一、基本信息 蔡志华，男，1981 年 6 月生，博士，副教授，博士生导师，湖南科技大学机电工程学院车辆工程系教师，湖南科技大学装备防护与运载技术研究所所长。主讲课程《汽车虚拟仿真技术》、《发动机原理》、《科技论文写作与发表》等。主要从事冲击动 力学、人体损伤生物力学、单兵装备防护与评价、新能源汽车动力与传动系统等相关的研究工作。近五年主持国家自然科学基金面上项目 1 项；中央军委科技委项目 2 项；湖南省重 点研发计划 1 项；湖南省教育厅重点项目 1 项，其它军工、省部级及横向等 20 余项。 发表高水平论文 40 余篇，申请与授权专利 10 余项。培养博士、硕士研究生 20 余位。 二、联系方式 联系电话：18773287818、13327220966；电子邮件：caizhihua003@163.com 三、主要研究方向 1、武器毁伤生物效应与评价（军工） 2、爆炸与冲击动力学 3、新能源汽车安全与人体损伤生物力学 四、近五年科研项目 1、国家自然科学基金面上项目：弹体冲击防弹头盔致颅脑非贯穿性损伤机理研究；主持，2019-2023（在研） 2、中国人民解放军军事科学院国防工程研究院：生物体毁伤模型开发*******；主持， 2020-2021（在研） 3、中国人民解放军军事科学院国防工程研究院：生物冲击伤效应*****；主持，2020-2021 （在研） 4、中国人民解放军总医院：高速冲击载荷下单兵头-颈非贯穿性******；主持，2020-2023 （在研） 5、中国人民解放军总医院：高速冲击防弹头盔动力学仿真建模******；主持，2020-2022 （在研） 6、湖南省科协：新能源汽车产学研海智创新中心建设；主持，2019-2021（在研） 7、长沙市科技计划重大专项：两档 AMT 高性能纯电动轿车电驱动集成技术研发及整车产业化，参与，2019-2020（已完成） 8、颈椎整骨手法的生物力学有限元模型，项目负责人，2019-2021（在研）； 9、基于有限元分析的不同负载下健康膝关节及半月板撕裂膝关节的生物力学分析，项目负责人，2019-2019（已完成） 10、脊柱损伤的三维有限元分析，项目负责人，2019-2019（已完成） 11、湘潭市科技厅重点研发项目：新能源汽车协同创新平台建设，主持，2018-2020（已完成） 12、湖南省重点研发计划：纯电动乘用车轻量化关键技术研究与示范应用，主持， 2017-2020（已完成） 13、湖南省教育厅重点项目：高速冲击载荷下头-颈生物力学响应与 BHBT 机理，主持， 2017-2020（已完成） 14、科技部重点研发计划子项：救援个体防护装备人体生物力学模型及损伤机理研究，主持，2017-2019（已完成） 16、中央军委科技委前沿创新项目子项：高 G 载荷下飞行员颈部损伤*****研究；主持， 2017-2019（已完成） 17、解放军军事科学院军需装备研究所军工重点项目子课题：单兵躯干****研究；主持， 2016-2018（已完成） 18、博士后面上项目（第 59 批）：冲击载荷下随年龄变化的肋骨微结构动态响应与骨折机制多尺度模拟及实验研究，主持，2016-2018（已完成） 19、解放军总后勤部军工重点项目子课题：单兵防护******仿真研究；主持，2016-2018 （已完成） 20、科技部重点项目子课题：灾害环境下人体损伤机理研究与救援防护技术装备研发及应用示范；参与，2016-2018（已完成） 五、学术奖励 2016 年获《医用生物力学》2013 年度最高被引论文奖 2017 年获湘潭市自然科学优秀学术论文二等奖 2018 年获全国国防科技创新博士后论坛优秀论文 2019 年获第十一届中国颅脑创伤论坛优秀论文奖 六、近五年专利成果 （1）发明专利 [1] 蔡志华，夏云等. 一种枪弹冲击或冲击波作用下的颅脑创伤模型系统，2019，已受理； （CN110411692A） [2] 蔡志华，常利军等. 一种新能源汽车机械自动变速器及控制器的控制方法，2019，已受理；（CN110259938A） [3] 蔡志华，常利军等.基于蜂群神经网络集成的新能源车 AMT 换挡策略，2019，已受理；（CN110185789A） [4] 蔡志华，黄星源等. 人体生物力信息获取方法、装置、计算机设备及储存介质，2018，已受理；（CN109740207A） [5] 蔡志华，黄星源等. 一种多材料轻量化复合结构电池箱及其制备方法，2017，已受理； （CN109728214A） [6] 蔡志华， 包正等. 一种防弹头盔用的梯度泡沫及其制备方法， 2017 ， 已受理； （CN108981469A） （2）实用新型 [1] 蔡志华，黄星源等. 一种纯电动汽车后扭力梁半独立悬架系统， 2017 ， （ZL201720688402.4） [2] 蔡志华，黄星源等. 一种纯电动汽车电池箱结构，2017，（ZL201720688401.X） [3] 蔡志华，包正等. 一种防弹头盔用的梯度泡沫，2017，（ZL201720688357.2） 七、近五年发表学术论文 [1] Huang X, Hu X, Zhang L, Cai Z*. Craniocerebral Dynamic Response and Cumulative Effect of Damage Under Repetitive Blast[J]. Annals of Biomedical Engineering, 2021. DOI: 10.1007/s10439-021-02746-7 [2] 郑秋杰, 郭迎福, 蔡志华*.高速枪弹冲击下功能梯度泡沫内衬的防护性能研究[J]. 兵工学报, 2021. [3] 唐鹏, 毛征宇, 蔡志华*. 