姓 名 时岩 性 别 男
出生年月 1979年9月 籍贯 山东省潍坊市
民 族 汉族 政治面貌 党员
最后学历 博士研究生 最后学位 工学博士
技术职称 副教授 导师类别 硕士生导师
导师类型 校内 兼职导师 否
行政职务 Email peter**@163.com
工作单位 机械工程学院 邮政编码 210094
通讯地址 南京市玄武区孝陵卫200号
单位电话 **
个人主页


指导学科
学科专业(主) 080204|车辆工程 招生类别 硕士 所在学院 机械工程学院
研究方向 1.车辆CAE技术
2.振动主动控制
3.智能车辆动力学与控制


学科专业（辅） 080202|机械电子工程 招生类别 硕士 所在学院 机械工程学院
研究方向 1.机电一体化技术
2.仓储物流智能机器人



工作经历
2007~至今：南京理工大学，副教授

教育经历
2002~2007：南京理工大学，车辆工程专业，博士

获奖、荣誉称号
国家自然科学基金委员会同行评议专家
江苏省汽车工程学会会员
《Electric Power Components and Systems》、《Applied Energy》期刊审稿专家
江苏省六大人才高峰高层次人才

科研项目
1.江苏省自然科学基金（20万，第一负责人）
2.江苏省博士后科研资助计划（4万，第一负责人）
3.国家高技术研究发展计划（863计划）课题（80万，第二负责人）
4.江苏省科技支撑计划项目（30万，第二负责人）
5.国家自然科学基金项目（32万，第二负责人）
6.国防科技创新特区项目（150万，第二负责人）
7.横向项目（169万，第一负责人）
8.基于国六排放标准的发动机后处理系统CFD性能分析（70万，第一负责人）

发表论文
共发表学术论文20余篇，SCI收录4篇，EI收录9篇：
(1)Shi Yan*, Lin Cong, Lu Bin, Design and experiments of a feedback energy circuit for the active suspensions with an electromagnetic linear actuator, International journal of applied electromagnetics and mechanics, 2020, 62(2): 267-281
(2) Shi Yan*, Peng Anqi, Jing Yuan, Xu Jiajun, Design and analysis of novel moving-coil linear compressor for air brake system in electric vehicles, International journal of applied electromagnetics and mechanics, 2015, 49(4): 505-512
(3) 时岩*,徐世龙,李守成,殷健,某紧耦合式排气歧管的热负荷分析,汽车工程,2014,36(7):838-842
(4) 时岩*,常思勤,发动机喷油器用电磁直线执行器动态建模与试验,农业机械学报,2013,44(1):21-26
(5) 时岩*,常思勤,唐玉梅,内燃-直线发电集成动力系统的喷油器流量特性,农业机械学报,2009,40(2):50-53
(6) 时岩*,常思勤,选择性声强技术的研究及其在噪声控制中的应用,噪声与振动控制,2007,3:103-105
(7) 时岩*,常思勤,基于小波包分析的声强计算方法,振动与冲击，2006，25(5)：77-80
(8)Yin Rui, Shi Yan*, Di Changan, Design and analysis of an electromagnetic linear actuator for SUV active suspension, International journal of applied electromagnetics and mechanics, 2020, 62(1): 1-12
(9) 张肖肖,时岩*,基于电磁直线作动器的主动悬架控制方法研究,河北工业科技,2018,35(2):109-116
(10) 乐文超,时岩*,李守成,彭安琪,基于主动油气悬架的某重型车平顺性研究,振动与冲击,2016,35(24):183-187
(11) 时岩*，常思勤，徐照平，应用于全电战斗车辆的新型高效动力源，第二界全电战斗车辆发展趋势及关键技术研讨会，金华，中国，2010.10.7-10.8
(12) Anqi Peng, Yan Shi*, Wenchao Yue. Co-simulation for the Power Generation Characteristics of an Electromagnetic Linear Actuator used in Active Suspensions [A]. 2016 International Conference on Mechatronics and Mechanical Engineering [C]. Shanghai, China, 2016
(13) Wang Kai, Shi Yan*, Yin Dejun. Research on the Energy Recovery Potential of Automotive Suspension Vibration [A]. 2016 International Conference on Innovation, Communication and Engineering [C]. Xi'an, China, 2016
(14) Zhang Ting, Yin Dejun, Shi Yan*, Bo-Chiuan Chen. A New Traction Control Approach for Electric Vehicles with Chassis Acceleration Information [A]. 2016 International Conference on Innovation, Communication and Engineering [C]. Xi'an, China, 2016
(15)秦诗牧,秦俊奇,杨玉良,时岩,韩浩亮,狄长春, 枪虾夹螯的结构特性、运动特性与射流聚焦机理研究,振动与冲击,2019,38(21):202-209

科研创新
(1) 时岩，尹瑞，狄长安，一种集成式电磁减振器，2019.3.27，中国, 4.9
(2) 时岩，孙平，一种电磁直线作动器试验台，2018.12.7，中国, 5.3
(3) 狄长安，宋炜，时岩，一种远距离高精度的对中调试装置及其调试方法，2018.5.8，中国，0.0
(4) 时岩，彭安琪，井源，徐家骏，王凯，孙平，电动直线压缩机，2017.11.28，中国，7.0
(5) 殷德军，肖冰，时岩，李伦波，王霞，车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈方法及系统，2019.2.22,中国，4.2

指导学生情况
指导硕士研究生共28人。

我的团队
本人所在的团队以机电一体化技术与车辆CAE技术为主要研究方向，采用机械设计、仿真及动力学控制一体化技术，解决车辆、仓储物流智能机器人等系统中所涉及的多学科交叉科学问题与工程技术问题，承担973、国防计量、国防基础预研、国防科技创新特区、国家自然科学基金、江苏省自然科学基金、江苏省科技支撑及横向项目多项，年均科研经费400多万元，本人可支配经费200余万元。