研究生导师介绍姓名：郑燕萍性别:女院系：汽车与交通工程学院行政职务：主任专业技术职称：副教授任职年月：2005从事专业1：车辆工程从事专业2：载运工具运用工程从事专业3：机械设计及理论导师类别：硕士生导师最后学历：硕士毕业最后学位：硕士任硕导年月：2006.06任博导年月：是否院士：否是否国务院学科评议组成员：否毕业院校：江苏大学毕业专业：080204车辆工程毕业时间：1992.6办公电话：025-85428593E-mail：zhengyp@njfu.com.cn◇本人从事的主要研究方向的特点、意义及其水平：主要研究方向车辆工程，研究内容主要为汽车及其零件的CAD/CAE，整车性能匹配的研究。研究方向：1.整车性能的匹配及新能源汽车2.汽车CAD/CAE及试验仿真◇：近三年在国内外核心期刊上发表学术论文情况论文题目刊物名称刊物国家收录情况卷期排名ModelingandParameterIdentificationforRubberBearingsunderRandomExcitationPRZEGL�DELEKTROTECHNICZNY国外SCI2012.9b第一基于随机载荷的汽车结构件概率疲劳计算南京林业大学学报（自然科学版）国内2009.5第一作者基于CAE的汽车结构件有限寿命设计森林工程国内2010.1第一作者PerformanceParameterEstimationoftheParallelHybridElectricVehicleAppliedMechanicsandMaterials国外EIISTP2012,Vols.130-134第一作者基于城市交通特征的公交车燃油经济性模拟计算拖拉机与农用运输车国内2008.8第一作者基于CAD/CAE的自行臂架式高空作业平台伸缩臂设计方法起重运输机械国内2008.12第一作者基于城市交通特征的公交车动力传动系参数的合理匹配汽车技术国内2007.11第一作者汽车驱动桥壳现代设计方法的探讨汽车技术国内2007，6第一作者ResearchonSOCEstimationofLiFePO4BatteryinHEVAppliedMechanicsandMaterials国外EIISTP2012,Vols.130-134第一作者一种并联混合动力汽车能量效率估算的方法拖拉机与农用运输车国内2011.03第一作者◇：出版专著教材情况(注：在书名后注明教材或专著)名称类别出版单位日期排名◇：成果获奖情况成果名称颁奖部门等级完成日期证书号排名论文《一种并联混合动力汽车能量效率估算的方法》获江苏省汽车工程学会优秀论文校厅二等奖其他第一作者论文《基于城市交通特征的公交车动力传动系参数的合理匹配》获长三角科技论坛汽车工程分会坛优秀论文校厅二等奖其他第一作者论文《汽车驱动桥壳现代设计方法的探讨》获长三角科技论坛汽车工程分会坛优秀论文校厅三等奖其他第一作者论文《并联混合动力轻型客车控制策略改进设计》获江苏省汽车工程学会优秀论文校厅三等奖其他通讯作者成果《汽车驱动桥壳设计中CAE技术应用研究》获省级鉴定省部其它其他第一负责人成果《本科高校办高职的理论与实践研究》获省级鉴定省部其它其他第四

◇：主持重大工程设计情况项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名具有橡胶迟滞非线性的耦合系统动力学分析与试验研究国家自然科学基金项目提交研究成果和论文国家自然基金子项目结题子项负责人多因素对冲压动态过程及产品性能影响程度的研究企、事业单位委托项目提交研究成果和论文上海拖内结题负责人驾驶室翻转机构零件的CAE研究企、事业单位委托项目提交研究成果和论文南汽南京冲压件有限公司结题负责人汽车橡胶支承元件非线性动态疲劳分析与试验研究省（自治区、直辖市项目）提交研究成果和论文上海市产业技术创新专项结题子项负责人汽车驱动桥壳动态优化与CAD研究企、事业单位委托项目通过鉴定省厅技术先进负责人
◇：目前承担的主要项目项目名称及下达编号项目类别项目来源起讫时间科研经费(万元)本人承担任务铝合金板料的冲压成形质量影响因素分析企事业合作企、事业单位委托项目2013-20155.00负责人森林防火车性能计算攻关中央、国家各部门项目2013-20165.00子项目负责