陈常松，男，1972年01月出生，湖南攸县人，教授，博士，硕士生导师。现在长沙理工大学土建学院从事教学与科研工作。
通讯地址：湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号长沙理工大学土建学院，410004。
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一、 教育背景
学院/大学 专业 学位及年份
中南大学 桥梁与隧道工程 博士，2007
中南工业大学 固体力学 硕士，1996
东华理工大学 应用地球物理 学士，1993
二、 目前研究领域或主要研究方向
目前研究领域：①桥梁工程的大跨度桥梁结构分析理论、施工控制理论及应用；②复杂结构的特殊力学问题。
三、 已完成或已在承担的主要课题
（1） 国家自然科学基金“超大跨度复杂体系斜拉桥施工全过程非线性控制理论及方法研究”(项目批准号：**)。研究期限为2012年1月～2015年12月。项目负责人。
（2） 国家自然科学基金“超大跨斜拉桥非线性与收缩徐变和温度变化的耦合理论及应用研究”(项目批准号：**)。研究期限为2007年1月～2009年12月。项目负责人。
（3） 国家自然科学基金“超大跨度斜拉桥自适应无应力构形控制理论及应用研究”(项目批准号：**)。研究期限为2008年1月～2011年12月。项目技术负责人。
（4） 国家自然科学基金“部分预应力混凝土斜拉桥极限状态的基本理论与设计方法研究”(项目批准号：**)。研究期限为2012年1月～2015年12月。项目技术负责人。
（5） 江西省交通运输厅“九江长江公路大桥超大跨度复杂体系斜拉桥施工全过程非线性控制理论及应用研究” （九江长江公路大桥主桥为主跨818m，世界上跨度最大的不对称混合梁斜拉桥；项目批准号：
（6） 江西省交通运输厅“九江长江公路大桥超大跨度复杂体系斜拉桥施工全过程非线性控制理论及应用研究”补充合同(成桥荷载试验)。研究期限为2013年9月～2013年12月。项目负责人。
（7） 荆岳长江公路大大桥主桥（主跨
（8） 苏通长江公路大桥（主跨
（9） 湖南省高校科技创新平台开放基金项目“超大跨度斜拉桥合理施工状态确定的非线性数学模型与分析方法”（项目编号：10K006）。研究期限为2010年1月～2013年12月。项目负责人。
（10） 交通运输部西部交通运输建设科技项目“桥型适应性与桥型选择关键技术研究”(2011 318 490 1030)的子课题“基于适应性的桥型选择关键技术研究” 。研究期限为2011年01月～2013年06月。项目负责人。
（11） 东昌高速C6标赣江特大桥第7联施工监控复核。研究期限为2015年09月～2016年09月。项目负责人。
（12） 九江市长虹大道跨线桥成桥状态箱梁空间力学性能研究。研究期限为2014年03月～2014年06月。项目负责人。
（13） 九江市长虹大道跨线桥施工监控技术研究。研究期限为2014年01月～2014年04月。项目负责人。
（14） 广深沿江高速公路白花山大桥主桥施工监控。研究期限为2012年02月～2012年12月。项目负责人。
（15） 福银高速九江长江公路大桥跨黄广大堤桥施工监控。研究期限为2011年10月～2012年08月。项目负责人。
（16） 武汉阳逻长江大桥施工期关键技术研究工作。研究期限为2005年5月~2006年5月。项目负责人。
（17） 仙桃汉江公路大桥营运期健康监测研究。研究期限为2004年10月~2009年10月，项目现场负责人。
（18） 荆州长江公路大桥营运期健康监测研究。研究期限为2002年10月~2007年10月。项目现场负责人。
（19） 荆州长江公路大桥从事成桥荷载试验研究。研究期限为2002年8月~2002年10月。项目现场负责人。
（20） 荆州长江公路大桥(二座斜拉桥和一座连续梁桥组成，其中北汊通航孔桥为主跨
（21） 岳阳洞庭湖大桥施工监控计算分析工作。研究期限为1999年11月~2000年3月。为主要参与人。
（22） 岳阳洞庭湖大桥(三塔全漂浮PC斜拉桥)模型试验工作。研究期限为1997年10月~1999年10月。为主要参与人，为模型桥动力分析和试验负责人。
（23） 武汉市月湖桥施工监控研究。研究期限为1997年6月～1997年9月。为项目主要参与人。
（24） 江西南昌新八一大桥从事施工监控研究。研究期限为1996年10月～1997年5月。项目现场负责人。
四、 已发表的学术论文和已出版的主要著作
（1） Chen Changsong, Dong Daofu, Yu Haitao. Bridge Type Selection of Key Technology Research [C]. 2014 7th International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation.
