进入福建泉厦漳城市联盟路泉州段A3标段智能钢筋加工厂，记者眼前一亮，原材区、加工区、半成品区、成品待检区以安全护栏分隔，保证每个区域独立作业；各种规格的半成品钢筋均贴有“身份证”——二维码，手机一扫，产品规格、检验状态、检验记录、检验人员等信息一览无遗。

　　这是福建省全面推进公路工程施工标准化管理的亮点之一。近年来，福建省大力推行高速公路隧道、桥梁、路基、路面及交通安全设施施工标准化管理，高速公路工程实体质量抽检合格率稳步上升。今年1月至8月，福建省高速公路工程实体质量抽检合格率达97.1%。

　　集中管控施工各环节信息

　　泉厦漳城市联盟路是泉州、厦门、漳州大都市区一体化发展的重要项目。据泉厦漳城市联盟路泉州段A3标段工程质量总监闫晨介绍，该标段采用“超市储存法”和“订单取货”管理模式，各工区根据施工需求下订单，智能钢筋加工厂根据订单组织加工，各工区凭订单取货，半成品钢筋按照型号归类放置，有效避免了生产安排混乱、钢筋加工错误、取用有误等失误，专业化管理水平大大提升。

　　智能钢筋加工厂承担A3标段4万余吨钢筋的生产任务，这些仅需7名工人即可完成。生产量大，作业人数却较以往减少近八成。记者在智能钢筋加工厂看到，1名工人启动自动焊数控弯箍机，在控制面板上输入参数后，钢筋的焊接、切断等工序一气呵成。此外，A3标段还引进了斜面钢筋数控弯曲机器人、自动剪切机器人等，将这两种设备组合使用，生产效率是传统方式的3至4倍，不仅提高了焊点的精确度，还保障了钢筋加工质量。

　　在A3标段，除了半成品钢筋有“身份证”外，工地试验室、混凝土拌和配合比、预应力张拉数据、远程监控等信息也都在数据中心的集中管控下。工作人员只需在电脑上点击工程视图，问题部位、情况描述、严重程度等实时信息一目了然，查找问题既快又准。

　　施工标准化管理“五提升”

　　目前，福建省高速公路建设标准化管理内容已提升至“三准入、四集中、五提升”。“三准入”即是模板准入、设备准入、人员准入，“四集中”即混凝土集中拌和、钢筋集中加工、构件集中预制、数据集中管控，“五提升”即提升管理专业水平、提升施工精细程度、提升智慧管控能力、提升绿色环保实效、提升党建融合作用。

　　在云（霄）平（和）高速公路A8标段、永（定）（上）杭高速公路A3标段，建设单位引进小型预制构件生产系统，实现“机械化换人，自动化减人”；在顺（昌）邵（武）高速公路A3标段、武夷新区绕城高速公路A1标段等，建设单位探索建设室内梁厂，可实现梁片预制全天候施工……标准化提升工作正在福建各地全面开花。

　　今年7月，福建省高速公路建设总指挥部印发《高速公路建设标准化管理再提升方案》，对严格准入审核、强化集约管理、推进“五提升”等内容提出具体要求，要求各标段、项目全面深入地推进标准化提升工作。“我们要不断吸收好经验、好做法，巩固提升福建高速公路施工标准化管理水平，力争实现‘省级有示范、市级有重点、项目有特色、标段有亮点’的目标。”福建省交通运输厅厅长黄祥谈说。