姓名：侯慧 　　职称：副教授/硕士生导师
　　指导专业：电气工程、控制工程
　　研究方向：电力系统安全风险评估；泛在能源互联网规划、运行及保护等；电动汽车与电网互动等

　　教育经历：
　　（1）1999.09 – 2003.06，武汉大学，电气工程学院，电力系统及其自动化专业，学士（经济学双学士学位）
　　（2）2003.09 – 2009.06，华中科技大学电气与电子工程学院，电力系统及其自动化专业，博士（硕博连读）
　　联系方式：husthou@126.com; **
　　个人介绍：
　　侯慧，女，博士，副教授，电气工程系书记、副主任。中国电力教育协会电气工程教学委员会委员，湖北省电工技术学会教学委员，IEEE PES中国区电力系统测量与仪器技术委员会配电网分委会委员，IEEE PES中国区电力系统测量与仪器技术委员会新型传感与监测分委会委员，中国电工技术学会高级会员，中国电工技术学会人工智能与电气应用分委会委员，中国电机工程学会会员，IEEE会员。国内外一级期刊IEEE Transactions on Smart Grid, IEEE Access, Applied Energy, Energies, Artificial Intelligence Review, Case Studies of Transport Policy，电力系统自动化，电网技术，高电压技术，电力系统保护与控制，可再生能源等审稿人；2003年于武汉大学获电气工程学士学位及经济学双学士学位，2009年于华中科技大学获电气工程博士学位。2015年获国家留学基金委全额资助至澳大利亚悉尼大学访学1年，师从澳洲电网首席科学家董朝阳教授。主要研究方向电力系统安全风险评估、能源互联网、电动汽车与电网互动等。多次担任可再生能源信息技术国际会议(International Conference on Sustainable Energy Information Technology)分会主席，并在国际学术会议上做大会特邀报告。在国内外核心期刊和重要国际会议上发表论文40余篇，其中SCI/EI收录超30篇，申请中国专利10余项。

　　主讲课程
　　本科生课程：电力系统继电保护；电气工程基础；电力系统自动化；电气工程导论；高电压技术等。
　　研究生课程：电力系统规划与可靠性；Renewable Energy Power Generation Technology；DSP and its Application等。
　　
　　科研课题
　　近年来作为项目负责人主持的代表性科研项目列表如下：
　　（1）国家自然科学基金青年基金，**，主要气象灾害下电力系统安全风险评估研究，2011.1-2014.12，已结题，主持。
　　（2）中央高校基本科研业务费专项资金资助项目，2013-IV-072，智能电网安全风险评估，2013.1-2015.10，已结题，主持。
　　（3）中国博士后科学基金项目，，应对灾变的复杂电力系统安全风险评估理论与应用研究，2009.12-2011.12，已结题，主持。
　　（4）武汉市青年科技晨光计划项目，20171kx004，电动汽车合理的最优充电策略，2017.1-2017.12，已结题，主持。
　　（5）中央高校基本科研业务费专项资金资助项目，人工智能与数据驱动的近海及舰船能源安全保障装备与技术，，2019.01-2019.10,在研，主持。
　　（6）南方电网科技项目“输变电设备风灾损失风险量化评估与处置策略研究”，2017.10-2018.12，已结题，主持。
　　（7）南方电网科技项目“配电开关设备及其控制器可靠性评估与提升关键技术研究”，2017.6-2018.11，已结题，主持。

