一、学科概况
　　桥梁与隧道工程学科建立于2003年，其前身是1983年经国家教委批准建立的道路与铁道工程硕士点之桥梁与隧道工程方向，具有较长的办学历史，胡肇滋、徐日昶、王博义、赵广炎等国内知名教授均在本学科执教，涌现出吴冲、李乔、李成玉、钱寅泉等国内外具有较高知名度的专家学者。学科在荷载横向分配系数及林区桥梁冲击系数等领域作出了重要贡献。
　　经几代人的努力，已具备承担大型课题和重点工程项目技术服务的能力，凝练了自己的特色研究方向——大跨度桥梁结构设计理论与施工监控工技术、桥梁结构健康诊断与旧桥加固技术。
　　学科具有一支学术梯队合理的师资队伍，现有教师17人（2名博士生导师），其中教授4人，副教授6人，硕士研究生导师9名，副教授、高级工程师12名，讲师、工程师5名，具有硕士学位、博士学位的教师分别为94%、37%，聘请美国URS公司技术总监李成玉博士、全国工程勘察设计大师中铁大桥勘测设计院徐恭义博士等8位国内外著名学者担任兼职教授。其中外籍客座教授2名，国内校外兼职教授6名。
　　多年来，学科一直秉承和发扬老一辈专家学者求真务实的光荣传统，以培养研究和应用型复合人才为培养目标，根据桥梁与隧道工程学科的国内外研究动态与发展方向，及时调整教学大纲和培养方案。积极探讨现代教学的新途径，学科获省、校级教学成果奖12 项，出版各类教材专著 21部。学科目前承担苏丹共和国 2 名博士留学生的培养任务。已为国家培养了近150名硕士研究生，毕业生分布于全国各大专院校、科研机构、设计院及管理机构，部分毕业生在美国、英国、日本等国深造与工作。大部分毕业生已走向领导岗位或成为业务骨干，深受社会的好评。
　　围绕学科特色积极开展科学研究工作，近5年来获省、厅级科技进步奖8项，在ASCE等国内外期刊上发表论文212篇。目前，承担交通部西部交通科技项目、国家自然科学基金、省科技攻关项目、省厅项目及横向科研项目20多项，科研总经费超过1000万元。同时，还承担苏丹共和国Burri大桥、延吉新园斜拉桥、绥芬河斜拉桥等国内外近百座桥梁的检测、加固及施工监控等技术服务项目。
　　学科与国内外大专院校、科研院所、生产单位建立广泛的合作关系。目前，学科与英国哥拉摩根大学、韩国全南大学、苏丹喀土穆技术学院、美国URS公司、韩国E&C公司、美国Colorado大学、黑龙江省交通科研所、交通部第一工程局、龙江路桥股份有限公司等多所国内外大学、科研机构、生产单位建立了广泛的联系和合作关系。