（2） 颜东煌,裴炳志,陈常松. 超大跨度斜拉桥的结构自适应构形控制法[C]. 湖北省公路学会自然科学优秀学术论文汇编（2008年-2013年）, 2014, 武汉，中国.
（3） 陈常松,姚方舟等. 连续刚构桥应变修正剔除方法及应用[J]. 中外公路. 2014, 34(4):94-97.
（4） 陈常松，阳斌，颜东煌. 任意梁截面特性值的有限元计算方法[J]. 长沙理工大学学报（自然科学版），Vol10, No.1, Mar., 2013, P41-46.
（5） 陈常松,颜东煌,涂光亚,董道福. 超大跨度不对称混合梁斜拉桥的施工全过程计算分析[C]. 第二十届全国桥梁学术会议论文集（上册），May 15，2012, 武汉，中国.
（6） 颜东煌，陈常松，董道福，涂光亚. 大跨度钢主梁斜拉桥的自适应无应力构形控制[J]. 中国公路学报, Vol.25, No.1, Jan., 2012, P55-58. （权威刊物，EI 收录）
（7） CHEN Changsong,，YAN Donghuang，DONG Daofu. Prediction of Parameters Error in Method of Construction [J]. Advanced Materials Research, Vols.163-167(2011) P2385-2389（EI 收录）
（8） 陈常松，颜东煌，李学文. 混凝土收缩徐变分析的虚功增量方程及应用[J]. 工程力学，Vol27, No.10, Oct., 2010, P139-144.
（9） CHEN Chang-song, DONG DAO-fu. Study of Damage Detection Combined the Dynamical Response with Statistical Theory[C]. The International Symposium on Life-cycle Performance of Bridge and Structure(ISLPBS 2010), June 27-29, 2010,
（10） 陈常松、邓安. 高次位移函数时箱梁剪滞效应变分法解[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, Vol.28, No.1, Feb., 2009, P4-7.
（11） CHEN Chang-song. Self-Adapted Construction Control Analysis of Long Span Pre-stressed Concrete Cable-stayed Bridge[C]. International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation ICICTA 2008, Oct. 20-22,
（12） 陈常松，颜东煌，陈政清，超大跨度斜拉桥的自适应无应力构形控制法[J]. 中外公路, 2008, 28(1):64-67.
（13） CHEN Changsong, YAN Donghuang, CHEN Zhengqing. Nonlinear Forward-iteration Method for Cable-stayed Bridge [C], Proceeding of the Fifth Annual Meeting of the Fracture Mechanics Series, Oct. 1-3, 2007,
（14） 颜东煌，陈常松，陈政清，正装结构非线性应力应变累加规律研究[J]. 计算力学学报，Vol.25，No.4，August.，2008，P494-499. （EI 收录：555）
（15） 陈常松，颜东煌，陈政清，带刚臂的两节点精确悬链线索元的非线性分析[J]. 工程力学，Vol.24，No.5，May.，2007，P31-P34. （EI 收录：）
（16） CHEN Changsong, YAN Donghuang, CHEN Zhengqing. Dynamic analysis and modal test of long span cable-stayed bridge based on ambient excitation[J], Journal of Central South University of Technology，2007, 14(1): 135-139. （EI 收录：）
（17） 陈常松，苏龙，颜东煌，悬索桥索股架设全过程的非线性精确分析[J]，西南交通大学学报，Vol.42，No.1，Feb.，2007，P44-P48. （EI 收录：）
（18） CHEN Chang-song, YAN Dong-huang, TIAN Zhong-chu. Identification and Prediction of Parameters Error in Construct Control of Long Span Prestressed Concrete Cable-stayed Bridge [C]. Proceeding of
（19） 陈常松，颜东煌，田仲初，郑万泔，基于环境激励的大跨度双主肋混凝土斜拉桥模态的优化识别研究 [J]，振动与冲击，Vol.25，No.5，Oct.，2006，P158-P161. （EI 收录：）
（20） 陈常松，陈政清，颜东煌，悬索桥主缆初始位形的悬链线方程精细迭代分析法[J]，工程力学，Vol.23，No.8，Aug.，2006，P62-P68. （EI 收录：）
（21） 陈常松，田仲初，郑万泔，颜东煌，大跨度混凝土斜拉桥模态试验技术研究[J]，土木工程学报，Vol.38，No.10，Oct.，2005，P72-P75.
