付强，男，中国共产党党员，博士，讲师，硕士生导师，1982年8月出生

求学经历（从本科求学经历开始计算）：
2001.9-2005.7 中南大学 自动化专业 学士
2005.9-2008.7 中南大学 控制科学与工程专业 硕士
2008.9-2013.11 中南大学 交通设备与信息工程 博士
2013.12-2016.12株洲电力机车研究所 博士后
2018.12-2019.12俄亥俄州立大学 电气工程系访问****
主要教授课程：
热工过程控制系统、MATLAB仿真与应用、统筹与优化
主要研究方向：
人工智能与故障诊断技术、电力牵引传动控制、电磁场仿真计算
主要科研成果介绍：
1.基于相似性理论的机车牵引变压器非侵入式在线状态监测与寿命预测（No.**）,国家自然科学基金资助，2017～2019(主持)
2.高速列车电力牵引系统的故障诊断研究（No.**）, 国家自然科学基金资助，2013～2015(主要参与人)
3.基于通信的重载组合列车安全监控预警关键技术及设备(No.2009AA11Z217),国家863科技计划资助,2009～2011(主要参与人)
4.基于列车通信网络的高速列车故障诊断系统研究(No.**),国家自然科学基金资助，2006～20O9(主要参与人)



主要科研论文：
[1] Q. Fu, J. Zhu, Z. Mao, G. Zhang and T. Chen, "Online Condition Monitoring of Onboard Traction Transformer Core Based on Core-Loss Calculation Model," in IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2018.65(4)：3499-3508
[2] 付强,宁文瑶,刘代飞.基于多指标融合的绕组混合故障分析方法[J].高电压技术:1-9[2020-06-29].https://doi.org/10.13336/j.1003-6520.hve..
[3] 田睿,伍珣,成庶,付强,陈特放.非侵入式机车主变压器绕组故障在线诊断方法[J].哈尔滨工业大学学报,2018,50(03):143-149.
[4] 朱佼佼,陈特放,付强.基于振动模态的机车主变压器绕组稳定性研究[J].铁道科学与工程学报,2017,14(03):626-634.
[5] 朱佼佼,陈特放,付强,成庶.一种新的机车主变压器铁心状态在线监测方法[J].中国电机工程学报,2016,36(20):5688-5695+5746.
[6] 朱佼佼,陈特放,付强,成庶.一种新的交流机车主变压器绕组状态在线监测方法[J].中国电机工程学报,2016,36(08):2280-2288.
[7] 陈特放,付强,陈春阳,余明扬.一种新型移相控制FB-ZVZCS-PWM变换器[J].西南交通大学学报. 2010.45(06)：843～849（EI）
[8] 付强,陈特放,朱佼佼.基于HPSO-WNN的牵引变压器故障诊断算法研究[J].铁道学报.2012.34(09):26～32（EI）
[9] 付强,陈特放,朱佼佼.采用自组织RBF网络算法的变压器故障诊断[J].高电压技术. 2012.38(06):11726～11733（EI）
[10] Chen Te-fang,Fu Qiang,Zhu Jiao-Jiao.Fault Diagnostic method of High-current Converter Using Wavelet Neural Network Based on Improved Adaptive Genetic Algorithms[J]. Advanced Materials Research.2012,466(2):1150-1155.（EI）
[11] 朱佼佼,陈特放,付强.车载牵引变压器智能故障诊断技术新研究[J].计算机工程与应用. 2012.48(23):27～31
[12] 付强,陈特放.数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统的实现[J].计算机测量与控制. 2008,16(1):49-50（EI）

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