来论坛潜水很长时间了，发现哈工程三系的帖子少的可怜。可对于我这种跨院校，跨地区，且是二战的人来说，实在是只能通过论坛来获取信息。最近复 试结束，也有了满意的结果，所以我决定利用一点儿时间把自己的初试复试写一写，以帮助以后外校的外地的同学们。也欢迎其他今年或以往考上的前辈补充。

　　我是二战考生，在职的，白天工作晚上复习的那种。所以初试真的没好的东西分享，这里有个连接“且行且珍惜——记我所经历的2012与2013——以资后来者” 是我的另一个帖子，写得很多，很杂，有兴趣的同学可以看一看。专业课我选的是刘鸿文的材料力学，没选热工是因为热工是大二学的，忘得差不多了，而且感觉热 工没有力学连贯性强，我还是喜欢计算，讨厌那些绕嘴的概念。当然，选哪门考要根据自己情况，我是在职的，复习时间有限，不一定对应届同学合适。按大纲复 习，按课后做题，足够了。

　　二月二十几号出的成绩，是在一个黑龙江考试网上查的，345，进复试应该够了，接着就是准备复试的内燃机原理。各方面的资料都搜集了些，继续复习。然后等 国家线出来后联系导师。老师们的联系方式在学院网站上有，至于联系什么样的导师要根据个人情况。比如说我吧，初试分数低，然后又是往届生，博导之类的大教 授肯定是不敢联系的。我的本科大学里，大教授基本上带的都是保研的同学，所以我觉得硕导就挺适合我的，而且从一战失败后就一直联系了一个老师，来往邮件有 十几封，人很好，也很年轻，自己带项目，觉得就是他了。其实大家不要怕联系老师老师不回，我一战之后想调剂哈工程三系，发了三个邮件，一个博导两个硕导， 老师们都回了，有的还给了我他的手机号，打了一通电话，只是最后自己的成绩没达到380+的调剂线，有些遗憾。

　　哈工程历来复试都很晚，今年四月清明放假前，我在学院网站上也没有看到复试通知，结果假期第一天上午就接到学院研招老师的电话，通知了复试时间，说是学院 网站有些问题，复试通知贴上去却显示不出来，每个人都发了邮件。后来我在邮箱里看到了具体的安排，感觉等得虽然着急，但老师还是很负责的。接着就开始忙 了，通过网银交复试费100大洋，离得比较远，时间比较紧，只好订机票。上班第一天，给单位请了一周假，又去如皋人才复印成绩单，给政审表盖章。这里需要 同学们注意，复试材料一定要带全，该盖的章一定要盖好，你可以提前准备，每年的材料基本都是一样的。

　　4月8日，由于工作地点很偏僻，我总共换乘了三辆大巴才到达浦东机场，又飞了三个多小时到达哈尔滨。从机场到达哈工程军工门口已经是晚上9点多了，又累又 饿，人生地不熟，在军区大院那里绕晕了，见人就问路，总算是找到了。可是校内的小旅馆都爆满，我只好在校外游荡，总算在大有坊街那里找到一家，一晚70， 没办法了，这时候不涨价不可能啊。这里想说的是外校的同学最好能在哈工程有认识的人，不然就得像我一样累。

　　4月9日，交材料，拜访老师。这个拜访老师是我提前跟老师说好的，根据你和你所报考导师的互动效果自己斟酌是否复试前见一面。这里有同学会猜测，见老师是 不是能露题啊？我可以很认真地说，很多老师都不知道题目，出题的只是个别老师，即使老师出题，也不会告诉你的。本校的外校的都一样，老师们没有必要为了你 拿自己的前途开玩笑，哈工程考风考纪还是很严的。也请外校同学放心，大家在复试笔试是等同的，过110分就算通过，没过110分，那么抱歉，初试多高都没 用，直接淘汰。所以复试的几个单科线一定要通过。我主要问了下老师我应该在面试时注意的东西。主要是以下几点：
　　一、第一映像，就是要有点儿学生样，不管工作过的往届生还是应届生，不要太随意，复试面试是件严肃的事情，着装干干净净简单普通就好，不是来秀时装的，尤其女生不要戴耳环项链之类的配饰，有就收起来，考完再戴（轮机女生很少，不过还是有的）。
　　二、放松心情，虽然下面有六七个老师，但也不要过于紧张。我导师说前几届有的考生太紧张，说话都说不清楚，更别说英语了，逻辑表达是要占分的。
　　三、知道就是知道，不知道就是不知道，千万别不懂装懂，这个很要命的。
　　四、分组进行面试，你联系的导师肯定不跟你在一个组，避嫌。
　　五、一些通用性的问题，毕设啊，为什么选哈工程三系啊，等等，基本上其他大学里面都会问到的。

