柳淑学，赵 敏，李金宣，滕 斌
(大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室， 辽宁 大连 116024)
摘要:采用强迫振动试验的方法，对Spar平台不同振幅和不同振动频率下的附加质量系数和粘性阻尼系数进行了系统研究。分析研究了实心垂荡板和开孔垂荡板对Spar平台水动力特性的影响，并将Spar平台整体模型的试验结果与圆柱体和单独考虑垂荡板时的试验结果比较，结果表明垂荡板结构能有效提高Spar平台的附加质量系数和粘性阻尼系数，在KC=0.2～13时，开孔率为5%的开孔垂荡板Spar平台和实心垂荡板Spar平台相比，粘性阻尼有所提高但是附加质量减小。试验进一步研究了垂荡板间距对Spar平台水动力性能的影响，得到了水动力系数随垂荡板间距的变化情况，研究成果对实际工程中Spar平台的优化设计具有一定的指导意义。
关键词: Spar平台；附加质量系数；粘性阻尼系数；水动力特性
柳淑学，赵 敏，李金宣，等.Spar平台垂荡板水动力特性强迫振动试验研究[J].海洋工程，2012，30（3）:1-8.
西非深水浮筒和穿梭油轮水动力性能分析
张 磊，杨建民，吕海宁，肖龙飞
(上海交通大学海洋工程国家重点实验室， 上海 200240)
摘要:应用三维势流理论及非线性时域耦合分析方法，在西非双方向涌浪和波浪条件下对深水浮筒及穿梭油轮水动力性能进行了数值计算，并与水池模型试验对比。对单浮筒在作业、生存海况下的运动响应进行了准确预报，同时对浮筒和穿梭油轮连接原油外输作业时的波频运动、平面运动给出了合理分析；得到原油外输装置在西非深水海域环境下的水动力响应特性，为我国参与西非深水海洋油气开采提供技术建议。
关键词:深水浮筒；穿梭油轮；西非海域；数值计算；模型试验
张 磊，杨建民，吕海宁，等.西非深水浮筒和穿梭油轮水动力性能分析[J].海洋工程，2012，30（3）:9-17.
法向承力锚拖曳安装过程的整体模拟
王立忠，斯丽莎，国振，李玲玲，袁 峰
(浙江大学 建筑工程学院，浙江杭州 310058)
摘要:法向承力锚（Vertically Loaded Plate Anchor， VLA）是一种适用于深水的新型系泊基础，它的拖曳安装过程直接决定了其系泊定位的精度和锚体的最终承载能力。综合考虑VLA锚体、锚泊线和上部船体的运动，建立了一种新的准静力整体分析模型。模型包括不断贯入海床的锚体、锚泊线（土中反悬链段和水中悬链段）和安装船体三部分，针对确定的锚泊线长度，安装船运动张紧锚泊线进行安装的过程，计算了此过程中锚体的运动轨迹、锚泊线形态和作用在船体上的锚泊线张力矢量的变化，重点分析了不同抛链长度和海床土体的参数对安装过程控制的影响，发现链长与水深之比达到5时，接近极限贯入深度。
关键词:法向承力锚；锚泊线；切入点；锚泊线上端点作用力；上部船体水平位移
王立忠，斯丽莎，国 振，等.法向承力锚拖曳安装过程的整体模拟[J].海洋工程，2012，30（3）:18-28.
锚泊辅助动力定位系统单缆失效影响研究
张 峰，王 磊，李勇跃
(上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海 200230)
摘要:针对半潜式钻井平台锚泊辅助动力定位系统在海上作业时可能会出现的单缆失效情况。以一艘半潜式平台为例，设计锚泊辅助动力定位系统。通过全动态时域模拟，研究不同的单缆失效模式对半潜式平台锚泊辅助动力定位系统功率消耗、定位精度、缆绳张力等的影响。根据分析结果，在极端海况下，松弛锚泊辅助动力定位系统的背风缆有助于降低定位系统的功率消耗，提高定位精度和系统的安全性，从而为锚泊辅助动力定位系统的工程应用提供一些参考。
关键词:锚泊辅助动力定位；单缆失效；时域模拟；半潜式平台
张 峰，王 磊，李勇跃.锚泊辅助动力定位系统单缆失效影响研究[J].海洋工程，2012，30（3）:29-34.