（22） 陈常松，颜东煌，陈政清，涂光亚，田仲初，振弦式应变计混凝土应变测试技术研究[J]，中国公路学报，Vol.17，No.1，Jan.，2004，P29-P33. （EI 收录）
（23） 陈常松，陈政清，颜东煌，势能增量驻值原理与切线刚度矩阵的解构规则[J]，中南大学学报（自然版），Vol.36，No.5，Oct.，2005，P892-898.
（24） Changsong CHEN、Donghuang YAN，Construction Control Technique of Long-Span Cable-Stayed Bridge，Proceeding of IABSE Symposium, Shanghai，2004, P406-407.
（25） 陈常松，陈政清，颜东煌，柔索索力主频阶次误差及支承条件误差[J]，交通运输工程学报，Vol.4，第4期，2004年12月，P17-P20. （EI 收录：）
（26） 陈常松，陈政清，颜东煌，几何非线性的有限位移应力应变增量分析[J]，长沙交通学院学报，Vol20, 第3期，2004年9月，P32-P37.
（27） 陈常松，田仲初，颜东煌，连续梁桥施工过程中温度变形的快速分析法[J]，中南公路工程，Vol.28，No.1，Mar.，2003，P23-P25.
（28） 陈常松，颜东煌，陈政清，岳阳洞庭湖大桥模型动力特性分析[J]，中外公路，Vol22,第6期，2002年12月，P66-P69.
（29） 陈常松，颜东煌，田仲初，岳阳洞庭湖大桥模型横梁试验研究[J]，长沙交通学院学报，Vol18,第4期，2002年12月，P52-P55.
（30） 陈常松，颜东煌，程海潜，涂光亚，刘乐天，大跨度PC斜拉桥施工控制中温度效应分析[J]，公路交通科技，Vol.19, No.6, 2002,12月，P84-87. （EI 收录）
（31） 陈常松、颜东煌、田仲初、李学文，岳阳洞庭湖大桥动力相似分析[J]，桥梁建设，vol1,2002. P48-P51.
（32） 陈常松、颜东煌、田仲初，超长柔性索索力测试技术研究[C]，2001年大跨度桥梁修建技术暨洞庭湖大桥学术研讨会论文集，P39-43.
（33） 陈常松、颜东煌、詹建辉，大跨度预应力混凝土斜拉桥施工控制系统研究[J]，世界桥梁，2002年第4期（总第113期），P45-48.
（34） 陈常松，加强土木工程技术人员工程力学素质的培养[J]，高等教育研究，第18巻，2002年第1期（总第35期），P57-P59.
（35） 经德良、颜东煌、田仲初、陈常松，荆州长江公路大桥主桥施工监控，中国公路学会桥梁和结构工程学会2001年桥梁学术讨论会，P278-283.
（36） 经德良、颜东煌、陈常松，荆州长江公路大桥施工控制实施方案研究，中国公路学会桥梁和结构工程学会2000年桥梁学术讨论会，P249-255.
（37） 颜东煌、田仲初、陈常松、李亚非，岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥全桥静动力模型设计[J]，长沙交通学院学报，1999年3月，P50-54.
（38） 颜东煌、陈常松，带刚臂空间梁单元及其在斜拉桥计算中的应用[J]，湖南大学学报，1999年4月，P72-77.
（39） 李佳升、颜东煌、陈常松、王志辉，岳阳洞庭湖大桥模型试验实施介绍[J]，中南公路工程，1999年第2期，P36-38.
