我校师生在国赛颁奖典礼现场
宝剑锋从磨砺出 梅花香自苦寒来
学校自2022年11月开始筹备本届“挑战杯”竞赛以来，学校党委高度重视，精心谋划，高位推动。在科学研究处、教务处、学生工作部等部门的大力支持下，由校团委全面统筹，计算机科学与工程学院具体组织实施，“挑战杯”校级竞赛共吸引了2749名学生和240名指导教师参赛，各学院报送363件作品，作品涵盖我校全部学科。2023年6月，学校在吉林省“挑战杯”竞赛中荣获特等奖3项、一等奖3项、二等奖2项、三等奖2项。其中，6件作品成功挺进国赛终审赛。
在贵州大学总决赛期间，党委副书记李东玲赴黔全程督战指挥，科学研究处负责同志对参赛团队进行深入指导，贵州校友来到现场看望参赛师生，并给予竞赛全程支持。团干部坚守在路演一线，从展位设计到表达技巧，再到服务保障，争分夺秒优化展示方案。两支参赛团队废寝忘食，积极备战，模拟答辩，用实际行动充分展现了工大青年“自强不息、志在一流”精神风貌！
校党委副书记李东玲现场指导参赛学生
主体赛获奖作品名单
砥砺初心担使命 四载奋斗建新功
2009年、2019年，学校两度捧得全国“优胜杯”，奠定了学校作为吉林省大学生课外学术科技作品竞赛“领头雁”的地位。时隔四年——2023年，学校共青团抢抓机遇，踔厉奋发。在近12个月的备战过程中，校团委积极汇聚校内外各方力量，整合各方优势资源，先后组织召开专项会议5次、主题沙龙2场、专家指导会3场，相关指导教师参与团中央第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛组织申报工作培训班学习。各学院党委高度重视，积极组织行业领域专家、学科知名****参与作品培育，为项目团队提供全方位、多维度的支持。2023年10月9日，成功组织承办吉林省2023年“挑战杯”国赛训练营，为备战全国总决赛打下了坚实基础。
全省“挑战杯”国赛训练营在我校开营
科创筑梦扬帆起 挑战未来正当时
学校共青团将进一步在科创作品培育中发挥团组织优势，围绕助力人才强国建设，扎实做好新时代青年人才培养工作，搭建广阔平台，以赛促学，以赛促研，借助赛事平台，加强青年师生学习交流，助力学校各项事业高质量发展，以“挑战杯”“金点子”等品牌活动为牵引，通过创新组织青年科技成果直通车、揭榜挂帅架设产学研转化桥梁，鼓励青年学生争当青创先锋，踊跃投身科技自立自强和创新创业浪潮。引领广大青年在强国建设、民族复兴伟大征程中攻坚克难、创先争优，为中国式现代化建设赋予青春动能！
据悉，本届竞赛主体赛共有1745件作品推报国赛，经过初赛有344所内地高校的690件作品，9所港澳地区高校的23件作品入围终审。第19届全国“挑战杯”竞赛将由南京大学承办。
座谈会现场
在竞赛封闭评审期间，学校领导带队前往黔西市，看望学校选派的西部计划志愿者、我校计算机科学与工程学院2023届毕业生李威，并与共青团黔西市委工作人员和志愿者服务地对广办负责人进行深入座谈。学校领导一行走访了李威的工作环境，仔细了解其生活情况，鼓励李威要发扬工大青年不怕苦，肯奋斗的优良传统，努力工作，在未来的人生路上为党、为祖国、为人民多做贡献，让青春在奋斗和奉献中焕发出更加绚烂的色彩！同时感谢共青团黔西市委和对广办对我校大学生志愿者服务西部计划工作的高度重视和大力支持。本次座谈会，学校还与共青团黔西市委签订了实践育人框架协议。未来，将以志愿者交流和支教等内容为延伸，以校地联合育人为目标，开启双方深度交流的大幕。随后，学校参赛团队师生一行赴遵义会议会址开展红色教育学习。
参赛团队在遵义会议会址开展红色教育
获得作品及团队简介
主赛道一等奖《新型高强耐磨铜基摩擦材料界面构型、开发及应用》
所在学院：材料科学与工程学院
指导教师：邹豪豪、冉旭、张晓君
团队成员：苑嗣俊、汪钲淳、张策、陈帅成、赵尔隼、张晶轩、陈思凯、宋雨泽
作品简介：
一定高且稳定的摩擦系数、良好的耐磨性和足够的机械强度是高速列车、航空航天、风力发电等重大工程领域制动装置用摩擦材料必须要满足的性能要求。然而，一直以来，三种使用性能之间无法兼顾的倒置矛盾关系始终困扰着我国学术界和产业界。作为集各个增强相优势于一体的铜基摩擦材料恰恰迎合了这一需求。
团队围绕决定和制约铜基摩擦材料关键性能的最本质科学问题一界面结合，开展界面结构与摩擦材料减摩-耐磨性能本征关系等方面的研究。
作品提供的鳞片石墨-铜机械互锁结构和蠕虫状石墨烯铜结构两项技术，目前已成功应用于高铁刹车片之中，并大大提高了国产刹车片的耐磨性和摩擦稳定性。
此外，相关技术还能用于航空航天、汽车、风力发电设备等重大工程领域制动装置。
主赛道二等奖《CFRP的“结构功能一体化”阻燃技术在新能源领域的开发应用》
所在学院：化学与生命科学学院
指导教师：尚垒、张鹏、侯天放
团队成员：刘浩、李世义、方子丹、翟原原、李凯璇、刘晨、隋文博、郭淳琪
作品简介：
碳纤维被誉为新材料之王，具有质轻高强、耐高温、耐腐蚀、导电导热等众多特性，纤维状的碳纤维材料不能直接用于储氢压力容器及航空航天等领域中，需要基体材料作为“铠甲”复合后来发挥碳纤维的能力，环氧树脂由于具有良好的可加工性能，耐腐蚀性，力学性能等优点，常被用作基体材料。但只可惜这类“铠甲”遇火极易燃烧，导致力学荷载失效，带来应用安全隐患。
团队在国内市场首次提出CFRP“空间一体化”阻燃概念，目前，树脂产品在吉林国兴复合材料有限公司进行中试，团队正在联合长春致远新能源装备股份有限公司开展国产储氢瓶产业化关键技术攻关，团队的相关技术正在助力建设年产万套级储氢瓶生产线。
团队目前已形成的研究成果包括：以学生为第一作者发表相关SCI论文4篇；申请相关专利8项；申请吉林省地方标准2项。
（供稿单位：团委 审核人：邵捷）