　　4月10日，上午三个小时笔试。顺便说一下，动力楼在学校东北角，和一系船舶五系水声的楼在一块儿，貌似船舶与海洋工程一级学科被学校故意安排在一起的。 下午一点开始面试。每个同学的面试时间在20分钟左右，一个小时三个人，挺慢的，后面的同学等得比较着急。进门后，我先说了声各位老师好，然后一个老师 说，Introduce yourself in English。这个相信大家都会弄的，背嘛，但是你要看着老师们讲话，就是像在介绍一样。然后给了我一篇英文文章是有关船舶值班，紧急情况机动航行的， 只让我阅读并翻译其中的一个段落。主考老师认为我翻译engineer为轮机员有问题，应该翻译成工程师，我说在船上甲板以下的工程师都是叫做轮机员的， 一个年轻的老师也帮我打圆场说，他是海事的学生，上过船，翻译成轮机员也行。主考就放我过去了。接下来会用英语问你其他的问题，问我的是What's your daily work in your company?我就吧啦吧啦，老师有可能在你回答的过程中插话继续问你，所以要有心理准备，做好与老师的互动交流。其实吧，我猜到肯定有老师对我的工作 感兴趣，因为哈工程和我所在的单位有着各种千丝万缕的联系，所以英语准备的比较充分，答得比较流利。

　　接下来问我一些专业课的东西，这里提醒大家，热工，传热，流体，这些课程里面的类似于热力学三大定律，伯努力方程，雷诺数等等最基本的东西要清楚，很有可 能问到。还问我定压增压和脉冲增压各自排气管系布置的特点及原因，再有就是关于原来本科学校的课程以及毕业设计。还有就是一个组里面既有复试内燃机也有复 试燃气轮机的，我前面有个同学还被要求在黑板上画图，后来听他说那个图叫狼啃循环，是燃气轮机的知识，我是真没听说过，难道是忘了？反正我想应该问的都是 基础的东西。最后，主考大声问还有谁有问题，其他老师都不做声，主考说，你可以走了，叫下一个进来。我又说了声老师再见，就被放出去了。哎，总是觉得“谢 谢老师”“老师再见”这种话挺谄媚的，你说要是被刷了，我还怎么再见？我肯定也不会谢谢他，来一趟不容易啊。

　　4月11日上午去校医院体检，空腹，交钱，领表，各种内外科。抽血的男医生挺年轻，在我胳膊上扎了一次没有回血，针头一会儿进一会儿出的，我都能感到他的 手在抖，应该是实习的吧，哈哈，换了胳膊又扎一次回血了，他才轻松了下来。又是整整一上午，几天都没闲着。下午四处转了转，感觉所有建筑都长得差不多，墙 挺厚实，看着挺保暖，复试那几天哈尔滨还时不时地下雪，竟然是颗粒状的雪，没有我家乡絮状的雪好看。

　　4月12日跟老师告别，老师还问考得咋样，我说感觉还行。其实心里还是没底，毕竟我是外校往届生。回去不着急，所以没买机票，买的是哈尔滨到南京的卧铺， 南京到南通的硬座，经过40多个小时的火车加汽车颠簸，我回到了长青沙。还没进门接到一个三系去年保研师兄的电话（这师兄是我在人人网上扒拉出来的，很热 心），他告诉我我已经通过了，状态预录取。那时瞬间觉得头脑清醒了，腰也不酸了，背也不疼了。顺便说一下，人人网真是个好东西，大家要利用好人人网学校院 系搜人的特点，我在人人给几个学长学姐留言求教，基本上看到的都回了，当然没回的我也不埋怨人家，或许没看到，或许很长时间不登陆的。只是想告诉外地的同 学，利用一切可以利用的网络资源来提高成绩，毕竟我们不在哈尔滨，要弥补这个小劣势。

　　至于结果，最近在学院网上贴出来了，我数了数，轮机工程一共录了19个，与统考招生计划相等，而轮机参加复试的有26个，刷了7个，也就是说还是会刷人的。所以，初试复试都要认真对待，全力拼搏。别看以前的数据了，现在考研一年比一年竞争激烈，你的放松就是对自己的残忍。

　　好了，就写到这儿了，有啥想问的可以留言。谨祝一切顺利。

　　
　　※来源：考研论坛