（40） 袁忠贵、邬曙光、刘乐天、陈常松、夏雨成，预应力混凝土肋板式主梁施工变形分析与控制[J]，中外公路，Vol22，第1期，2002年2月，P31-33。
（41） 钟正强、陈常松、颜东煌，连续梁桥合龙方案对施工控制的影响[J]，长沙交通学院学报，2002年9月，P27-P31。
（42） 颜东煌、涂光亚、陈常松、田仲初，肋板式主梁温度场的数值计算方法[J]，中外公路，Vol22，第2期，2002年4月，P45-P48。
（43） 涂光亚、颜东煌、田仲初、陈常松，温度影响线膨胀系数的识别方法[J]，中外公路，Vol22，第6期，2002年12月，P40-P43。
（44） 陈明宪、彭建新、颜东煌、陈常松，按龄期调整的有效弹性模量法分析混凝土收缩徐变[J]，长沙交通学院学报，Vol20, 第3期，2004年9月，P2716-P19。
（45） 周智兴，陈常松，颜东煌，索塔塔偏测试的移动测站分析法[J]，中外公路，Vol25,第2期，2005年4月，P66-P69。
（46） 田仲初、陈常松、郑万泔， 钢箱提篮拱桥整桥模态试验研究[J]， 振动与冲击， 2004，23(2):44-47. （EI 收录：）
（47） 丁 涛、陈常松， PC斜拉桥主梁应变测试技术研究[J]， 桥梁建设， 2005，144(6):79-82.
（48） 颜东煌、陈常松、涂光亚，混凝土斜拉桥施工控制温度影响及现场修正[J]，中国公路学报，Vol.19，No.4，July，2006，P71-P76.
（49） 沈 慧、陈常松、颜东煌，非均匀变温场中主缆初始位形的迭代计算[J]，长沙交通学院学报，Vol.22，No.3，Sep，2006，P40-P43.
（50） YAN Dong-huang, CHEN Chang-song,
五、 所获学术荣誉及学术影响
（1） 大跨度高低塔混合梁斜拉桥施工与控制关键技术研究。2013年度湖南省科技进步奖二等奖。排名1。
（2） 超大跨度斜拉桥施工全过程多因素耦合理论及其施工控制应用。2011年度中国公路学会科学技术奖二等奖。排名1；2010年获湖南省科技进步二等奖。排名第2。
（3） 钢拱桥服役期和施工期安全的若干关键技术及其应用。2011年度湖南省科技进步奖一等奖。排名7。
（4） 无辅助墩高低塔PC斜拉桥成套技术研究，2005年获湖南省科技进步奖二等奖。排名第5。
（5） 钢箱提篮拱桥拱肋斜拉扣挂施工控制与成桥动力特性测试技术研究，2005年获湖南省科技进步奖二等奖。排名第5。
（6） 荆州（沙）长江公路大桥关键技术研究，2005年获中国公路学会科学技术奖二等奖。排名第8。
（7） 荆州长江大桥关键技术研究，2003年获湖北省科技进步奖二等奖。排名第10。
（8） 荆岳长江公路大桥建造关键技术研究。2012年度中国公路学会科学技术奖一等奖。排名15。
（9） 科学技术成果鉴定证书(陕科鉴字[2015]第 号)：桥型适应性与桥型选择关键技术研究。鉴定意见：总体达到国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。长沙理工大学（顺序 3）：陈常松，颜东煌等。会议鉴定，交通部西部交通建设科技中心，2015。
（10） 科学技术成果鉴定证书(赣科鉴字[2014]第 16 号)：超大跨复杂体系斜拉桥结构非线性问题及施工控制分析方法研究。鉴定意见：总体达到国际先进水平。长沙理工大学（顺序 3）：陈常松，颜东煌等。会议鉴定，江西省科学技术厅，2014。
（11） 荆州长江公路大桥动态监测系统研究，鉴定意见：总体达到国内领先水平。长沙理工大学（顺序 3）：2005年鉴定。
（12） 中国公路学会“第七届中国公路青年科技奖”获得者。2012年。
（13） 湖南省教育厅“青年骨干教师”获得者。2006年。
（14） 长沙理工大学“首届青年英才支持计划”获得者。2010年。
（15） 湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部“荆岳长江公路大桥建桥功臣”获得者。2011年。
附件：
