（交通学院 土木学院）近日，北京交通大学交通运输学院林柏梁教授来校进行学术交流，并参加了交通运输学院交通运输专业建设座谈会。会议由陈进杰副校长主持。
林柏梁教授在交通应急保障中心608为与会师生作了题为“铁路货运向现代物流转型的货物直达列车开行方案优化设计问题”的学术报告。林教授从传统铁路运输业向现代物流企业转型的部分技术性障碍开始，结合我国铁路运输及车流分布特征、铁路直达与中转运输的形成机理等实际情况，在考虑物流的库存水平与大宗货流直达运输频度、如何避免过高的空车走行率后构建了以减少车流途中滞留为目标的技术直达列车编组计划优化模型，利用模拟退火求解思路进行了求解，并对后续问题进行了延伸。
林教授结合自身学习和工作的经历，回答了老师和学生提问，并建议青年教师和研究生在从事科研工作时“找准科研方向后要有终生磨一剑的想法”，“要读精品文献、读懂读熟，切忌多而不熟”。
随后，林柏梁教授参加了交通运输学院交通运输专业建设座谈会。他指出，交通运输专业在专业建设中应该突出铁路运输特色，在交通运输（卓越计划）办学时尽可能多聘校外导师，以增加与现场的各种信息沟通，并为学生选配好校外导师。在谈到师资队伍建设时，他建议应高标准引进、分步到位，同时优化现有师资结构提高整体水平。

简介：
林柏梁，北京交通大学交通运输学院二级教授，博士生导师，国务院政府特殊津贴获得者，第十二届詹天佑铁道科学技术成就奖获得者。先后学习和工作于浙江师范大学、四川大学、长安大学，1994年毕业于西南交通大学运输管理工程专业，获工学博士学位，1997年北京交通大学铁公水流动站博士后出站。
主要学术贡献：采用模拟退火方法解决了大规模铁路运输网上的车流径路和中转地点的组合优化选择问题。这是一个NP困难问题，且目标函数具有高次项。对应于国家铁路网规模的问题，其0-1决策变量和约束条件数可达十余万个。根据部分成果完成的学术论文“Optimizing the freight train connection service network of a large-scale rail system”已被国际交通运输科学与技术领域的顶级学术期刊Transportation Research-Part B所发表，这是中国铁路车流组织领域被该刊物录用的首篇论文。
主持完成的代表性课题“编组计划大编组站作业分工和中远程直达的联合优化技术”通过了部级鉴定，被认为达到了“国际领先水平”，相关成果获得2011年度中国铁道学会科学技术奖一等奖。