闫振华
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的个人主页 http://teachers.jlu.edu.cn/zhenhuayan/zh_CN/index.htm副教授硕士生导师 主要任职 : 教研室副主任 其他任职 : 无
性别 : 男毕业院校 : 吉林大学学历 : 硕士研究生毕业学位 : 硕士在职信息 : 在职所在单位 : 机械与航空航天工程学院学科 : 机械设计及理论办公地点 : 人民大街5988号，吉林大学南岭校区个人简介
闫振华，男，工学博士、博士后、硕士生导师，1982年出生，籍贯黑龙江省双城市单城镇。2005年本科毕业于吉林大学车辆工程专业；2007年硕士毕业于吉林大学机械设计及理论专业；2014年博士毕业于吉林大学机械设计及理论专业。
工作经历：2007年8月-2009年9月工作于长春富维-江森汽车饰件系统有限公司，从事汽车座椅-人系统碰撞模拟工作；2009年10月至今，工作于吉林大学机械与航空航天工程学院，主讲过机械精度设计、机械设计、机械设计课程设计等课程，目前主要负责机械精度设计与检测方面的教学、科研工作。
主要研究方向：
（1）机械精度设计（计算机辅助公差设计）
本团队教师有过企业经历，且主讲机械精度设计与检测课程达10年，并进行了大量企业调研工作和学术前沿文献的调研、学习，发现当前企业在精度设计方面仍然处于混乱状态，仍缺少成熟的精度设计方法（较多情况还是基于经验在设计），因此开展了功能公差设计方法研究。
目前，在该方向上成功申报了博士后科学基金1项（汽车座椅骨架系统的功能公差设计方法研究），企业横向课题2项（针对企业特定产品进行功能公差设计和对工程师进行公差设计方法的培训），先后培养了本科毕业生（毕业论文）2人，其中，2015级刘凡同学的毕业论文被评为校级优秀毕业论文。另有2位硕士研究生在读，3位本科生在读。
另外，在该方向上，结合智能制造，也正在开展基于大数据、机器学习的功能公差设计方法研究和几何误差的先进坐标测量技术的研究。
（2）复杂机械系统设计与动力学
针对工程车辆的低频、大振幅振动，汽车动力传动系统扭振等问题，开展了座椅非线性悬架技术、座椅-人系统动力学建模、非线性双质量飞轮技术的研究。目前在该方向上具有国家自然科学基金1项（工程车辆座椅系统多维非线性隔振技术研究），企业横向课题2项（座椅高调系统设计平台开发），发表学术论文、专利共20余项。先后培养了本科毕业生5人（其中3人为优秀毕业设计），大创项目5组，挑战杯1组；目前，该方向上有硕士研究生在读1人，本科生在读2人。
另外，本团队还开展了人体下肢外骨骼辅助行走技术的研究。进行了两轮外骨骼的机构、结构的设计，先后培养了2位本科毕业生，目前该方向上有1位本科生在读。关于上述研究方向，本团队每周定期开研讨会，欢迎感兴趣的本科生、研究生参加。本团队每年招收硕士2-3人，欢迎感兴趣的同学报考。研究生：
2018级
李晓广**
2019级
胡建成**
仇念尧**

本科生：
2010级
宋健哲
2011级
胡国锋、王明炬
2012级
姜京男、曲中元
2013级
于航、孙宝全
2014级
林荣来、韩洪尊、张旺
2015级
刘凡、蒋利国、杨永昊、王翔、王子扬
2016级
李忠燚、徐铁鑫、李毓亭、谭佳汛、王佳琦、黄岸

实验室地点：吉林大学南岭校区第三教学楼116-3室
通讯地址：吉林省，长春市，人民大街5988号，吉林大学南岭校区，机械科学与工程学院邮 编：130022
手机：**
Q Q: 14832672
Email：yanzhenhua@jlu.edu.cn 或 14832672@qq.com
教育经历
[1]2009.9--2014.7 吉林大学 机械设计
[2]2005.9--2007.7 吉林大学 机械设计
[3]2001.9--2005.7 吉林大学 车辆工程
工作经历
[1]2007.8--2009.9长春富维江森汽车饰件系统有限公司技术中心CAE工程师离职
[2]2009.10--至今吉林大学机械与航空航天工程学院在职
教师其他联系方式
[1] 手机 : [2] 电子邮件 :

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闫振华
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性别 : 男毕业院校 : 吉林大学学历 : 硕士研究生毕业学位 : 硕士在职信息 : 在职所在单位 : 机械与航空航天工程学院学科 : 机械设计及理论办公地点 : 人民大街5988号，吉林大学南岭校区科学研究当前位置: 中文主页>>科学研究
研究领域
科研项目 工程机械座椅系统多维非线性隔振技术研究, 国家自然科学基金项目, 2016/08/15-2019/12/31, 在研 汽车座椅骨架系统功能公差设计方法研究, 中国博士后科学基金-2020/12/31, 在研 汽车电子换挡手柄操作力建模与分析, 企业横向课题-2019/03/19, 在研
论文成果 非线性被动隔振器刚度特性研究.振动与冲击 基于球面滚子机构的车辆座椅非线性悬架设计及试验.吉林大学学报（工学版） Topology Optimization on the Material Distribution of Track Segment for Heavy Machinery.Advanced Materials Research 大型履带行走装置支重轮和履带板接触分析.农业工程学报 Simplified dynamics modeling of seat-passenger in vehicle frontal crash.Applied Mechanics and Materials Modeling and Analysis of Static and Dynamic Characteristics of Nonlinear Seat Suspension for Off-Road Vehicles.Shock and Vibration
专利 基于可动式座盆的汽车座椅防潜滑保护系统 一种非公路车辆座椅二维非线性隔振悬架 一种基于正负刚度弹簧并联的超低频隔振器
著作成果

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[1] 工程机械座椅系统多维非线性隔振技术研究, 2016/08/15-2019/12/31, 在研[2] 汽车座椅骨架系统功能公差设计方法研究-2020/12/31, 在研[3] 汽车电子换挡手柄操作力建模与分析-2019/03/19, 在研
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[1] 非线性被动隔振器刚度特性研究. 振动与冲击[2] 基于球面滚子机构的车辆座椅非线性悬架设计及试验. 吉林大学学报（工学版）[3] Topology Optimization on the Material Distribution of Track Segment for Heavy Machinery. Advanced Materials Research[4] 大型履带行走装置支重轮和履带板接触分析. 农业工程学报[5] Simplified dynamics modeling of seat-passenger in vehicle frontal crash. Applied Mechanics and Materials[6] Modeling and Analysis of Static and Dynamic Characteristics of Nonlinear Seat Suspension for Off-Road Vehicles. Shock and Vibration
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[1]基于可动式座盆的汽车座椅防潜滑保护系统[2]一种非公路车辆座椅二维非线性隔振悬架[3]一种基于正负刚度弹簧并联的超低频隔振器
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教学成果
授课信息 机械精度设计基础/2019-2020/秋学期/0.0学分/412205
教学资源

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[1] 机械精度设计基础
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