一、个人基本情况姓名：吴卫国
性别：男
学位：工学硕士
职称：首席教授
所在院系：交通学院
电子邮件：mailjt@163.com
二、教育背景与工作经历
1991.4-1999.3，在武汉水运工程学院船舶结构力学系担任助教、讲师、副教授
　1999.4-2002.2，在武汉水运工程学院（后更名武汉交通科技大学）担任教授、博导；担任武汉交通科技大学交通科技总公司第一副总、产业集团常务副总
　2002.2-2006.5，武汉理工大学教授、博导，武汉理工大学交通学院副院长
　2006.5-2014.5，武汉理工大学船舶与海洋工程学科首席教授、博导，武汉理工大学交通学院院长、武汉理工大学党委委员、武汉理工大学学术委员会委员
　2014.5-至今，武汉理工大学船舶与海洋工程学科首席教授、博导，武汉理工大学党委委员、武汉理工大学学术委员会委员
三、研究方向
船舶与海洋工程结构安全性与可靠性
四、教学研究
主讲课程《结构动力学》 和《船体振动学》。
五、科学研究
1、大型邮轮工程专项，研究经费2200万元；
2、国家高技术船舶专项：江海直达多用途船换代开发，研究经费1800万；
　3、国家高技术船舶专项：江海直达节能环保集装箱示范船开发，研究经费3500万；
　4、国防基础科研：***防护结构抗爆机理、数值仿真及结构优化设计研究，研究经费210万；
　5、国防基础科研：***抗爆机理、力学响应及结构优化设计研究，研究经费320万；
　6、国家863项目：高速三体船关键技术研究，研究经费74万；
　7、国家科技支撑计划项目：长大管节海上寄放、浮运和沉放施工关键技术研究，研究经费560万元。
六、代表论文
[1] Liu, B., Wu, W., Guedes Soares, C.Ultimate strength analysis of a SWATH ship subjected to transverse loads(2018) Marine Structures, 57, pp. 105-120.
　　[2]吴卫国,魏杰证,林永水,范明伟,甘进.基于统计能量分析的船舶舱室阻尼降噪布置优化[J].中国舰船研究,2017,1204:41-48.
[3] Cheng Zheng, Xiang-shao Kong, Wei-guo Wu, Shuang-xi Xu, Zhong-wei Guan, Experimental and numerical studies on the dynamic response of steel plates subjected to confined blast loading, International Journal of Impact Engineering, Volume 113,2018,Pages 144-160,ISSN 0734-743X.
[4]李营,吴卫国,张磊,杜志鹏,张玮,赵鹏铎.基于多轴应力损伤的薄板花瓣型破口形成机理研究[J].爆炸与冲击,2017,3703:554-559.
[5]徐维铮,吴卫国.爆炸波高精度数值计算程序开发及应用[J].中国舰船研究,2017,1203:64-74.
　　[6]刘维勤,宋学敏,吴卫国,铃木克幸.基于一个二维水弹塑性方法和极限强度评估的集装箱船结构优化研究（英文）[J].船舶力学,2017,2106:722-738.
[7]姜伟,裴志勇,吴卫国.宽扁肥大型江海直达船结构强度探析[J].中国水运,2017,01:54-57.
　　[8] Li, Y., Wu, W., Zhu, H., Wu, Z., Du, Z.The influence of different pre-formed holes on the dynamic response of square plates under air-blast loading(2017) Engineering Failure Analysis, 78, pp. 122-133.
　　[9]徐维铮,孔祥韶,吴卫国.基于映射函数的三阶WENO改进格式及其应用[J].应用数学和力学,2017,3810:1120-1135.
　　[10]徐维铮,孔祥韶,郑成,吴卫国.约束空间爆炸冲击波高精度数值计算及实验验证[J].哈尔滨工程大学学报,2017,3807:1151-1161.