DELFT 3D在离岸人工岛建设中的应用
——以海南岛万宁日月湾人工岛为例
龚文平1，李昌宇1，林国尧2，莫文渊2
(1.中山大学海洋学院，广东 广州 510275；2.海南省海洋开发规划设计研究院，海南 海口 570125)
摘要:离岸建设人工岛是围填海的重要方式之一。人工岛的建设势必改变工程区的水动力条件、泥沙输运格局与海岸演变状况。选取合理的平面布置方案，减少工程建设对海岸环境的负面影响，是人工岛建设能否成功的关键因素。以海南岛万宁日月湾人工岛建设为例，利用DELFT 3D模型系统，研究原场与不同平面布置方案后的波浪传播、波生流、泥沙输运与岸滩演变，探讨不同人工岛方案岛后形成连岛坝(Tombolo)或突出体(Salient)的可能性及泥沙淤积体积的大小，分析不同方案的优劣。研究表明，不同人工岛方案因为其大小、离岸距离及所处位置的差异，对岛后的波浪传播、波生流、泥沙输运与地形冲淤演变产生不同的影响。人工岛离岸距离越远、所处位置水深越大，人工岛在波峰线上的投影长度越短，形成连岛坝的可能性越小。
关键词: DELFT 3D；人工岛；连岛坝；突出体；海南岛
龚文平，李昌宇，林国尧，等.DELFT 3D在离岸人工岛建设中的应用[J].海洋工程，2012，30（3）:35-44.
斜坡上封闭式水平板波浪上托力分布试验研究
王端宏1，周益人2
(1.南京水利科学研究院 勘测设计院，江苏 南京 210029；2.南京水利科学研究院河流海岸研究所，江苏 南京 210024)
摘要: 通过系列模型试验，对斜坡上尾部封闭式平板结构波浪上托力沿板宽分布进行了详细分析，提出板下最大冲击压强和最大总上托力并不一定同时出现，其分布形态可分为局部冲击型和均匀型。由于封闭空气层和底部斜坡影响，较大总上托力形成机理不尽一致，其均匀分布宽度也不相同，可分为气压型和反射型两类，由此提出分类标准，并分别得到压强分布的计算公式。
关键词:斜坡上平板；波浪；上托力分布
王端宏，周益人.斜坡上封闭式水平板波浪上托力分布试验研究[J].海洋工程，2012，30（3）:45-50.
明基床上开孔沉箱总力矩试验研究
张玉彬，孙大鹏，夏志盛
(大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室， 辽宁 大连 116024)
摘要:通过二维水槽内规则波以及不规则波作用下开孔沉箱的受力试验研究，分析研究了明基床上开孔沉箱所受的总力矩与相对基床高度、消浪室相对宽度、相对水深、波陡以及开孔率等影响因素间的相关关系，并利用最小二乘法给出总力矩比值（开孔沉箱/实体沉箱）与其影响因素间的拟合公式，同时将计算值与试验值对比，二者吻合较好，所得经验关系式可供工程设计参考。
关键词:规则波；不规则波；明基床；开孔沉箱；总力矩
张玉彬，孙大鹏，夏志盛.明基床上开孔沉箱总力矩试验研究 [J].海洋工程，2012，30（3）:51-58.
波浪作用下曲面防波堤水力特性及波能损耗研究
蒋学炼1，2，郭少龙1，李炎保3
(1.天津城市建设学院 天津市软土特性与工程环境重点实验室，天津 300384；2.大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁 大连 116024；3.天津大学 建筑工程学院， 天津 300072)
摘要: 执行了一系列规则波与曲面防波堤相互作用实验。采用π定理确定了两种曲面防波堤（半圆堤和圆弧堤）反射透射水力特性的三个主要影响因素，包括入射波陡、相对水深和堤顶相对超高。基于实验数据对比分析了两种曲面防波堤的反射和透射特性，从能量守恒角度计算了波浪与曲面防波堤相互作用过程中的能量损耗率，并利用数值模拟探讨了波浪越堤过程中两种曲面防波堤波能损耗差异的机理，表明圆弧堤背浪面更强的尾涡区使得其局部能耗总体上高于半圆堤。
关键词: 曲面防波堤；反射；透射；波能损耗；水力特性
蒋学炼，郭少龙，李炎保.波浪与多孔介质结构相互作用SPH模拟[J].海洋工程，2012，30（3）:59-67.
