工程经济与工程管理系 讲师

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教师简介
1985年11月出生，博士，河海大学大禹****，中国建筑学会会员，中国建筑学会工程管理研究分会青年委员。2004年9月- 2011年6月于华侨大学土木工程学院取得工学学士学位和工学硕士学位；2011年9月-2016年9月于东南大学土木工程学院管理科学与工程专业取得管理学博士学位；2013年9月-2014年9月于美国马里兰大学帕克分校（University of Maryland College Park）土木与环境工程系（Civil & Environmental Engineering）公派留学。2016年9月至今，在河海大学工程经济与工程管理系从事教学科研工作。


研究成果
在《Accident Analysis & Prevention》、《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》、《东南大学学报(自然科学版)》、《中国安全科学学报》等国内外学术期刊上发表SSCI/SCI/EI检索论文10余篇，具有代表性的有：
[1] Xin Wan, Qiming Li, Jingfeng Yuan. Paul Schonfeld. (2015). Metro passenger behaviors and their relations to metro incident [J]. Accident Analysis & Prevention 82: 90-100. (SSCI)
[2] Xin Wan, Paul Schonfeld, Qiming Li, Jingfeng Yuan. (2016). What factors determine metro passengers’ risky riding behavior? An approach based on an extended theory of planned behavior[J] Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 42: 125-139. (SSCI)
[3] Xin Wan, Jingfeng Yuan, Qiming Li. (2015). An integrate framework for exploring the vulnerability due to passengers’ aberrant behaviors in urban metro system[C]. International Conference on Construction & Real Estate Management (ICCREM 2015). Lulea, Sweden, 1124-1135.
[4] 乘客行为干扰下地铁车站运行脆弱性分析与仿真[M]. 南京：东南大学出版社，2018.
[5] 万欣，李启明，袁竞峰. (2013). 建筑业交易费用测算及地区差异的实证分析[J]. 东南大学学报(自然科学版), 43(5): 932-937.
[6] 万欣，李启明，袁竞峰. (2014). 乘客异常行为引发地铁运营延误事件关键路径识别[J]. 中国安全科学学报, 24(9): 152-158.
主持国家自然科学基金项目、教育部人文社科项目、中央高校基本科研业务费项目、江苏省普通高校研究生科研创新计划项目各1项。作为骨干成员参与国家自然科学基金面上项目3项、国务院南水北调办公室项目2项，具有代表性的有：
[1] 国家自然科学基金青年项目，**，城市高密度区关键基础设施项目社会风险动态演化规律与网络化治理模式研究，2019.1-2021.12，主持
[2] 中央高校基本科研业务费项目，2017B02114，乘客行为影响下的地铁车站运行脆弱性分析与评估，2018.1-2019.12，主持
[3 ] 国家自然科学基金面上项目，**，城市地铁网络系统运行脆弱性评价方法及动态监控研究，2012.1-2015.12，主要参与人


当前研究
基础设施社会可持续性；建设项目全生命期安全、风险管理；建设项目运营管理、信息化管理等

教授课程

工程项目估价、工程项目管理