陈征，1978年10月生，天津大学工学博士、博士后，湖南大学机械与运载工程学院能源与动力工程系主任，教授，博士生导师，湖南大学岳麓****，国防基础研究重点项目首席科学家。主持国防重点基础研究项目、国家科技支撑计划课题、国家自然科学基金及企业合作项目三十余项，发表国内外重要期刊论文50余篇，其中高被引ESI论文2篇，单篇引用超百余次。获湖南省自然科学奖（2019年），中国汽车工业科学技术奖（2016年）和天津市自然科学奖（2008年）等奖项。主要研究方向为发动机高效低排放燃烧技术，新能源动力（燃料电池）技术，航空发动机技术，新能源汽车和特种装备先进动力系统及能量管理系统设计开发与数值模拟等。每年招收机械工程博士、学术型硕士、能源动力专业型硕士等5-8人。欢迎有志于从事上述研究的同学加入团队攻读硕士、博士学位！团队将为同学们提供良好的软硬件研究平台和深造机会！






基本信息
姓 名：陈征
系 别：能源与动力工程系
职称/职务：教授/系主任
最后学历/学位：博士后/博士
E-mail：chenzheng@hnu.edu.cn


教育背景
1997.9 － 2001.6 : 广西大学热力发动机专业 本科
2001.9 － 2004.6 : 广西大学动力机械及工程专业 硕士
2004.9 － 2007.8 : 天津大学动力机械及工程专业 博士


工作履历
2007.9 － 2009.9 : 天津大学机械与运载工程学院 博士后
2009.12 － 至今 : 湖南大学机械与运载工程学院 副教授，教授
2012.10 － 2013.10 ：美国伊利诺伊大学香槟分校 访问****


研究领域
专业领域：动力机械及工程，动力机械新技术
主要研究方向：发动机高效低排放燃烧技术，新能源动力（燃料电池）技术，航空发动机技术，新能源汽车和特种装备先进动力系统及能量管理系统设计开发与数值模拟


科研项目
1、****发动机基础研究，国防重点基础研究项目，2020-2023，主持.
2、高效清洁增压直喷汽油机开发及产业化应用——发动机增压匹配研究，国家科技支撑计划子课题，2014-2017，主持.
3、CAE/CFD/CAT设计流程和验证规范的开发，国家科技支撑计划课题，2009-2012，主持.
4、丁醇-柴油双燃料高效低污染燃烧机理及排放控制的基础研究，国家自然科学基金，2011-2013，主持.
5、基于大涡模拟的天然气发动机高压湍流燃烧机理研究，省自然科学基金-面上项目，2018-2020，主持.
6、整车及发动机能量流测试与分析，企业合作课题，2020-2021，主持.
7、EVVTL仿真与设计，企业合作课题，2019-2021，主持.
8、基于农机具典型结构参数化模型的机-车匹配软件平台开发和验证，企业合作课题，2018-2019，主持.
9、EVVTL性能仿真及验证开发，企业合作课题，2018-2019，主持.


