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登陆最新更新时间：2015/9/6 16:54:05

朱志辉
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个人简介

朱志辉


出生年月：1979年2月
最高学历：博士
职称：副教授、博士生导师
所在系所：建工系

电话：**, 138-7580-5860
电子邮箱：Zzhh0703@163.com

1979年2月出生，河南省潢川县人。
中南大学土木工程学院副教授（2006.12~至今）、博士生导师,中南大学“531人才队伍建设”第三层次人才、“2011计划”轨道交通安全协同创新中心骨干研究人员；湖南大学土木工程学院结构工程专业博士毕业(2006.9)，中南大学土木工程流动站博士后(2007.9~2011.9)、美国肯塔基大学（University of Kentucky）土木系访问学者(2010.12~2011.12)。
长期从事结构工程学科和桥梁工程学科的教学、科研工作。
主持在研国家自然科学基金项目1项、湖南省自然科学基金1项、湖南省高校创新平台开放基金项目1项；主持完成1项国家自然科学基金项目、3项省部级基金项目，参与1项铁道部重大项目、5项国家自然科学基金项目和多项省部级基金项目。
先后获得国家科技进步二等奖1项、湖南省科技进步一等奖1项和教育部高校科技发明奖二等奖1项。
公开发表相关科研论文30余篇。

获批国家发明专利1项，实用新型专利10项。
主要研究方向

· 车-线-桥耦合系统动力学仿真
·“站桥合一”高速铁路客站-列车耦合系统振动响应研究
·地震作用下车-桥耦合系统动力响应及行车安全性研究
·土-结构动力相互作用研究
工作经历

2006.11-2009.9中南大学土木工程学院建工系；讲师
2009.9 -至今 中南大学土木工程学院建工系；副教授
2010.12-2011.12美国肯塔基大学（University of Kentucky）土木工程系，访问学者；
教育经历

1996.09-2000.07 郑州大学本科工民建；
2001.09-2006.10 湖南大学博士土木工程；
2007.09-2011.10 中南大学博士后土木工程



讲授课程
_________________________________________________________________________________________
《混凝土结构基本原理》
《建筑结构抗震》

《土木工程概论》

《建筑结构试验》



科研方向
_________________________________________________________________________________________
车-桥耦合振动

工程结构抗震
土-结构动力相互作用




学术成果
_________________________________________________________________________________________

科研项目：
2013年国家自然科学基金项目：《“站桥合一”大跨度客站-列车耦合系统随机振动研究》，编号：**；（主持）
2013年湖南省高校创新平台开放基金项目：《非一致地震作用下长大桥梁车-桥耦合系统随机动力响应及行车安全性研究》，编号：13K006；（主持）
2012年湖南省自然科学基金项目：《列车动力荷载作用下高速铁路客站振动机理研究》，编号：13JJ5007；（主持）
2008年国家自然科学基金项目：《高速列车荷载作用下桥墩-桩-软土-地基体系动力相互作用理论及试验研究》,编号：**；（主持）
2008年教育部博士点专项科研基金项目：《高速铁路桥梁-桩-软土地基体系动力相互作用理论及振动控制技术研究》，编号：**9；（主持）
2008年湖南省科技计划项目：《土-结构动力相互作用的高速铁路车-桥-基础系统耦合振动研究》，编号：2008RS4023；（主持）
2008年中国博士后科学基金项目：《高速铁路桥梁-桩-软土地基动力相互作用及合理刚度匹配研究》，编号：**；（主持）
2012年铁道部重点课题：《基于虚拟激励法的高速铁路桥梁结构动力学研究》，编号：2012G013-B；（参研）
2010年国家自然科学基金项目：《装配式土工合成材料加筋挡土墙抗震特性及设计方法研究》，编号：**；（参研）
2009年国家自然科学基金重点项目：《高速铁路客站“房桥合一”混合结构体系研究》，编号：**；（参研）
2007年国家自然科学基金项目：《地震作用下桥台-加筋路堤-基础共同作用特性及抗震稳定加固机理》,编号：**（参研）
2008年铁道部“京沪高速铁路重大科技项目”《高速铁路特殊桥梁新结构和新工艺技术试验研究》，编号：2008G031-11；（参研）
2003年教育部重点基金项目：《地基－基础－上部结构相互作用抗震性能研究》，编号：重点03122（参研）
2002年国家自然科学基金项目：《地基-基础-上部结构相互作用体系动力特性研究》，编号：**；（参研）
论文：
朱志辉. 96m钢箱系杆拱桥行车动力响应分析[J].中国铁道科学,2013
朱志辉. 车-桥振动诱发周围环境及建筑物振动分析[J].铁道学报,2013
朱志辉. 高速铁路桥梁及场地土交通振动分析[J].振动工程学报,2012
Zhihui Zhu. Dynamic response of vehicle-bridge system considering soil-st
朱志辉.桩-土非线性耦合系统竖向动力阻抗分析[C].第十二届混凝土结构基本理论与应用,2012
Zhu Zhi-hui. Transmitting Artificial Boundary of Attenuating Wa
zhihui zhu. Effect of superstructure temperature changes on intermediate pier foundation stresses
朱志辉.车致“站桥合一”大型客站振动响应研究[J].中南大学学报,2014
朱志辉.“站桥合一”大型客站-列车耦合振动响应分析[J].中国铁道科学,2014
专利：
2013年，国家发明专利：“车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统及其动力分析方法”，专利申请号：**5.0；（第一申请人）
2013年，国家发明专利：“一种化学锚固栓钉抗剪疲劳性能试验装置”，专利申请号：**5X；（第一申请人）
2013年，国家实用新型专利：“一种化学锚固栓钉抗剪疲劳性能试验装置”，专利申请号：**22；（第一申请人）
2013年，国家实用新型专利：“一种环形轨道、车辆、桥梁模型风洞试验系统”，专利申请号：**4.4；（第一申请人）
2013年，国家发明专利：“一种环形轨道、车辆、桥梁模型风洞试验系统”，专利申请号：**2.3；（第一申请人）