姓 名：
郑清平

职称职务：
教授,硕导

联系方式：
qpzh163@163.com

研究方向：
1、内燃机工作过程
2、新型动力装置

个人简介：
1984于武汉理工大学获学士学位，1990于吉林大学内燃机系获硕士学位，2005年于天津大学获博士学位。1995～1996年，德国ULM(乌儿姆)工学院学习和德国BOSCH公司进修。


承担的科研项目：
[1] 国家自然科学基金项目："低散热、压燃式天然气发动机燃烧过程关键技术的研究".
[2] 天津市高等科技发展基金项目："燃气汽车空燃比控制系统的研究开发"
[3] 天津市科技创新基金项目： “汽、柴两用车辆尾气排放检测及故障诊断系统”。
[4] 天津市应用基础及前沿技术研究计划项目："内燃机电控冷却废气再循环系统的研究开发”
[5] 河北省自然基金项目：”提高气动发动机能量利用效率的关键技术研究”
[6] 与企业合作的横向课题："柴油机低排放的燃烧系统研究"、柴油机燃烧过程颗粒物化学成分分析测量”、“天然气发动机进气系统设计”等


论文及著作：
[1] 基于三维CFD技术的发动机冷却水套流动分析，内燃机工程，2009.30.（6）:37-40
[2] "内燃机原理”课程教学探讨，中国电力教育，2010.13:90-91，vol.164
[3] 点燃式甲醇发动机配气相位的优化设计，河北工业大学学报，2010.4:78-81，
[4] The Simulation Study on the Combustion Characters of Cold Starting in a Common Rail Diesel Engine， advanced materials reserrch,v516-517.p 70-73,2012
[5] 增压中冷柴油机EGR数值模拟与试验研究，内燃机工程，2012.2（33）：33-37
[6] 燃烧室形状对甲醇发动机燃烧过程的影响，河北工业大学学报，2011.4:37-40 vol.40
[7] 天然气发动机汽缸盖流固耦合传热研究，农业机械学报，2012.7(43):24-28，
[8] 柴油机UREA-SCR喷射系统结构参数对NOX转化率的影响，内燃机工程, 2013年
[9] 不同型号柴油机的孔穴特性及燃油雾化的研究,小型内燃机与摩托车，2013.6：25-28
[10] 天然气发动机涡轮增压器匹配研究,拖拉机与农用运输车，2014.1（41）：52－55
[11] 《专用汽车结构与设计》，机械工业出版社,2007
[12] 《内燃机电子控制技术》，中国水利电力出版社，2010






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