胡圣能 硕导简况表
基本信息
胡圣能，男，汉，1979.10，河南信阳人，博士，校聘副教授
硕导专业：土木工程、建筑与土木工程
研究方向：道路设计、交通安全、道路景观规划与设计
个人学习经历：
1999.9-2003.6年 在河南理工大学学习，获学士学位
2003.9-2006.6年 在长安大学攻读硕士学位，获硕士学位
2007.9-2011.6年 在长安大学攻读博士学位，获博士学位
承担的教学任务：
本科课程：道路勘测设计、路基路面工程、公路管理学、工程经济学、道路工程CAD
承担的科研项目：
1）河南省住房与建设厅项目：城市主干路景观规划及其设计方法研究，主持
2）河南省教育厅基础研究项目：规划设计阶段城市主干路潜在交通事故多发点鉴别方法研究，主持
3）郑州市科技计划项目：郑州市区道路交通安全管理与控制技术研究，主持
4）河南省交通厅科技项目：多参数非线性的沥青混合料智能碾压分析系统，参与
5）河南省教育厅基础研究项目：长大纵坡沥青路面病害处治技术，参与
6）横向项目：郑州市快速路交通设施设计指南，主持
发表的学术论文：
1) 胡圣能、许金良、杨宏志.曲率变化率在公路线形质量设计的应用研究，长安大学学报（自然科学版），第31卷，第3期，101-105页，2010
2) 胡圣能、许金良、杨宏志、柳孟松.高速公路景观视觉协调性的评价，武汉理工大学学报（交通科学与工程版)，第34卷，第6期，1260-1265页，2010
3) 胡圣能.桥梁景观评价的集对分析模型，郑州大学学报(工学版)，第34卷，第4期，36-40页，2013
4) 胡圣能.高速公路事故多发路段综合聚类识别方法，武汉理工大学学报（交通科学与工程版)，第37卷，第3期，521-524页，2013
5) 胡圣能.东永高速公路景观分区规划设计，华北水利水电学院学报，第31卷，第5期，59-62页，2013
6) 许金良、胡圣能、杨宏志.基于曲率变化率的运行速度模型，长安大学学报（自然科学版），第31卷，第5期，1-5页，2011
7) 许金良、胡圣能、杨宏志.运行速度在公路线形质量设计中关键问题研究，河北工业大学学报，第40卷，第1期，114-118页，2011
8) 周勇超、胡圣能、宋磊、李子青.钢-混凝土组合梁的温度骤变效应分析，交通运输工程学报，第13卷，第1期，20-25页，2013
9) Shengneng-Hu.City road accident rate Forecast Based on Least Square Support Vector Machines，International Journal of Earth Sciences and Engineering,2014,6:2240-2244.(EI收录)
10) Shengneng-Hu.Design and realization of road geometry alignment simulation,Computer Modelling and New Technologies,2014,10:86-91.EI
11) Shengneng-Hu.Set pair analysis model of highway alignment quality evaluation，International Journal of Earth Sciences and Engineering,2015,5:2423-2428.(EI收录)
12) Shengneng-Hu.Fatigue test analysis of freeway drivers under different terrain conditions,Chemical Engineering Transactions,2015,6:889-894.(EI收录)
13) Shengneng-Hu.Evaluation of the regional green circulation low-carbon transportation development，International Journal of Earth Sciences and Engineering,2016,5:2249-2255.(EI收录)
14) Shengneng-Hu.Application of new neural network technology in traffic volume prediction,Revista de la Facultad de Ingenieria,2016,6:75-83.(EI收录)
15) Shengneng-Hu.Research on traffic channelization design of Urban viaduct on off ramp,Revista de la Facultad de Ingenieria,2017,6:227-234.(EI收录)
16) Shengneng-Hu.Highway alignment design method based on operation speed,C e Ca,2017,6:2671-2676.(EI收录)
主要的获奖成果：
1）城市主干路景观规划及其设计方法研究，中州城市科学三等奖，2013年，排名第一；
2）长大纵坡沥青路面病害处治技术，河南省科技进步三等奖，2014年，排名第四；
3）基于动力特性的结构损伤识别技术研究，河南省教育厅科技一等奖，2012年，排名第四；
4）多参数非线性的沥青混合料智能碾压分析系统，河南省交通厅科技一等奖，2016年，排名第五；
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联系地址：郑州市北环路36号华北水利水电大学土木与交通学院