　　科研奖项
　　参与申报2019年度中国电力科学技术进步奖1项，中国能源研究会能源创新奖1项，中国电工技术学会科学技术奖1项，广东省科学技术奖1项，2019年度中国南方电网公司科技进步奖1项。
　　
　　发表论著
　　近三年内发表的代表性论文（或论著）列表如下：
　　[1]第一作者. Damage Probability Assessment of Transmission Line-tower System Under Typhoon Disaster Based on Model-driven and Data-driven View. Energies. 2019,12(8), 1447. (SCI收录,IF: 2.676, EI: 20**2).
　　[2]第一作者. Risk Assessment and Its Visualization of Power Tower under Typhoon Disaster Based on Machine Learning Algorithms. Energies 2019,12(2), 205. (SCI收录,IF: 2.676, EI:20**7).
　　[3]第一作者. Multiobjective Joint Economic Dispatching of a Microgrid with Multiple Distributed Generation. Energies 2018, 11(12), 3264. (SCI收录,IF: 2.676, EI:20**7).
　　[4]第一作者. Electric power network fractal and its relationship with power system fault. Technical Gazette. 2015, 22(3), 623-628. (SCI收录,IF: 0.686, EI:20**5).
　　[5]第一作者. Multi-Objective Coordinated Charging and Discharging Strategy of Electric Vehicle Between Different Regions. 2018 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC2018), June 13-15, 2018, Long Beach, CA, United states. (EI: 20**5).
　　[6]第一作者. Electrical Vehicle Wireless Charging Technology based on Energy Internet Application in China. In Proceeding of the 2nd International Workshop on Wireless Technology Innovations in Smart Grid (WTISG). Madrid, Spain. May 23-26, 2016. (EI: 20**4).
　　[7]通讯作者. Regional Optimal Control Strategy of Electric Vehicle Based on the Spatial Load Forecasting Technology. In Proceeding of International Conference on Industrial Informatics - Computing Technology, Intelligent Technology, Industrial Information Integration (ICIICII). IEEE, 2017:6-9. (EI：20**3).
　　[8]通讯作者. The Optimal Charging Strategy of EV Rational User Based on TOU Power Price. International Conference on Industrial Informatics - Computing Technology, Intelligent Technology, Industrial Information Integration (ICIICII). IEEE, 2017:376-379.(EI： 20**9).
　　[9]第一作者.基于多因素修正的台风灾害下输电线路失效预测方法.电力系统自动化.2019, 43(22). (EI).
　　[10]第一作者.多方互利共赢的电动汽车智能充电服务策略.电力系统自动化. 2017, 41(19):66-73. (EI:20**5).
　　[11]第一作者.台风灾害下用户停电区域预测及评估. 电网技术. 2019, 43(6): 1948-1954.(EI: 20**3).
　　[12]第一作者. 区域电动汽车协调优化的充放电策略.高电压技术.2018, 44(2):648-654(EI:20**0).
　　[13]第一作者. 基于节点综合权值的电力应急物资调度模型研究[J].电力系统保护与控制. 2019，47(8): 165-172.
　　[14]第一作者. 分时电价下价格理性用户最优充电策略.中国电力. 2018, 51(1):171-178.
　　[15]通讯作者. 台风灾害下输电线路损毁预警方法.电力系统自动化.2018.12,42(23):142-147. (EI: 20**7)
　　[16]通讯作者. 台风灾害下输电线路杆塔损毁风险评估研究.电网技术. 2018.06,41(增刊1):62-66.
　　　
　　专利
　　近三年内已授权或受理的专利列表如下：
　　[1]第一发明人.一种应用于电动汽车的电磁发电装置.发明专利.(已授权,专利号:2.X).
　　[2]第一发明人. 电动汽车快速充电最优位置选择方法.发明专利.(已受理,申请号0.2).
　　[3]第一发明人.计及环境因素的配电开关设备可靠性方法.发明专利.(已受理,申请号4.X).
　　[4]第一发明人.发明专利.基于BP神经网络的配电开关设备可靠性评估方法. (已受理,申请号3.6).
　　[5]第一发明人.一种台风灾害下输电线路风偏跳闸风险评估方法.发明专利.(已受理,申请号9.2).
　　[6]第一发明人.一种台风灾害下输电杆塔智能可视化风险评估方法.发明专利.(已受理,申请号9.6).
　　[7]第一发明人.一种微电网分级多目标联合的经济调度方法.发明专利.(已受理,申请号5.2).