于显利，男，吉林省德惠人，1980年6月出生，工学博士，汉族，现为吉林大学地球探测科学与技术学院副教授，中国航空学会吉林大学单位会员联系人，中国航空学会沈阳会员工作站长春联络处主任。主要研究方向为基于智能飞行器的地球物理探测方法与技术，重点研究智能化物探专用旋翼无人机航磁探测技术及其工程化，研究内容包括物探专用无人机带载飞行智能控制策略与算法、无人机航磁探测方法与技术、航磁数据处理技术和质量评估方法、航磁仪器搭载技术。作为负责人主持并完成了国家“十二五”“863”计划子课题“重载荷智能化物探专用无人直升机研制”和吉林大学校内科研项目“航空物探稳定平台技术”，作为技术骨干参与并完成了中船重工集团增压机组调控系统研发（大船）项目,目前作为课题负责人主持国家重点研发计划“智能化物探专用旋翼无人机系统研发”（2017YFC**）。申请发明专利9项，其中授权7项，发表科研论文18篇。


1.教育经历（从大学本科开始，按时间倒排序）：
1999.9-2003.6   东北石油大学，自动化，学士
2003.9-2006.6   东北石油大学， 控制理论与控制工程专业，硕士
2006.9-2010.12  吉林大学，机械电子工程，博士


2.工作经历（科研与学术工作经历，按时间倒排序）：
2011.7-2015.9   吉林大学，地球探测科学与技术学院，讲师
2015.9-至今 吉林大学，地球探测科学与技术学院，副教授
3.主要学术任职及社会兼职
中国航空学会会员，中国航空学会吉林大学单位会员联系人，中国航空学会沈阳会员工作站长春联络处主任（2018-2023）。
4.发表的主要论文、著作及教材目录
1. 车辆主动悬架耗散状态反馈控制器设计与仿真，陕西理工学院学报，2008.06，第一作者；
2. 车辆主动悬架耗散静态输出反馈控制器的设计，兰州理工大学学报，2009.04，第一作者；
3. 基于Delphi的液压试验数据保存和显示，机床与液压，2010.08，第一作者；
4. 俯仰角优化下车辆主动悬架最优-智能集成控制系统研究，吉林大学学报（工学版）.增刊，2010.09，第二作者；
5. 主动悬架耗散控制系统仿真与分析，北京工业大学学报，2012.01，第一作者；
6. 无人机在地球物理探测中的应用，中国矿业，2012.07，第一作者；
7. 浅析无人机遥感系统关键技术，ESRS 2012国际会议，2012.09，第一作者；
8. 航空重力探测目标发现率研究，世界地质，2014.03，通讯作者；
9. 机器人多模型反演滑模控制策略研究，吉林大学学报（信息科学版），2014.07，第二作者；
10. 重载荷无人直升机多任务航空物探系统，2014年中国地球科学联合学术年会，2014.10，第一作者；
11. 航磁测量飞机飞行姿态影响及矫正，世界地质，2015.03，通讯作者。
5.获得奖励情况


6.主持和参加的项目情况
6.1负责人
[1]2011.1-2013.12，项目负责人，航空物探稳定平台技术（4），吉林大学校内科研项目项目，5万元；
[2] 2013.1-2016.12，子课题负责人，重载荷智能化物探专用无人直升机研制（3F），所属项目：国家863项目《固定翼时间域航空电磁系统实用化》（2013AA063903），60万元；
[3] 2017.7-2020.12，课题负责人，课题名称：智能化物探专用旋翼无人机系统研发（2017YFC**），所属项目：航空磁场测量技术系统研制，所属专项：深地资源勘查开采，国家重点研发计划，832万元。
6.2 主要参加人
[1] 2006.1-2012.12，主要参加人，增压机组调控系统研发（大船），中船重工（军工）。
[2] 2018.1-2020.12，主要参加人，全地形搭载平台主动车身姿态与全轮转向智能协同控制系统研究（**），国家自然科学基金青年基金。
7.主讲课程情况
《地球物理仪器A》、《地球物理仪器B》。