1.个人简介
沈才华，男，江苏宜兴人，工学博士，博士后，河海大学土木与交通学院，隧道与地下工程研究所副所长，硕士生导师，副研究员，美国普渡大学访问****，主要从事隧道与地下工程、岩土工程、道路与堤防工程、海洋结构工程、智慧地下空间等研究领域的教学科研工作；发表国内外期刊论文50余篇，其中SCI/EI检索15篇，出版专著2部，授权发明专利软件著作权7项，获国家省部级科学技术奖二等奖2项，主持参与各类基金和课题30余项。
受教育经历
2012/06－2013/06，美国普渡大学，访问****；
2004/03－2008/10，东南大学，研究生/博士；
2000/09－2003/03，河海大学，研究生/硕士；
1995/09－1999/06，河海大学，大学本科/学士；
2主要研究方向
1） 地下工程渐进破坏理论与变形控制技术；
2） 隧道全寿命安全管控与支护结构优化设计；
3） 岩土体渐进破坏本构理论与数值模拟技术；
4） 基础工程与海洋结构工程；
5） 海绵城市与智慧地下空间；
3主讲课程
1)岩石力学；2)隧道工程；3)地下结构课程设计；4)交通被动安全数值仿真；
5)交通港站设计；6)基础工程；7)道路工程；8)地基处理；
4.学术兼职
国际土力学与岩土工程学会会员；
国际岩石力学与工程学会会员；
中国岩石力学测试专业委员会委员；
中国岩石力学与工程学会会员；
江苏省地基基础专业委员会青年委员；
南京土木建筑学会理事；

5.主要成果
科研课题：
2019.01～2023.12；国家自然科学基金重点项目，基于微雷达干涉测量的隧道形变稳定性监测理论与方法；在研，第二负责人
2019.12～2023.12；河网区软基综合管廊全寿命变形预测技术及微扰动控制标准研究，在研，主持
2018.07～2021.6；国家重点研发计划子课题南水北调工程运行安全监测与检测体系融合技术研究及检测装备和预警系统示范，在研，参与
2019.12～2023.12；基于流变理论的地下通道变形破坏全过程预测研究，在研，主持
2019.12～2023.12；软基地下异形结构体抗裂控制关键技术研究，在研，主持
2018.01～2022.12；国家重点研发计划重点专项子课：水动力型特大滑坡动力灾变过程与时空演化机制题；在研，参与
2018～2019；宁波机场路南延下穿隧道方案对周边环境影响的研究；已结题，主持
2018～2019；地下连续墙支护结构兼做水处理构筑物壁板的应用研究；已结题，主持
2018～2019；堤顶防汛道路设计施工关键技术及试验段应用研究；已结题，技术负责
2017～2018；基于LID措施的奉化区中交未来城内涝控制研究；已结题，主持
2017～2018；无锡地铁高承压水头下低净空拔桩工法研发及工程应用研究（住建厅科技项目）；已结题，主持
2015.01～2017.12；江苏省自然科学基金面上项目，隧道“裂隙拱体”渐进破坏机理研究；已结题，主持
2015.03-2017.06，浙江省交通运输厅科技计划重点项目，离岸深水高桩码头波浪作用下的动力稳定性研究；已结题，主持
2016～2019，沿海码头工程中超高韧性混凝土的应用研究；在研，主持
2014.12～2019.12，杭州市第二水源千岛湖配水工程长距离输水隧洞安全与控制关键技术研究子课题：江底浅覆盖隧洞施工安全风险控制技术研究；已结题，子课题主持
2015～2015，南京港西坝港区五期工程堆场普夯施工质量检测；已结题，主持
2015～2015，南京港西坝港区五期工程堆场普夯施工现场监测；已结题，主持
2014.01～2015.03，江苏省水利厅堤防安全评估应用项目，江都区建都路南延二期工程公路运行期车辆动荷载对堤防的影响研究；已结题，主持
2014～2015浙江省交通运输厅科技项目，深水码头结构动力灾害评估技术研究；已结题，主持
2009.10～2011.10，中央高校基本科研业务费专项资金项目，城市岩体隧道锚喷支护结构随机力学分析方法研究；已结题，主持
2011～2014， 南京市地铁3号线D3-TA07标段新庄站监控量测；已结题，参与
2011～2013， 越南河内-海防高速EX-5软土路基施工过程动态监控；已结题，总负责