钱塘江古海塘水动力作用试验研究
王立忠1，吴有霞1，徐有成2，朱奚冰2
(1.浙江大学 建筑工程学院， 浙江 杭州 310058；2.浙江省钱塘江管理局， 浙江 杭州310016)
摘要:通过古海塘原型资料调查得出古海塘现状以及存在的问题，结合历年水文资料的调研和现场水体运动形式的观测，获得荷载形式，通过波浪槽在模型比尺试验的基础上对钱塘江古海塘水动力作用进行室内模拟。试验结果验证了利用规则波模拟水动力荷载的可行性，并得出波浪对塘体的作用力受波高和波浪破碎情况的影响，波高相同时破碎点越接近海塘，破碎作用力越大；波高越大，波浪-塘体-土体相互作用越强，塘下土体中产生较大的瞬时孔隙水压力并产生孔压的累积；塘体前趾和后趾出现应力集中现象，周期1.5 s波高
关键词:钱塘江古海塘；临江防洪；比尺试验；水动力；波浪破碎
王立忠，吴有霞，徐有成，等.钱塘江古海塘水动力作用试验研究 [J].海洋工程，2012，30（3）:68-78.
畸形波传播速度实验和数值模拟研究
崔 成，张宁川，俞聿修，裴玉国
(大连理工大学 海岸及近海工程国家重点实验室，辽宁 大连 116024)
摘要: 畸形波的传播速度是其最重要的特征参数之一。研究畸形波的传播速度有助于深入和全面了解畸形波的生成机理及其演化过程，另外还可以用于畸形波的预报。 针对现有关于畸形波传播速度计算方法（高阶Stokes波理论近似估算，Hilbert变换和两固定点的距离除以畸形波的波峰经过两点所用时间）的不准确性和局限性，使用32个测点描述畸形波波峰沿波浪水槽的运动轨迹，再用回归分析法估算波峰运动轨迹与时间的相关关系，从而计算出畸形波的传播速度。基于288组物理模拟畸形波和364组数值模拟畸形波传播速度的计算结果，使用回归分析方法得出了畸形波传播速度的半经验半理论计算公式，同时还分析了畸形波传播速度的强非线性特征。
关键词:畸形波；传播速度；回归分析；Stokes波
崔 成，张宁川，俞聿修，等.畸形波传播速度实验和数值模拟研究 [J].海洋工程，2012，30（3）:79-86.
长兴岛海区波流相互作用数值模拟研究
王 彪，沈永明，王亮
(大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁 大连 116023)
摘要: 波和流是近岸海区的主要动力因素。应用二维潮流数学模型和最新第三代近岸海浪模式SWAN，建立了非结构网格下二维情况近岸波流耦合作用数学模型。时间离散采用欧拉向前格式，空间离散采用有限体积法显式格式。通过将波浪场及潮流场进行迭代耦合计算，实现了对波流共同作用下波浪场和潮流场的数值模拟。将模型应用于矩形海湾实验和李孟国数模实验等理想地形以及大连长兴岛海区实际复杂地形算例，并用现场实测资料对计算结果进行验证，结果表明：耦合结果与实测结果吻合良好，并且要优于未耦合的结果。
关键词: SWAN；非结构化网格；波流耦合；有限体积法；长兴岛
王 彪，沈永明，王 亮.长兴岛海区波流相互作用数值模拟研究 [J].海洋工程，2012，30（3）:87-96.
循环荷载作用下合成纤维系缆粘弹塑性应力应变关系
林诚鑫，黄 维，刘海笑
(天津大学 建筑工程学院，天津 300072)
摘要:在循环载荷作用下，合成纤维系缆的应力应变关系表现出明显的非线性特性，直接影响系泊缆绳的动力响应。如何针对其在循环载荷作用下的应力应变关系进行准确的定量描述是有关绷紧式系泊系统设计的关键问题。国内外研究者之前的研究不能反映缆绳的载荷历史、蠕变特性以及刚度变化过程，因此提出一个粘弹性粘塑性模型来描述合成纤维系缆的应力应变关系。本模型能够反映合成纤维缆绳的时间变化特性以及在整个加载—卸载过程中的刚度变化。此外，提出了明确的参数确定方法及步骤，基于简单的蠕变实验可以确定模型的各个参数。将两种载荷条件下聚酯缆绳的实验结果与模型结果进行对比，二者吻合较好，证明了模型的有效性和可靠性。本研究对于绷紧式系泊系统的研发和工程应用具有重要意义。关键词: 合成纤维系缆；应力应变关系；粘弹性；粘塑性；蠕变；循环载荷；动刚度
林诚鑫，黄 维，刘海笑.循环荷载作用下合成纤维系缆粘弹塑性应力应变关系[J].海洋工程，2012，30（3）:97-104.
