张玉龙， 男 ，汉族，1980年02月生， 河北隆尧人，北京航空航天大学车辆工程专业毕业，工学博士。从事新能源汽车整车控制及电池管理系统研究，发表论文 6篇，其中一作SCI 1篇，EI 2 篇，专利3项。
研究方向：车用动力电池及整车能量管理。

教育经历：
2012年9月-2020年6月在北京航空航天大学车辆工程专业并获工学博士学位
2005年9月-2008年4月 在南京航空航天大学就读于车辆工程专业并获工学硕士学位
2000年9月-2004年7月 在河北科技师范学院就读于机械设计制造及其自动化专业获工学学士学位
科研论文：
[1]Yulong Zhang, Jian Xu, Shichun Yang,et al. Battery module capacity fade model based on cell voltage inconsistency and probability distribution, J Advances in Mechanical Engineering 2017, Vol. 9(9) 1–13.(SCI)
[2]Zhang Y, Yang S, Zhou S, et al. Wavelet-transform Algorithm Application in Hybrid Power System Optimization of Electric Vehicles[J]. Journal of Physics: Conference Series, 2019, 1302: 042054.（EI）
[3]Zhang Y , Zhou S , Hua Y , et al. State of Charge Estimation for Lithium-ion Battery Based on Cubature Kalman Filter with Fading Square-foot Factor[J]. Journal of Physics Conference Series, 2020, 1575:012220. (EI)
[4] 张玉龙，杨世春，邓成等，基于半导体制冷技术的动力电池热管理系统研究 电源学报 2017，15（2）：122-127
[5] Shichun Yang, Cheng Deng , Yulong Zhang,State of Charge Estimation for Lithium-Ion Battery with a Temperature-Compensated Model, Energies 2017, 10, 1560; doi:10.3390/en**.(SCI)
[6] Pan Yuwei，Hua Yang，Zhou Sida，He Rong，Zhang Yulong，Yang, Shichun，et al. A computational multi-node electro-thermal model for large prismatic lithium-ion batteries [J]. Journal of power source,2020.（SCI）
公开专利：
[1]《一种电动汽车的整车控制器，热管理方法和电动汽车》，专利类型：发明专利，专利号：20**
[2]《一种电动汽车的热管理系统、方法和电动汽车》，专利类型：发明专利 专利号：20**
[3]《涡轮增压器用电子执行器》,专利类型：实用新型 专利号： 3.9