2011～2013， 高桩梁板式码头结构分段技术研究和伸缩缝开发；已结题，参与
2013～2013， 温州市灵昆南线标准堤工程标准堤波浪模型试验；已结题，参与
2009～2010， 长兴岛修船基地堤防达标工程-波浪模型试验；已结题，主持
2008.11～2010.11，河海大学校自然科学基金，隧道爆破施工对隧道稳定性的影响；已结题，主持
2008～2009， 后云台山隧道爆破震动监控量测与安全控制研究；已结题，参与
2004～2007， 宁常高速茅山隧道第三方监控量测；已结题，参与
2004～2008， 软弱破碎岩体大跨浅埋公路隧道安全稳定关键技术；已结题，参与
2003～2004， 沪宁高速公路路基拓宽综合处理技术研究（试验段）；已结题，参与
2002～2003， 苏嘉杭高速公路沉降观测现场监控量测与数据分析；已结题，参与
2001～2002， 苏嘉杭高速公路湘城段真空联合堆载预压研究；已结题，参与
论文、专著：
Caihua Shen, Jun Zhu, and Wenbo Gu, “Prediction Method for Hydraulic Conductivity considering the Effect of Sizes of Ellipsoid Soil Particles from the Microscopic Perspective,” Advances in Civil Engineering, vol. 2019, Article ID **, 24 pages, 2019.
沈才华,古文博,李鹤文,王媛,张永进,赖勇.基于损伤扩容理论的圆形隧洞围岩松动圈位移计算方法[J].隧道建设(中英文),2019,39(01):40-47.
沈才华,姜振,沈义灿,张林生,陈晓峰,何晓宇.基于循环波浪荷载下的码头结构损伤过程[J].水运工程,2019(01):78-83.
沈才华,王浩越,褚明生.构建内涝势冲量的海绵城市内涝程度评价方法[J].哈尔滨工业大学学报,2019(03):1-8.
沈才华,谢飞,陈晓峰,何晓宇.离岸深水码头波浪力作用下顶高程对码头损伤的影响[J].水运工程,2018,(09):59-65+75.
沈才华,王浩越,李雪松,王媛.损伤岩石受拉变形模量的理论计算方法[J].地下空间与工程学报,2018,(06):1466-1475.
沈才华,朱军,陈晓峰,何晓宇.细颗粒对海洋桩基水平承载力的影响规律研究[J].河南科学,2018,36(04):566-574.
沈才华,王媛,李鹤文,胡玉田.基于扩孔理论的挤密砂桩复合地基桩土应力比计算方法[J].岩土力学,2017,38(10):2873-2880.
沈才华,王浩越,王媛,张兵.基于COD理论的岩石蠕变加速判别法探究[J]. 岩石力学与工程学报2017,36(S2):3752-3759.
沈才华,贺创波,王媛,张永进,赖勇.隧洞围岩空间随机分布特性对隧洞稳定性的影响研究[J].三峡大学学报(自然科学版),2017,39(05):22-28.
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沈才华,张兵,胡康明等.基于D-P系列准则下的隧道围岩蠕变模拟研究[J].现代隧道技术,2016,53(3):54-62.
沈才华,张兵,王媛等.基于DP屈服准则的西原本构模型及其运用[J].地下空间与工程学报,2016,12(2):402-406,483.
沈才华,李雪松,胡康明等.下穿隧道围岩蠕变对地下人防工程底板受力及变形影响研究[J].科学技术与工程,2016,16(10):230-237.
沈才华,胡玉田,孙雨婷等.基于扩孔理论的挤密砂桩桩身压缩模量理论计算方法[J].公路工程,2016,41(3):100-105.
沈才华,王文武,陈晓峰等.地震作用下高桩码头不同横排间距的三维动力响应分析[J].大连交通大学学报,2015,36(5):69-73,83.
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沈才华,牛兴伟,孙会想. 基于ANSYS有限元分析的高桩码头施工期气温控制研究[J]. 水运工程,2012,(11).