碰撞条件下高弹模CFRP加固自升式平台桩腿性能分析
李红明1，韩纯强2，王珂2
(1.江苏科技大学 土木工程与建筑学院，江苏 镇江 212003；2.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏镇江 212003)
摘要:由于腐蚀、海生物附着等因素导致老龄化海洋平台在与船舶碰撞的事故作用下，桩腿变形加大，降低了承载性能。为减少碰撞对桩腿的损伤，提高其耐撞性能，提出了利用吸收能力较强的高弹模CFRP材料加固平台桩腿的方法。以某自升式海洋平台桩腿为例，利用有限元法建立简化的碰撞模型，通过在局部损伤部位粘贴高弹模CFRP材料来提高桩腿的耐撞性能，验证高弹模CFRP加固方法，提高其耐撞性能的有效性。研究表明，相同的碰撞条件下，加固前碰撞力使桩腿产生了接近屈服强度的应力；粘贴2层CFRP布后，桩腿吸能下降56.3%，极值应力下降了14.7%；粘贴CFRP板后，桩腿吸能下降70.68%，桩腿的极值应力下降57.36%。
关键词: 高模量CFRP；自升式海洋平台；碰撞；有限元法；损伤加固
李红明，韩纯强，王 珂.碰撞条件下高弹模CFRP加固自升式平台桩腿性能分析[J].海洋工程，2012，30（3）:105-111.
陀螺效应作用下水下航行体动力学模型及其运动特性研究
唐国元1，冯雷1，黄道敏2，谢 炜1，谢金辉1，王先洲1
(1.华中科技大学船舶与海洋工程学院，湖北 武汉 430074；2.空军预警学院，湖北 武汉430010)
摘要:当安装于水下航行体上的旋转装置质量或转动惯量达到一定程度时，其对水下航行体运动与操纵的影响是不可忽略的。针对安装于水下航行体上的旋转装置，分析了水下航行体运动时装置的陀螺效应。得出了旋转装置陀螺力的明确数学方程。不失方法的一般性，假设旋转装置只在运动坐标系的X轴方向有旋转角速度，推导了在考虑陀螺效应作用的情况下水下航行体的六自由度模型方程；以此为基础，建立了水下航行体的仿真模型并对水下航行体的水下运动特性进行了仿真，分析了旋转装置的质量、角速度对水下航行体运动特性的影响规律，从而为研究在考虑陀螺效应情况下的水下航行体操纵奠定了基础。
关键词:陀螺效应；水下航行体；动力学模型；计算机仿真
唐国元，冯 雷，黄道敏.陀螺效应作用下水下航行体动力学模型及其运动特性研究[J].海洋工程，2012，30（3）:112-118.
水下系泊监测平台非线性振动稳定性分析
何孔德1，2，李友荣1，方子帆2，杨蔚华1，2
(1.武汉科技大学 冶金装备及其控制教育部重点实验室，湖北 武汉 430081；2.三峡大学机械与材料学院，湖北 宜昌 443002)
摘要: 针对水下系泊监测平台在水流涡激作用下的稳定性问题，考虑了浮体在振动过程中的变形，建立了其流固耦合的非线性动力学方程，利用谐波平衡法进行了非线性特性定性分析，Melnikov方法进行稳定性判据研究及影响因素分析，以系统出现混沌状态为稳定性控制条件，重点研究了系泊缆支撑间距对稳定性的影响，并计算出支撑间距的临界值。结果表明，系统稳定性随支撑间距增加而降低，当支撑间距超过临界值后，稍微增加都可能导致系泊监测平台振动偏离振动轨道而造成局部失稳甚至结构破坏。为保证监测平台的稳定性，应增加支撑数量，且支撑的间距不能超过系统发生失稳的临界值。
关键词:系泊监测平台；稳定性；水下；谐波平衡法；Melnikov方法
何孔德，李友荣，方子帆，等.水下系泊监测平台非线性振动稳定性分析[J].海洋工程，2012，30（3）:119-124.