学术成果
部分代表性论文及专利：
[1] Chen Z, Qin T, He TP, Zhu LJ. Effect of equivalence ratio on diesel direct injection spark ignition combustion[J]. J. Cent. South Univ., 2020, 27: 2338-2352.
[2] Zhou XJ, Chen Z (Corresponding author), Zou P, Liu JP, Duan XB, Qin T, et al. Combustion and energy balance analysis of an unthrottled gasoline engine equipped with innovative variable valvetrain. Applied Energy 2020; 268: 115051.
[3] Zhou XJ, Chen Z (Corresponding author), Zou P, Liu JP, Duan XB, Li QY et al. Kinematics analysis and design method of a new mechanical CVVL system with self-regulation of the valve timing. Mech Mach Theory 2020; 143: 103624.
[4] Chen Zheng, Ai Yaquan, Qin Tao, Luo Feng. Quantitative evaluation of n-butane concentration on knock severity of a natural gas heavy-duty SI engine. Energy, 2019, 189: 116244.
[5] He Tingpu, Chen Zheng (Corresponding author), Zhu Lijing, Zhang Quanchang. The influence of alcohol additives and EGR on the combustion and emission characteristics of diesel engine under high-load condition. Applied Thermal Engineering 2018, 140: 363-372.
[6] Chen Zheng, Zhang Yanqun, Wei Xiaotai, Zhang Quanchang, Wu Zhenkuo, Liu Jingping. Thermodynamic process and performance of high n-butanol/gasoline blends fired in a GDI production engine running wide-open throttle (WOT). Energy Conversion and Management 2017, 152: 57-64.
[7] Chen Zheng, Xu Boya, Zhang Fan, Liu Jingping. Quantitative research on thermodynamic process and efficiency of a LNG heavy-duty engine with high compression ratio and hydrogen enrichment. Applied Thermal Engineering 2017, 125: 1103-1113.
[8] Chen Zheng, Zhang Fan, Xu Boya, Zhang Quanchang, Liu Jingping. Influence of methane content on a LNG heavy-duty engine with high compression ratio. Energy 2017, 128: 329-336.
[9] Chen Zheng, Yang Feng, Xue Shuo, Wu Zhenkuo, Liu Jingping. Impact of higher n-butanol addition on combustion and performance of GDI engine in stoichiometric combustion. Energy Conversion and Management 2015, 106: 385-392.
[10] Chen Zheng, Wu Zhenkuo, Liu Jingping, Lee Chiafon. Combustion and emissions characteristics of high n-butanol diesel ratio blend in a heavy-duty diesel engine and EGR impact. Energy Conversion and Management 2014, 78: 787-795. ESI Highly Cited Papers
[11] Chen Zheng, Liu Jingping, Wu Zhenkuo, Lee Chiafon. Effects of port fuel injection (PFI) of n-butanol and EGR on combustion and emissions of a direct injection diesel engine. Energy Conversion and Management 2013, 76: 725-731.
[12] Chen Zheng, Liu Jingping, Han Zhiyu, Du Biao, Liu Yun, Lee Chiafon. Study on performance and emissions of a passenger-car diesel engine fueled with butanol-diesel blends. Energy 2013, 55: 638-646. ESI Highly Cited Papers
[13] Zhu Yanchun, Chen Zheng (Corresponding author), Liu Jingping. Emission, efficiency, and influence in a diesel n-butanol dual-injection engine. Energy Conversion and Management 2014, 87: 385-391.
[14] 陈征，杨峰，薛硕，刘敬平. 直喷汽油机燃用高比例正丁醇-汽油混合燃料的燃烧特性[J].燃烧科学与技术,2015,(05):403-0407.
[15] 陈征，韩志玉，杜标，周庭波，刘云. 丁醇柴油混合燃料在轻型车模拟工况试验研究. 内燃机工程, 2012, 33(6): 14-21.
[16] 陈征，吴振阔，韩志玉，刘敬平，刘云. 添加高比例丁醇对柴油机燃烧和排放的影响[J].燃烧科学与技术, 2014, 20(02) : 128-134.
[17] 陈征，刘敬平，吴振阔. 柴油-丁醇复合喷油燃烧模式的排放研究. 湖南大学学报（自然科学版）, 2013, 40(12): 45-49.
[18] 韩志玉，周庭波，陈征(通讯作者)，邱赞卿，刘云. 基于废气再循环的丁醇柴油混合燃料燃烧特性. 燃烧科学与技术, 2013, 19(1): 37-42.
[19] 韩志玉，邱赞卿，陈征(通讯作者)，周庭波，刘云. 丁醇比例对柴油-丁醇复合喷油燃烧的影响. 燃烧科学与技术, 2013, 19(3): 200-205.
[20] 陈征等，一种采集机车工作负载谱的测试系统，实用新型专利，2019.05，中国，ZL4.9
[21] 陈征等，一种降低对置活塞二冲程柴油机碳烟排放的装置，实用新型专利，2016.06, 中国，ZL8.6
[22] 陈征等，一种同时降低柴油机氮氧化物和碳烟排放的系统及方法，发明专利，2012.07，中国，ZL6.8


奖励与荣誉
[1] 车用清洁燃料丁醇高效低污染燃烧理论与应用研究，湖南省自然科学奖，二等奖，2019
[2] 面向发动机正向设计的测试评价关键技术研究与应用，中国汽车工业科学技术奖，二等奖，2016
[3] 湖南大学岳麓****，2016
[4] 湖南省新世纪121人才工程，2011
[5] 内燃机替代燃料高效清洁燃烧基础理论研究，天津市科委，天津市自然科学奖，二等奖，2008