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首页 > 师资队伍 > 讲师 > 赵靖华
姓 名：赵靖华
性别：男
出生年月：1980.8.5
民族：汉
政治面貌：党员
职 称：讲师
主要科研方向：单片机控制系统开发、控制算法及代码优化、汽车电子控制系统开发、计算机网络
学历学位/时间：本科2003年6月毕业于吉林师范大学计算机学院，硕士2008年6月毕业于哈尔滨工业大学软件学院，博士2012年6月毕业于吉林大学汽车工程学院
主讲课程：网络程序设计、行业软件开发、internet技术及应用，大学计算机基础，Access数据库应用
近期科研成果：
现主持吉林省科技厅项目《基于EGR精确控制策略的重型柴油机排放优化研究》（JH）、《基于高性能计算平台的柴油机瞬态燃烧畸变机理的研究》（JC-XX），主持教育厅项目《直喷汽油机怠速时滞依赖控制的试验研究》。以第一发明人身份申请了两项国家发明专利，《一种增压柴油机EGR阀与VGT以及节气门协同控制系统和方法》（7.1）、《一种增压柴油机SCR系统瞬态NH3泄漏控制系统及方法》（8.7）；以第一作者身份撰写论文十余篇，其中被SCI检索一篇、EI检索七篇，部分论文如下：
- [1] 赵靖华，张文波等．Improved K-Means cluster algorithm in telecommunications enterprises customer segmentation（ICITIS 2010），EI检索号：878
[2] 赵靖华，张文波等．The fuzzy control method in semi-active suspension，Advanced Materials Research，（WOS:117）
[3] 赵靖华，洪伟等．Study about effects of EGR and injection parameters on the combustion and emissions of high-pressure common-rail diesel engine, ICIMA, 290-294，EI检索号：155
[4] 赵靖华，洪伟等．基于EGR策略的重型柴油机瞬态空燃比优化控制研究，吉林大学学报（工学版）.2012年9月，EI检索号：20**6
[5] 赵靖华，洪伟等．重型柴油机两阀联合控制EGR系统设计，汽车工程（已录用）
[6] 赵靖华，洪伟等．基于enDYNA的柴油机瞬态EGR控制硬件在环仿真平台研究，汽车技术（已录用）
[7] 赵靖华，洪伟等．GDI汽车发动机怠速时滞系统H∞控制， 吉林大学学报(工学版). 2010, 40:123-127，EI检索号：679
[8] 赵靖华，洪伟等．重型柴油机瞬态工况EGR优化控制的试验研究，汽车工程（已录用）
[9] 赵靖华，洪伟等．GDI汽车发动机怠速时滞依赖的H∞控制，农业机械学报 2010, 41:20-25，EI检索号：683
[10] 赵靖华，结点主机与网站服务器通讯背景下网络性能参数的测量方法（吉林师范大学学报 2008年第2期112－113页）
[11] 赵靖华，网络性能指标预测法指导任务分配的分布式网页信息获取技术（通化师范学院学报 2008年第10期21－23页）
