严亚丹
相关信息：博士，副教授，硕导
研究方向：交通运输工程、道路交通规划与设计、交通管理与控制

基本情况
姓名：严亚丹 性别：女 出生年月：1986.10
最高学位：博士 毕业学校：东南大学 专业：交通运输工程
职称：副教授、硕导
职务：郑州大学土木工程学院交通工程系副主任
团队：郑州大学交通与结构工程技术研究所

社会兼职
国际SCI源刊Transportation Research Part E、Mathematical Problems in Engineering、Journal of Applied Mathematics等的审稿人；
中国系统工程学会会员；
第六届国际绿色智能交通系统与安全学术会议分会主席。

联系方式
通讯地址：河南省郑州市高新区科学大道100号郑州大学土木工程学院
Email：wenhee@163.com 或 transtruct@163.com
网址：http://www5.zzu.edu.cn/transtruct/index.html

学习和工作经历
2003.09-2007.06 南京工业大学，交通工程专业，学士学位
2007.09-2012.11 东南大学，交通运输工程专业，博士学位
2011.01-2011.07 新加坡国立大学，土木与环境工程系，交通工程专业，联合培养博士生
2012.11至今 郑州大学土木工程学院交通工程系

讲授课程
本科生课程：《交通工程概论》、《交通工程》、《交通规划》，指导毕业设计、毕业论文
研究生课程：《现代道路工程》

承担的主要科研项目
主持和参与各类科研项目20余项。其中，国家自然科学基金项目3项、郑州市重大专项1项，河南省交通运输厅科研项目2项，江苏省自然科学基金项目1项，并获得中国博士后科学基金特别资助项目，以及中国博士后科学基金面上项目资助。以下列出部分科研项目为：
（1）国家自然科学基金项目：城市道路多施工作业区交通影响分析与时序运作决策研究（编号：**），2015. 01-2017. 12。
（2）中国博士后科学基金特别资助项目：城市道路多施工作业区通行能力与运作策略研究（编号：2015T80782），2015. 04-2017. 12。
（3）中国博士后科学基金面上项目：考虑运行时间可靠性的公交线网设计方法（编号：2013M531685），2013. 05-2014. 09。
（4）江苏省自然科学基金项目：多模式公共交通网络设计与协同调度研究，2015.09-2017.12。
（5）河南省交通运输厅科研项目：基于多源数据的高速公路交通运行信息采集与处理平台，2015.07-2016.10。
（6）河南省交通运输厅科研项目：河南省智慧交通标准体系研究，2015.07-2017.06。
（7）横向项目：郑州市轨道交通5号线西站街站、陇海西路站施工期间交通疏解方案研究，2014. 11-2015. 03。
（8）横向项目：恶劣天气下河南省高速公路交通安全对策研究，2013. 11-2015. 03。
（9）横向项目：城市轨道交通与其它交通方式一体化衔接组织研究，2014. 05-2014.12。

发表学术论文情况
在交通运输工程领域的国内外正式刊物和会议上发表学术论文20余篇，涵盖网络分析、交通问题建模、交通系统定量化研究等方面。以下为以第一作者、第二作者或通讯作者发表的论文：
Robust optimization model of schedule design for a fixed bus route, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Vol. 25, pp: 113-121, 2012. （SCI源刊）
Robust optimization model of bus transit network design with stochastic travel time, Journal of Transportation Engineering, Vol. 139, Vol. 6, pp: 625-634, 2013. （SCI源刊）
Bus stop-skipping scheme with random travel time, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Vol. 35, pp: 46-56, 2013. （SCI源刊）
Electric vehicles: a review of network modelling and future research needs, Advances in Mechanical Engineering, No.1, 2016. （SCI源刊, 录用待刊）
Stochastic Simulation on System Reliability and Component Probabilistic Importance of Road Network, Mathematical Problems in Engineering, DOI: 10.1155/2015/456485, 2015. （SCI源刊）
Bus transit travel time reliability evaluation based on automatic vehicle location data, Journal of Southeast University (English Edition), Vol. 28, No. 1, pp: 100-105, 2012. （EI源刊）
Restoration strategies of urban road network after earthquake based on corrected component probabilistic importance, Applied Mechanics and Materials, 2014, 694: 95-101. （EI源刊）
Robust optimization model for the reliable bus transit route schedule design, Presented at the 91st TRB annual meeting, Washington DC, 2012.
基于系统可靠度的地铁站点施工交通影响分析, 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(2): 121-126. （EI源刊）
城市快速路功能可靠度量化评价与实证研究, 公路交通科技, 2015, (9). （中文核心）
新加坡城市综合公共交通系统, 现代城市研究, 2012, (4): 65-71. （中文核心）
高速公路交通事故黑点鉴别及影响因素分析, 公路工程, 2016, (10). （中文核心，录用待刊）
城市公共交通无障碍设施一体化实施对策研究, 交通运输工程与信息学报, 2011, 9(3): 63-68.
基于BCC模型的常规公交线路绩效评估方法, 交通运输系统工程与信息, 2010, 10(4): 143-147. （EI源刊）
公交优先下城市出租汽车进出机制研究, 城市公共交通, 2008, (7): 24-28.

专著、教材出版情况
过秀成, 严亚丹. 地面公共交通运行可靠性分析与调度控制, 东南大学出版社. 2013.
城市交通规划, 东南大学出版社. 2011.
作为主要撰写人，撰写其中第11章内容。
交通工程案例分析, 中国铁道出版社. 2009.
作为主要撰写人，撰写其中第6章内容。
城市停车场规划与设计, 中国铁道出版社. 2008.
作为主要撰写人，撰写其中第4章和第5章内容。

软件著作权、专利
RANMGG网络可靠性分析软件. 国家版权局, 软件著作权登记号: 2014SR011814.
客运车辆车载信息交互方法及其系统. 发明专利: CNA.