Papers DVD, 2009.
[5] Jian John Lu, Linjun Lu, andTangyi Guo. Operational performance evaluation of different exit ramps on Florida's freeways by considering number of lane change [C]. Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2009, 2009: 1445-1452.(EI)
[6] Wei Deng, Yanrong Pan,Tangyi Guo. Sensitivity analysis method for increasing the passenger demands of parking and riding [J].Journal of Harbin Institute of Technology(English Edition), 2009, 16(6): 859-862.
[7]TangyiGuo,WeiDeng, JianshengHou, and JohnLu. Placement distance of freeway exit advance guide sign and its safety impacts [J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2010, 26(4):622-627.(EI)
[8]Tangyi Guo, Wei Deng, John Lu. Safety evaluation for freeway exit ramp based on speed consistency [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2010, 10(6): 76-81.(EI)
[9]Tangyi Guo, Pan Liu, Jian John Lu, Linjun Lu, and Bing Cao. A Procedure for Evaluating the Impacts of Indirect Driveway Left-Turn Treatments on Traffic Operations at Signalized Intersections [J]. Journal of Transportation Engineering, 2011, 137(11): 760-766.(SCI/EI)
[10]郭唐仪, 邓卫, John Lu. 高速公路出口匝道Log-负二项事故预测模型[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2011, 35(1): 122-127.



指导学生情况


其他信息


获奖、荣誉称号







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