莫振泽,吴志明,罗跟东,彭宇一,朱军,沈才华.无锡地区承压含水层井点定向降水流固耦合数值模拟分析[J].河南科学,2019,(11):1758-1765.
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莫振泽,王梦恕,罗跟东,刘文军,时文峰,王斌,沈才华.承压水砂层地基通道下抗浮桩拔桩施工技术[J].施工技术,2018,47(18):106-110.
陈晓峰,沈才华,朱军.高桩码头二次受碰损伤发展的三维数值模拟分析[J].中国水运(下半月),2017,17(05):170-175.
徐科,沈才华,胡玉田,许修亮.挤密砂桩复合地基的多参数位移反分析研究[J].公路工程,2017,42(01):240-243
顾彦梁,吴中,沈才华,刘泉.不同速度下制动沥青路面结构动力响应研究[J].华东交通大学学报,2017,34(01):61-66.
许海波,沈才华. 地震作用下高桩码头安全性评价[J]. 河北工程大学学报(自然科学版),2016,(1).
陈晓峰,沈才华,许海波. 高桩码头地震场作用下的阻尼自修正法三维数值模拟[J]. 水道港口,2016,(3).
许修亮,沈才华,卓文泽,胡玉田. 挤密砂桩复合地基的固结沉降计算研究[J]. 中外公路,2015,(5).
阮红兵,沈才华,徐科,胡玉田. 越南高速公路砂井地基处理方法优化研究[J]. 公路工程,2014,(3).
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沈才华,刘松玉,童立元.卵砾石土层大跨公路隧道初期支护优化研究[J].岩石力学与工程学报,2008,27(Z1):2984-2989.
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沈才华，牛兴伟，孙会想. 基于ANSYS 有限元分析的高桩码头施工期气温控制研究.水运工程,2012,11:89-93.
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陈达，沈才华. 高桩码头结构分段设计理论和方法[M]. 科学出版社，11万字，2012.12.
沈才华，陈晓峰.高桩码头地震灾害的三维数值模拟与动力灾害评估技术[M]. 河海大学出版社，32.3万字，2015.9.25.

专利、软件著作权：
已授权：
一种基于损伤扩容理论的围岩位移预警方法（发明专利）CN3.9；
应用于岩石材料I型裂纹起裂和扩展过程微观分析方法（发明专利）CN8.4；
一种基于内涝势冲量的海绵城市内涝程度评价方法 （发明专利） CN3.0；
一种确定隧道开挖破碎区范围的方法 （发明专利）；CN.3；
动波压力下桩的水平承载力测试装置及测试方法 （发明专利） CN4.9；
岩石三轴蠕变破坏全过程分析软件V1.0；
码头分段缝锯齿型结构优化设计软件V1.0；
基于感应控制的路段人行道护栏（实用新型）；
已公开：
7.6,一种基于极限状态理论测定深埋圆形隧洞围岩位移的方法
8.3,地下连续墙钢筋搭接接头处抗弯能力计算方法
1.1,围岩空间不均匀分布的封闭型压力拱圆形隧道位移计算法

获奖：
深厚软土路基沉降细观流固耦合分析理论与施工控制技术，中国公路学会，科技进步奖，二等奖，2017；
高桩码头结构分段设计理论和方法，中国水运建设行业协会，科学技术奖，二等奖，2016；
6.研究生培养
牛兴伟2010级；孙会想2010级；胡康明2011级；刘业骥2012级；
张 兵2012级；赵 立2012级（协）；王文武2013级；胡玉田2013级；
李雪松2014级；许海波2014级（协）；贺创波2015级；李鹤文2015级；
王浩越2016级；朱 军2016级；阿曼德2016级（留学生）；谢飞2017级；
穆巴拉2017级（留学生）；古文博2017级；王群2017级；张军2017级；
罗蔚2017级；马栋魁2017级；钱晋2018级；王旗2018级；王晟2018级；
陈淳2018级；乔晓龙2018级（协）；郭佳旺2019级；陈伟2019级；
王晟2019级；华素雅2019级；蔡志坚2019级；李菁文2019级（协）；
卡洛琳娜2019级（留学生）；
7.联系方式
手机：** 办公室：
邮箱shencaihua@hhu.edu.cn;