应用免疫粒子群算法的电动汽车经济性换挡策略研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2021, 35(1): 67-74. [4] Cai Z, Huang X, Xia Y, et al. Study on Behind Helmet Blunt Trauma Caused by High-Speed Bullet[J]. Applied Bionics and Biomechanics, 2020, 2020. [5] Cai Z, Xia Y, Bao Z, et al. Creating a human head finite element model using a multi-block approach for predicting skull response and brain pressure[J]. Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, 2019, 22(2):169-179. [6] Cai Z, Xia Y, Huang X. Analyses of pedestrian’s head-to-head impact biomechanical responses and head injuries using a head finite element model[J]. Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2019: 1950063. [7] Wang T, Cai Z, Zhao Y, et al. The influence of cross-links on long-segment instrumentation following spinal osteotomy: a finite element analysis[J]. World neurosurgery, 2019, 123: e294-e302. [8] 蔡志华，包正，毛征宇.枪弹冲击防弹头盔致颅脑非贯穿性损伤数值模拟.兵工学报， 2017.38（6）：1097-1105. [9] 郭迎福，何鸿曦，牛文鑫，蔡志华.人体头颈部动力学有限元模型建立和验证.医用生物力学，2017，32（4）21-27. [10]毛征宇，李泽民，牛文鑫，蔡志华. 不同载荷作用下颅脑生物力学响应仿真分析[J].医用生物力学, 2016, 31(6):532-539. [11] Zhihua Cai, Zemin Li, Liping Wang, HungYao Hsu, Zhihui Xiao, Cory J.Xian. A three-dimensional finite element modelling of human chest injury following front or side impact loading.Journal of Vibroengineering, 2016,18(1): 539-551； [12]Cai Z., Li, Z., Dong, J., Mao, Z., Wang, L., & Xian, C. J. A study on protective performance of bullet-proof helmet under impact loading[J]. Journal of Vibroengineering, 2016.18(4) ； [13] 蔡志华，兰凤崇，谌玉红．人体生物力学模型建立及在汽车安全中的应用．中国科 学：技术科学，2015，(08)：870-882； [14] Cai Z, Lan F, Chen J.Development and validation of a human biomechanical model for rib fracture and thorax injuries in blunt impact.Computer methods in biomechanics and biomedical engineering, 2014,18(9): 974-980； [15] Jinliang Gu, Jianming Zhang, Lifeng Chen, Zhihua Cai, An isogeometric BEM using PB-spline for 3-D linear elasticity problem, Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 56:154-161. [17] 蔡志华，兰凤崇，陈吉清，刘卫国，雷旦，基于汽车碰撞损伤的人体胸部有限元模 型构建与验证，医用生物力学，2013，28（1）：36-43； [18] Cai Z, ，Lan F，Chen J，Development and Validation of a Finite Element Model of the Human Thoracic for Rib Fractures Prediction in Automobile Collisions，Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress，Beijing，2013； [19] Cai Z ，Lan F C，Chen J Q，The effect of vehicles steering tilt angle impact human thorax，AMM，2013 397-400； 八、教学成果 1、2016、2020 年获湖南科技大学教学优良榜 2、指导学生获第三届湖南省大学生工程大赛一等奖 1 项，二等奖 1 项 3、指导学生获湖南科技大学第七届机械创新设计大赛，三等奖 1 项 4、指导学生获湖南科技大学节能减排大赛，特等奖 1 项 5、2017-2020 年指导本科生毕业论文获得湖南科技大学校级优秀论文