史文库 教授 /博士导师
毕业于吉林工业大学，并获学士、硕士、博士学位。
主要学术兼职：中国机械工业青年科技专家，吉林省拔尖人才，美国汽车工程师学会(SAE)会员，中国机械工程学会高级会员，《汽车工程》、《浙江大学学报》、《振动与冲击》、《上海交通大学学报》、《重庆大学学报》、《中南大学学报》、《同济大学学报》、《振动工程学报》、《Journal of sound and vibration》、《Advances in Mechanical Engineering 》、《Shock and Vibration》等杂志审稿专家。
研究方向：
智能车底盘动力学与控制，智能车NVH分析与控制。
主要学术贡献：
1、在国内率先开展在发动机液压悬置研究，提出了基于统一综合目标函数的发动机液压悬置系统优化设计方法，编制了发动机悬置优化设计软件。
2、在国内率先开展应用智能材料在汽车振动噪声控制方面因应用研究，应用压电陶瓷材料、电流变液、磁流变液设计开发了半主动、主动发动机悬置，进行了理论建模仿真和试验研究。
3、在汽车动力传动系统扭振控制方面，设计开发了双质量飞轮扭振减振器，成功试制并试装国产轿车，衰减了汽车动力传动系和整车的振动和噪声。
4、应用TPA、OPAX等方法，实现对汽车NVH根源的快速诊断，结合多年理论与实践经历，提出适合汽车企业解决整车振动噪声问题的方法和技术，为多家企业汽车产品NVH提出解决方案。
主持承担国家“863”项目、国家自然基金、博士点基金、出国留学基金和省部级项目12项，企业横向委托项目50余项，主编教材3本，在国内外核心刊物和国际学术会议上发表论文139余篇，其中进入SCI、EI 检索90余篇，获得专利16项。
成果简介：
主编教材：
1、主编国家级规划《汽车构造》第6版，人民交通出版社，2013.6第6版
2、主编教材《现代汽车新技术 》，国防工业出版社，2005.1第1版，2011.3第2版
3、主编教材《汽车新技术 》，人民交通出版社，2010.9第1版，2017.1第二版
发明专利：
1、一种复合材料板簧（ZL2015 1 **.1），发明人
2、一种具有复合材料主簧的汽车板弹簧总成及其装配方法（ZL2016 1 **.5）发明人
3、一种基于液体压力橡胶体积模量测量装置与测量方法（ZL2017 1 **.X），发明人
4、一种具有颗粒阻尼及电磁阻尼的复合可调式传动系统扭转减振装置（ZL2017 1 **.0），发明人
5、一种复合结构声子晶体隔振支座（ZL2017 1 **.3），发明人
6、汽车驾驶室液压悬置（1.1），发明人
7、主动控制式发动机悬置（ZL2005 2 **.2），发明人
8、双质量飞轮扭振减振器 (ZL2005 2 **.2) ，发明人
9、汽车动力总成半主动控制磁流变液压悬置（8.1），发明人
科研项目：
1、2017-2019，吉林省科重大科技攻关项目，玄武岩复合材料汽车板弹簧技术开发，负责人
2、2015-2017，吉林省重大科及成果转化项目，型商用车新型推力杆产业化，负责人
3、2011-2013，吉林省重大专项，重型商用车推力杆结构优化与耐久性研究，负责人。
4、2008-2011，吉林省重大专项，汽车橡胶隔振减振系统与部件产业化关键技术， 负责人。
5、2007-2009，国家“863” “一汽高品质重型商用车集成开发先进技术” 分项技术开发项目—“ 商用汽车驾驶室悬置优化匹配”。
6、2007-2009，国家“863” “长安出口轿车自主集成开发与产品化”项目子项 “轿车动力总成悬置系统优化设计” ，负责人 。
7、2019-2021，企业委托项目，智能座椅系统技术开发，负责人。
8、2012-2014，企业委托项目，轿车动力总成主动减振系统的开发 ，负责人
9、2017-2020，企业委托项目,双质量飞轮扭振减振器技术开发, 负责人
获得奖励：
2019年中国汽车工业科技进步奖二等奖，重型汽车声振关键传递路径集成优化方法。
2014年吉林省科技进步奖三等奖，汽车双质量飞轮设计关键技术与产业化开发。
发表论文：
（1）Wenku Shi ，Qinghua  Zu, Efficient Method for Calculating the Composite Stiffness of Parabolic Leaf Springs with Variable Stiffness for Vehicle Rear Suspension，Mathematical Problems in Engineering，2016.02
（2）Chen Qian*, Wenku Shi, Zhiyong Chen , Shixiang Yang*, Qianqian Song*，Fatigue reliability design of composite leaf springs based on ply scheme optimization，Composite Structures，2017,168:40-46.
（3）Wenku Shi, Chen Qian*, Zhiyong Chen, Qianqian Song*, Shixiang Yang*，Establishment of theoretical model of composite leaf springs by using the mechanics of composite material，Journal of Reinforced Plastics and Composites，2017,36(18):1316-1326.
（4）Wenku Shi, Guozheng Liu*, Zhiyong Chen, Effects of the Bulk compressibility on rubber isolator’s compressive behaviors，Advances in Mechanical Engineering，2017, 9(5)
（5）Liu, Guozheng * ; Shi, Wenku  ; Zheng, Yusheng * ; Chen, Zhiyong ，Application of dynamic vibration absorbers in the vibration and noise reduction of drive axles，Journal of Vibration and Shock，2018,37(14)：202-207。
（6）刘国政,史文库,陈志勇, 杨昌海,张香存，驱动桥准双曲面齿轮传动误差有限元分析与试验，汽车工程，2018,40(7):820-850
（7）史文库,刘国政,宋海生,陈志勇,张宝，纯电动客车振动噪声特性，吉林大学学报(工学版)，2018,48(2):373-379
（8）史文库, 陈龙,陈志勇, 多级刚度双质量飞轮扭转特性建模与试验验证, 吉林大学学报(工学版),2019,4
（9）刘巧斌,史文库,柯俊,陈志勇,曹飞, 卫星微振动液阻隔振器建模与试验研究, 北京航空航天大学学报,2019. 5
 
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