1. 基本信息

姓名： 张天伟 性别： 男
院系： 交通运输学院 职务： 副院长
专业技术职务： 副教授 所属学科： 交通运输工程
导师类别： 硕士生导师 办公电话：
电子邮箱： 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位： 博士
最高学历： 博士研究生 毕业时间： 2015年6月
毕业院校： 北京交通大学 毕业专业： 082303 交通运输规划与管理
研究方向： 铁路客货运输组织优化，铁路行车组织优化，轨道交通运输组织优化
招生专业： 交通运输规划与管理、交通运输

2. 个人简介

姓名：张天伟性别：男
学历：研究生学位：工学博士
职称：副教授 职务：交通运输学院副院长
E-mail：该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。；该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。
通讯地址：河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道大学交通运输学院
邮政编码：050043


3. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2010.9-2015.6 北京交通大学交通运输规划与管理专业 博士研究生学习，获工学博士学位
2005.9-2008.1 北京交通大学交通运输规划与管理专业 硕士研究生学习，获工学硕士学位
2002.7-至今 石家庄铁道大学交通运输学院 从事交通运输专业教学工作，任见习生、助教、讲师、副教授
1998.9-2002.7 兰州铁道学院交通运输专业 本科学习，获工学学士学位
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
城际铁路设站城市选择优化模型 铁道运输与经济 2018年40卷第1期 第一
高速铁路夕发朝至列车需求分析 铁道运输与经济 2017年第39卷第1期 第一
基于调研分析的京津冀城际铁路设计要素建议 石家庄铁道大学学报：社会科学版 2017年11卷第4期 第一
基于全线矩形天窗的高速铁路夕发朝至列车开行模式选择优化模型 铁道学报 2015年第37卷第2期 第一 EI
高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选 交通运输系统工程与信息 2014年第14卷第4期 第一 EI
铁路客运站旅客最高聚集人数计算模型 交通运输工程学报 2011年第11卷第2期 第一 EI
铁路客运站选址模型 交通运输工程学报 2011年第11卷第5期 第一 EI
铁路特大型客运站候车室面积及数量计算模型研究 铁道学报 2010年第32卷第2期 第一 EI
铁路客运站旅客聚集规律研究 铁道学报 2009年第31卷第1期 第一 EI
设计期铁路客运站最高聚集人数预测模型研究 铁道学报 2008年第30卷第5期 第一 EI
5. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
考虑铁路分工和运营模式的京津冀城际铁路车站设计研究 社科基金 省（自治区、直辖市）项目 2016.06.01 - 2017.12.31 - 2016 1万元 主持
基于天窗设置的高速铁路夕发朝至列车开行效果优化 其他 其他 2015.6-2017.12 - 2015.6-2017.1 2.5万元 主持
河北省铁路发展研究与信息系统开发 其他 企、事业单位委托项目 2014.8-2015.12 - 2014.8-2015.1 40万元 第三
6. 主讲课程
课程名称授课时间学时
本科课程：铁路行车组织 旅客运输
研究生课程：轨道运输组织原理及方法