李红伟，女，吉林省吉林市人，博士，讲师。2014年11月在河海大学土木与交通学院参加工作，主要从事道路几何设计、交通事件分析、交通运营风险分析与控制、交通流理论。

工作经历：
2014.11-至今，河海大学，土木与交通学院，交通工程系，讲师

教育经历：
博士，东南大学，交通学院，交通运输工程专业
硕士，吉林大学，交通学院，交通信息工程及控制专业
本科，武汉理工大学，交通学院，交通工程专业

研究方向：
道路几何设计、交通事件分析、交通运营风险分析与控制、交通流理论

主讲课程：
《交通管理与控制》、《道路工程经济》、《交通设施设计》等。

研究课题：
1、湖北省交通厅科技项目，2017-538-3-3，高速公路匝道交通安全评价法方法研究、2018/01-2019/12，主持。
2、国家自然科学基金青年科学基金项目，**，恶劣天气下基于多目标的高速公路动态风险机理及控制研究，2016/01-2018/12，主持。
3、湖北省交通厅科技项目，2016-13-1-3，灾害天气下高速公路动态风险评估与控制研究、2016/01-2017/12，主持。
4、江苏省自然科学基金青年科学基金项目，BK**，灾害天气下高速公路大型桥梁动态风险评估与控制研究，2015/07-2018/06，主持。
5、中央高校基本科研业务费，2015B01114，灾害天气下大型桥梁风险分析研究，2015/01-2017/12，主持。
6、国家自然科学基金青年科学基金项目，**，混合交通环境下车速离散时空演化及对交通安全的影响机理研究，2013/01-2015/12，参加。
7、国家自然科学基金面上项目，**，城市高速公路进出口匝道分布类型对交通流影响的分析及相应的优化设计理论模型，2011/01-2013/12，参加。
8、江苏省交通厅科技项目，2010Y17，苏通大桥灾害天气及紧急事件下营运管理关键技术研究，2010.01-2012.12，参加。
9、交通部西部交通建设科技项目，8，高速公路出口匝道交通安全保障技术研究，2008/08 -2011/07，参加。
10、国家自然科学基金面上项目，**，高速公路出口匝道几何特征及控制方式对交通安全和通行效率的影响研究，2008.01-2010.12， 参加。
11、国家“十一五”863目标导向类课题，2007AA11Z245，区域交通系统状态特征提取与集成技术，2007.12-2010.06，参加。
12、山西省交通厅科技项目，10-2-01，省道340（汾阳~柳林段）交通安全保障技术应用研究，2009.01-2010.12，参加。
13、江苏省盐城市建湖县项目，建湖县城乡公共交通规划，2009.10～2009.12，参加。

发表论文：
1、Li Hongwei,Li Sulan, Zhu Hongwei, Zhao Xing, Zhang Xiaoli. Traffic incident severity detection model based on catastrophe theory[C]. Information Technology and Intelligent Transportation Systems - Proceedings of the 2nd International Conference on Information Technology and Intelligent Transportation Systems, ITITS 2017
2、Li Hongwei,Li Sulan, Zhu Hongwei, Zhao Xing, Zhang Xiaoli. Automated detection algorithm for traffic incident in urban expressway based on lengthways time series[C]. Green Intelligent Transportation Systems - Proceedings of the 8th International Conference on Green Intelligent Transportation Systems and Safety, 2017
3、Li Hongwei, Zhou Yunyue, Li Sulan, Zheng Changjiang. Urban headway frequency distribution model and analysis based on dividing traffic flow conditions[C]. CICTP 2019
4、李红伟, 郭笑彤, 陆键, 李素兰[J]. 武汉理工大学(交通科学与工程版), 2017, 41(6):964-968
5、李红伟, 陆键. 基于平均车头时距的城市道路PCE算法[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3):7983, 111.
6、Li Hongwei, Zhong Xin, Zhou Yunyue. Research on e-bike conversion factors at signalized intersection of urban road[C]. TRB, 2019
7、Li Hongwei,Lu Jian,Ma Yongfeng,Liu Yuanlin. Successive-stage Speed Limit on Exit Ramp Upstream of Direct-type Freeway in China[J].Discrete Dynamics in Nature and Society.
8、李红伟，陆键，姜桂艳，马永锋. 快速路交通事件检测方法[J]. 东南大学学报，2013，43（03）：649-653.
9、Li Hongwei, Ma Yongfeng, Sheng Fei, Huang Bing-e. Risk analysis based on logistic model for large bridge traffic safety under disaster weather [J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2011(20):16-19.
10、Li Hongwei, Zhou Houwen, Yi Lei, Liu Yuanlin, Chen, Fei. Parametric Regression Model for Traffic Incident Duration Prediction[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2011(20):229-233.
11、Li Hongwei, Lu Jian, Zhang Guoqiang,Tang Hanjie. Speed Control for Traffic on Freeway Exit Deceleration Lanes[C].The Third International Conference on Transportation Engineering, 2010, pp2695-2700.
12、李红伟，陆键，刘元林. 灾害天气下大型桥梁运营风险分析[J]. 交通信息与安全，2014，32（01）：53-57.
13、李红伟，陆键，马永锋，刘元林. 城郊高速出入口匝道选址模型[J]. 交通信息与安全，2013，31（05）：1-4.
14、姜桂艳、牛世峰，李红伟. 动态交通数据质量评价方法研究[J]. 北京工业大学学报，2011，37（08）：1190-1195.
15、姜桂艳、牛世峰，李红伟，姜慧. 基于纵向时间序列的快速路交通事件检测算法[J]. 哈尔滨工业大学学报，2011.43（02）：144-148.

授权专利
1、一种引导盲人准确快速乘上公交的设备，CN0.9，1/6，实用新型。
2、直接式高速公路出口匝道功能区范围确定方法，CN1.5，2/5，发明。
3、一种城郊高速公路出入口匝道选位方法，CN4.5，2/5，发明。
4、基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法，CN0.5，6/15，发明。
5、道路交通拥挤状态在线识别方法，CN2.4，6/15，发明。
6、基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法，CN1.X，11/15，发明。

教学成果：
1、首届江苏省大学生智能交通创新创业大赛，二等奖，2017，第一指导教师。
2、第二届江苏省大学生交通科技大赛，三等奖，2017，第一指导教师。
3、河海大学第二十三届教师讲课竞赛（青年组），二等奖，2017。
4、《交通管理与控制》、《交通设施设计》《智能交通系统》等五门课程评教成绩列全校前15%。
5、河海大学优秀本科生毕业设计指导教师，2017。
6、校级创新创业训练项目，“互联网+盲人公交出行（2016）”、“城市地铁施工期交通组织研究（2017）”，第一指导教师。
7、河海大学土木与交通学院我最喜爱的任课教师，2017。
8、河海大学土木与交通学院优秀班导师，2015-2018。
9、江苏省重点教材，《土木类大学生创新实践与学科竞赛进阶教程》，参编。
联系方式：
地址：江苏省南京市鼓楼区西康路1号科学馆 邮编：210024
河海大学土木与交通学院，交通运输工程研究所
电话：**
邮箱：lihongwei-2008@163.com