教师姓名: 李文平 所在部门: 车辆与交通工程系
性　　别: 男 现有职称: 副教授
出生年月: 1968-12-24 导师类别: 硕士生导师
民　　族: 汉 学　　位: 博士
政治面貌: 民主党派 联系电话: -
学　　历: 研究生 电子信箱: liwenping@ysu.edu.cn
毕业院校: 燕山大学
现任职务: 车辆与交通工程系主任
通讯地址: 燕山大学汽车系 066004

基本教学信息

本科教学信息

汽车理论－专业限选课－车辆工程、交通运输－40学时－2.5学分
《汽车设计》课程设计－车辆工程－3周
驾驶实习－车辆工程-1周
生产实习－车辆工程、交通运输－3周
毕业设计－车辆工程、交通运输－18周

教学项目及获奖信息

研究生教学信息

学科及研究方向

1.[080204]车辆工程(硕士生导师)，研究方向：
2.[082304]载运工具运用工程(硕士生导师)，研究方向：
3.[085234]车辆工程(专业硕士)(硕士生导师)，研究方向：

研究生招生信息

车辆工程、载运工具运用工程－1.轿车覆盖件及结构件成形CAE分析 2.汽车性能仿真分析

指导研究生信息

随海波（06级）－高强度钢板成形轿车B柱加强板仿真研究
马云旺（07级）－高强度钢MPV纵梁成形工艺优化及回弹补偿的研究
戈丽敏（08级）－轿车高强度钢横梁成形仿真及回弹补偿研究
宁佳飞（08级）－高强度拼焊板成形轿车中通道及其回弹控制研究
田传臣（09级）－高强度钢轿车中通道成形回弹补偿研究
孙启光（09级）－轿车纵梁拉延成形工艺参数优化
冯益坤（10级）－干式双离合器热-应力分析
李 强（10级）－混合动力系统建模与仿真
李新君（10级）－轿车前副车架内高压成形工艺仿真分析
吴亚朋（10级）－SUV后副车架内高压成形仿真及实验研究
崔玉萌（11级）－AMT选换挡机构的可靠性分析
张 科（11级）－高强度钢汽车结构件热冲压成形模具设计及优化
黄 磊（11级）－轿车扭力梁内高压成形优化分析
姜加龙（11级）－混合动力客车部件效率分析及能量优化
彭 悦（12级）－轿车后悬架扭力梁截面参数优化
李 森（12级）－轿车后悬架扭力梁热冲压淬火工艺仿真
张山峰（12级）－轿车车门防撞梁热冲压随模淬火工艺优化
靳永力（13级）－轿车后悬架扭力梁内高压成形研究
张建永（13级）－热冲压淬火冷却系统研究
郭淑峰（13级）－B柱结构件热成型工艺参数优化研究
罗 魁（14级）－
耿春芬（14级）－

科研信息

在研项目信息

1.李文平.轻量化轿车悬架开发及其工艺研究.横向，15万元，2014.1-2016.12

完成项目信息

1 李文平.滚模拉制钛丝工艺及其变形特性的研究.0.4万元.燕山大学科技发展基金项目,2000.7-2001.7
2 李文平.板料成形回弹量的数值模拟计算及其实验研究.0.45万元.燕山大学科技发展基金项目,2002.9-2004.9
3 金淼,郭宝峰,李文平,等.拉深筋反向设计理论及方法研究.24万元.国家自然科学基金项目,2004.1-2006.12
4 李文平,聂绍珉,彭加耕,等.板料成形回弹量的数值模拟计算及其实验研究.1万元.华中科技大学塑性成形模拟及模具技术国家重点实验室开放
课题,2004.4- 2006.1
5 李文平,梁晨,康鹏超,等.板料弯曲成形回弹量预测及其制造模具补偿研究.1万元.河北省教育厅二〇〇五年科研计划项目,2005.10-2007.1
6. 聂绍珉.船用全纤维曲轴成形及主轴镦锻法兰工艺研究.横向，180万元，2008.5－2010.5，参加
7. 李文平.板料弯曲成形回弹量预测及其制造模具补偿研究.博士基金，5万，2006.5-2011.5
8.李文平.4000T汽车结构件内高压成形机本体结构优化.横向，10万元，2012.1-2012.12

科研获奖信息

专著、专利信息

学术论文信息

1 付宝连,聂绍珉,李文平.弯曲成形板条的回弹变分原理.塑性工程学报,2002,9(1):40-41,39
2 李文平,聂绍珉,付宝连.计算直梁弯曲成形回弹的最小势能原理及其有限元法.塑性工程学报, 2003,10(4):19-22
3 李文平,聂绍珉,付宝连.弯曲直梁变形回弹有限元法及其实验验证.锻压技术,2003,28(5):44-46
4 李文平,聂绍珉,付宝连.弯曲直梁回弹最小势能原理及其有限元法.燕山大学学报,2003,27(3): 256-260
5 李文平,张涛,林刚.蝶形封头冷旋压成形时的数值分析及旋压力计算.金属成形工艺,2003, 21(1):7-9
6 李文平.利用有限元法模拟大直径管件对轮旋压过程的研究.新技术新工艺,2003,(9):30-31
7 李文平,聂绍珉,李群.双联式辊模拉制圆形钛丝的成形性研究.新技术新工艺,2002,(6):23-29
8 李文平.钛合金的应用现状及发展前景.轻金属,2002,(5):53-55
9 李文平.一种计算弯曲直梁回弹的新方法.燕山大学学报,2002,(增刊):61-64
10 张涛,林刚,李文平.金属管材冷旋压成形过程的三维有限元数值模拟.锻压技术,2003,28(2): 31-32
11 赵新,李文平,刘德富,等.冷轧辊材料及制造技术的发展.大型铸锻件,2004,(3):38-42,48
12 王连东,梁晨,李文平,等.液压胀形汽车桥壳成形理论及其试验研究.农业机械学报,2003,34(1): 124-126,138
13 郑志斌,吴凤和,李文平.轧钢机旋转水套结构的改进.制造技术与机床,2003,(10):75-76
14 李文平,聂绍珉,等.补偿回弹的冲压件模具设计方法.锻压技术.2007，32（5）
15 李文平,聂绍珉,等.板料U形弯曲回弹数值预测与补偿研究.2007全国汽车工程年会论文，2007.9
16 夏怀成,裴永生,李文平.轿车顶盖多点成形时非连续边界条件的处理.汽车工程.2007.9
17 Li Wenping,Ma Yunwang.Study on springback of high strength steel MPV front side rail based on BP neural network model.The 10th Asia-
Pacific Conference on Engineering Plasticity and Its Applications,Wuhan(China),2010.12
18 马云旺，李文平.基于BP神经网络的高强度钢纵梁的回弹预测模型的建立.机械制造与自动化,2010,(3)

社会信息

社会兼职信息

学习工作简历

1987.9－1991.7 东北重型机械学院锻压设备及工艺专业学习，获学士学位
1991.7－1997.6 东北重型机械学院锻压教研室任教
1994.9－1997.5 东北重型机械学院材料加工专业学习，获工学硕士学位
1997.7－1997.8 燕山大学锻压教研室任教
1997.9－至今 燕山大学汽车系任教
2000.9－2006.5 燕山大学材料加工工程专业学习，获工学博士学位
2010.11-2011.2 日本东京工业大学访问学者