极端海洋环境对海洋平台疲劳寿命的影响
黄维平，刘 超
(中国海洋大学 山东省海洋工程重点试验室，山东 青岛 266100)
摘要:基于渤海和南海的海洋平台设计环境条件，分析了近年来我国近海极端海洋环境条件的发生规律及其对海洋平台疲劳设计条件的冲击。采用Miner’s线性累积疲劳损伤准则和疲劳可靠性理论，研究了极端海况引起的疲劳损伤对海洋平台疲劳寿命的影响，提出了考虑极端海洋环境条件的海洋平台疲劳设计方法。研究表明，由于近年来全球气候变换带来的极端气象条件频发，导致海洋工程结构经历传统意义上的多年一遇海洋环境条件的概率大大增加，使得现行的海洋平台疲劳设计条件偏离了实际的海洋环境条件。数值算例表明，极端海况引起的疲劳损伤在总的疲劳损伤的比例大大增加，甚至成为疲劳损伤的主要部分。因此，这些极端海况引起的疲劳损伤对结构疲劳寿命的影响不容忽略，考虑极端海洋环境条件的海洋平台疲劳设计符合近年来的灾害性海况频发的现状。
关键词：海洋平台；疲劳损伤；疲劳寿命；疲劳设计；极端海况
黄维平，刘 超. 极端海洋环境对海洋平台疲劳寿命的影响[J].海洋工程，2012，30（3）:125-130.
SPAR平台拖拉装船作业风荷载计算研究
闫宏生1，徐 燕1，张英晟1，孙伟英2，樊之夏2
(1.天津大学 建筑工程学院，天津 300072；2. 海洋石油工程股份有限公司安装公司，天津300451)
摘要:SPAR平台装船作业和运输过程中受到的风荷载对作业的安全性有极大的影响。采用计算流体动力学方法，针对作业和极限两种工况，对桁架式SPAR平台在不同方向下的风荷载进行数值模拟，然后将数值模拟的结果和规范计算的结果进行比较，证实了CFD计算方法对复杂结构风荷载的有效性，为计算桁架式SPAR平台这类复杂结构物的风荷载提供了一个新方法。
关键词:桁架式SPAR平台；风载荷；计算流体动力学；数值模拟
闫宏生，徐 燕，张英晟，等.SPAR平台拖拉装船作业风荷载计算研究 [J].海洋工程，2012，30（3）:131-136.
深海采矿提升管泵级设置优化研究
杨 康，杨 启
(上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海 200240)
摘要:随着陆上资源的日渐枯竭，深海开发已经成为世界主要大国的重要战略目标，实现高效、低能耗的深海矿产提升具有重要意义。基于大颗粒垂直管道提升理论和离心泵理论，针对不同矿浆浓度设定多种工况，假定泵级数，分别求解系统工作点。从效率、产量、功率和单位产量能耗四个优化指标出发，借助图像进行直观分析比较，优化泵级数的设置。分析结果表明，单位产量能耗在某一较高泵级数处可取得最小值，此时亦可保证较高的产量和泥泵效率较好的发挥，该泵级数可选取为最优泵级数方案。
关键词:深海采矿；垂直提升；离心泵；泵级数
杨 康，杨 启.深海采矿提升管泵级设置优化研究[J].海洋工程，2012，30（3）:137-144.
半潜式海洋平台定位系统的控制系统研究
鄢华林，姜飞龙，周超，赵 瑞，李亚南，袁 威
(江苏科技大学机械工程学院， 江苏 镇江 212003)
摘要: 以海洋平台定位系统作为研究对象，阐述了平台定位的主要组成和工作原理，设计了满足速度控制、同步控制和恒张力控制的不同运行模式下的系泊绞车液压系统，分析了液压系统各主要元件在系统中的作用。采用伪微分反馈控制算法对系泊绞车进行控制，并给出了同步控制的策略和恒张力的计算调定方法。Matlab仿真表明，伪微分控制算法具有很好的动态响应特性，完全满足海洋平台系泊定位的要求。
关键词:海洋平台；系泊定位；液压系统；伪微分控制
鄢华林，姜飞龙，周 超，等.半潜式海洋平台定位系统的控制系统研究[J].海洋工程，2012，30（3）:145-149.
摆动尾鳍水动力性能的试验和数值研究
苏玉民，张 曦，杨 亮
(哈尔滨工程大学军用水下智能机器人技术国防科技重点实验室，黑龙江 哈尔滨 150001)
摘要:鱼类能够在水下高速度、低噪音、高效率地游动。鱼类出色的推进性能通过其摆动尾鳍实现。这种摆动尾鳍推进方式已经用在了水下无人航行器上。因此研究摆动尾鳍的水动力性能是非常有意义的。对摆动尾鳍的推进水动力性能进行了详尽的研究。设计、装配了一套仿尾鳍推进系统，并对其进行了相应的水动力试验。在试验中研究了运动参数对摆动尾鳍水动力性能的影响。与此同时，采用基于雷诺平均N-S方程的数值方法对摆动尾鳍的水动力性能进行了研究。在数值计算中采用了k-ωSST湍流模型和有限体积法。数值计算结果和水动力试验结果进行了比较。对尾鳍表面的压力分布和流场中的尾涡结构进行了分析。水动力试验和数值计算都表明摆动尾鳍可以产生推进力和较高的推进效率。
关键词:摆动尾鳍；水动力试验；数值模拟；水动力性能
苏玉民，张 曦，杨 亮.摆动尾鳍水动力性能的试验和数值研究[J].海洋工程，2012，30（3）:150-158.
