李克安，1982年7月本科毕业于南京航空学院发动机设计专业，1999年晋升教授。现为享受国务院政府特殊津贴的专家、二级教授，湖南理工学院省级重点建设学科（机械工程）带头人,长沙理工大学硕士研究生导师。
主要研究大推比航空发动机的结构设计，动力学分析。2011年、2012年、2013年分别向中国人民解放军总装备部提交“中国国防科学技术报告”各一份。近年来科研项目、获奖、论著等，见“附录”。

附一、近年来主持的科研项目：
1.2012年主持中国人民解放军总装备部“十二五”某国防预研“A***”项目相关课题的研究工作（密级：秘密。总装批文号：略；项目编号：8********-2），研究期限4年；研究经费：180万元。
2.2010年主持中国人民解放军总装备部“十一五”某国防973“国家安全重大基础研究”项目的研究工作（密级：机密。总装批文号：略；项目编号：6*****-0201），研究期限4年；研究经费410万元。
3.2009年，主持中航工业科技部创新基金项目（973预研）：“航空发动机压气机转子叶片声激振研究”（项目编号：[2009]1186）；研究经费39万元。2010年结题。
4.2009年主持国家863项目（2004AA503010）子课题“R0110重型燃机静子机匣（原型及改型）动力学分析计算”，子课题编号：2009-04AA-016；研究经费：18.4万元。2010年结题。
5.2008年主持国防预研项目“某型航空发动机整机动力学特性仿真分析”(项目编号：08/0G 004 1152)；研究经费：36.8万元。2009年结题。
6.2007年主持国家863项目（2002AA503010）子课题“R0110重型燃机发电机组轴系计算”，子课题编号：2007-02AA-004；研究经费：20万元。2008年结题。
7.2006年主持国家863项目（2002AA503010）子课题“R0110重型燃气轮机总装配架强度、刚度、稳定性分析与计算”，子课题编号：2006-02AA-019；研究经费：22.44万元。2007年结题。
8．2005年主持国家863项目（2002AA503010）子课题“R0110重型燃
气轮机整机吊具强度、刚度分析与计算”，子课题编号：2005-02AA-012；研究经费：10.56万元。2006年结题。
9．2004年主持湖南省自然科学基金项目“对铸铁构件现行抗压强度条件的补正”(项目编号：2004JJ40008)；研究经费：2万元。2006年结题。

附二、近年来获省部级奖项：
1.2010年获中国航空工业科技进步二等奖一项；
2.2012年获中国国防科技进步三等奖一项；
3.2014年获中国航空工业科技进步二等奖一项。
附三、晋升教授后发表的主要论文：
1.航空发动机转子叶片振动方程及其频率计算[J].航空学报，2013（12）；EI收录。
2.转子叶片撞击瞬态响应分析[J].湖南大学学报，2010（12）；EI收录。
3．声波激振的微观机理探讨[J].南京航空航天大学学报，2010（6）；
EI收录。
4．Bifurcation Control of Nonlinear Oscillator in Primary and
Secondary Resonance. Journal of Central South University ofTechnology, 2007(6);（湖南省第12届自然科学优秀学术论文二等奖），SCI收录。
5．发动机气门的动力学计算[J].机械强度，2006（5）；EI收录。
6．V带传动轮系的优化设计[J].机械强度，2005（5）；（湖南省第11届自然科学优秀学术论文三等奖），EI收录。
7．Bifurcations of a parametrically excited oscillator with strong
nonlinearity. Chinese physics, 2002(10); SCI收录。
8．铸铁承压构件的横向变形研究[J].机械强度，2002（1）；EI收录。
9．声激振试验研究[J].动力学与控制学报，2010（1）。
10．航空发动机转子叶片的声波激振机理探讨[J].湖南理工学院学报，
2009（3）。
11．重型燃气轮机吊具有限元结构分析[J].湖南理工学院学报，2008（1）。
12.粱摆系统耦合振动分析[J].动力学与控制学报，2006（4）。
13．一类耦合强非线性系统的近似解[J].湖南理工学院学报，2006（4）。
14．一类非线性动力系统的时滞反馈分岔控制[J].国防科技大学学报，
2005（5）。
15．铸铁压缩试样的鼓胀变形分析[J].钢铁研究学报，2001（6）。
16．承压灰口铸铁构件的强度分析[J].材料科学与工程，1999（4）。
17．弹塑性轮盘塑性区的实验应力换算[J].力学与实践，1999（2）。