波浪作用下孤立砂球稳定性条件研究
白玉川1，陈有华1，陈云飞2
(1.天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室，天津 300072；2.中交水运规划设计院，北京 100007)
摘要:波浪作用下大块石稳定性条件的研究，不仅是泥沙运动力学急待发展的内容之一，也是抛石工程合理化设计的重要问题。在收集大量国内外有关研究资料的基础上，分析了在波浪作用下大块石的受力状况，得出当大块石处于失稳临界状态时，其所受失稳应力与其自身有效容重和其当量直径乘积的比值是雷诺数、斯特鲁哈尔数及块石水下休止角的函数。为排除块石形状和块石间相互支撑形式不规则等干扰因素的影响，采用固定钢圈支撑孤立水泥砂球，在波浪槽中进行试验研究。根据试验资料，在斯特鲁哈尔数大于10的条件下，验证了当沙粒雷诺数达到105以后Shields曲线出现跳跃的事实。
关键词:波浪；大块石；稳定性条件；shields曲线
白玉川，陈有华，陈云飞.波浪作用下孤立砂球稳定性条件研究 [J].海洋工程，2012，30（3）:159-163.
洋山深水港区工程海上勘探关键技术实施
胡建平，冯蓓蕾
(中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032)
摘要:洋山深水港区是上海国际航运中心的核心港区，海上勘探处于开敞海域，远离大陆30多公里，海况恶劣、自然条件复杂、工程量大、工期短，技术难度之高在我国乃至世界沿海勘探史上实属罕见。围绕一系列关键技术进行研究，所取得的技术成果可供我国各行业水上工程勘探时参考。
关键词:洋山深水港区；海上勘探；移动平台；采样技术；室内测试
胡建平，冯蓓蕾.洋山深水港区工程海上勘探关键技术实施[J].海洋工程，2012，30（3）:164-169.
影响我国台风频数与强度变化趋势预测
刘坦然1，刘冬雪2，薛东升3，王炯炯4
(1.中国海洋大学 数学科学学院，山东 青岛 266100；2.浙江省河海测绘院 水文分院，浙江杭州 310008；3.海洋石油工程股份有限公司 工程项目管理中心，天津 300452；4.中国海洋大学 网络与信息中心，山东 青岛 266100)
摘要:首先使用滑动平均的方法，对近58年影响我国的台风频数、强度和年极值强度进行趋势分析，又使用Spearman非参数趋势检验法进行了显著性检验。在此基础上应用基于分形理论的R/S方法对未来的台风频数、强度和年极值强度进行了趋势预测。分析表明，未来影响我国的台风频数、强度、年极值强度都是呈增加趋势的；而且年台风频数和台风强度呈正相关性。
关键词: 台风；滑动平均； Spearman趋势检验；R/S分析
刘坦然，刘冬雪，薛东升，等.影响我国台风频数与强度变化趋势预测[J].海洋工程，2012，30（3）:170-176.
摆式波浪发电装置一级转化效率模型试验研究
田育丰，黄 焱，史庆增
(天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室，天津 300072)
摘要: 一级转换装置是一个波浪能发电装置中的关键技术，而如何提高能量转化效率，是一级转换过程研究的重点问题。为确定一级转换装置的能量转化效率与哪些因素有关，对摆式波浪能发电装置的摆板机构进行了模型试验研究，测试了摆板模型在多种波浪条件下的动力响应参数，确定了摆板的动力输出特性及其控制因素；测试了在极限波浪作用下，摆板模型装置的受力状况。通过试验，为摆式波浪能发电装置的设计提供了必要的参考依据。
关键词: 摆式波浪发电装置；能量转化效率；模型试验
田育丰，黄 焱，史庆增.摆式波浪发电装置一级转化效率模型试验研究 [J].海洋工程，2012，30（3）:177-184.
