姓 名：徐良杰
　　性 别：女
　　出生年月：1968.01
　　职称/职务：教授/系主任
　　学位/学历：博士/博士
　　邮 箱：laurrie119@163.com
　　个人简历：
　　2002.03~2005.03 东南大学 交通运输规划与管理 博士
　　1996.09~2000.12 武汉科技大学 机械设计与理论 硕士
　　1985.09~1989.06 武汉工学院 汽车设计与制造 学士
　　研究方向：
　　交通运输规划与管理/交通信息与控制
　　主要在交通运输系统规划方法及应用、交通信息与控制理论及应用、智能交通运输系统（ITS）基础理论及技术、交叉口设计及优化、交通网络优化与技术、交通流理论与方法、客运枢纽交通衔接理论、驾驶员行为机理、道路安全分析与交通设计等领域做了一些科学研究工作。
　　主讲课程：
　　交通管理与控制(本科)
　　现代交通管理理论及应用(硕士)
　　交通流理论(博士)
　　代表论文：
　　[1]徐良杰,刘翔禾.基于复杂网络的中小城市公交网络特性分析[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程板）,2016,40(6): 943~948
　　[2]徐良杰，铁文君，奚少新. 基于路面色彩信息的驾驶员视觉心理效应分析[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2016, 40（4），592-596
　　[3]严雪，徐良杰，奚少新，余金林.基于人行道系统的动态轮椅舒适性评价方法研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2016, 40（3）, 526-530
　　[4]徐良杰，王志军，余金林，奚少新. 不同车型对城市道路并入型渐变段的通行影响[J]. 东南大学学报（自然科学版），2016, 46（3）：646-650（待EI检索）
　　[5]徐良杰，奚少新，李铁辉，应聃，王冠云. 冰雪环境弯道交通标志影响实验分析[J]. 安全与环境学报,2016
　　[6]徐良杰，奚少新，王志军，陈东，严雪. 冰雪环境下弯道标志对驾驶员的心理效应研究[J]. 中国安全科学学报,2015,25（5）:14-19
　　[7]王冠云,徐良杰,赵玮. 基于多维理论的城市公交服务营销优化分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（4）:842-845
　　[8]方娟,徐良杰,尹靓,左俊中.基于学习型理念的旅客出站导向信息系统设计[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（3）:564-568.
　　[9]赵玮,徐良杰,姚裔虎,王冠云,李革.基于动态规划和贪婪算法的停车楼智能停车优化方法[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（3）:506-509.
　　[10]余金林,徐良杰,刘启远,秦亚晓.干线公路无控交叉口振动减速标线设计与舒适性评价[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（1）:135-138+143.
　　[11]奚少新,徐良杰,刘启远,应聃.城市中央隔离栏安全性改善及优化研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（2）:427-431.
　　[12]应聃,徐良杰,奚少新.城市道路中央隔离栏受撞仿真实验分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015,39（2）:437-440.
　　[13]徐良杰,左俊中,许乃星,刘启远.单口放行单、双重控制的四路环交时空优化方法[J].公路工程,2015,40（3）:80-85+95.
　　[14]Zhao, W., Xu, L., and Sun, B. (2015) Relationship between Vehicle Emissions and Air Quality within a Transfer Center Area of Downtown: A Case in Wuhan, China. CICTP 2015: pp. 3408-3418.（EI检索）
　　[15]Xu, L., Li, T., Ying, D., and Xi, S. (2015) Study of the Methods of Road Safe Curve Design Based on the Driver Vision Cognitive Characteristic. CICTP 2015: pp. 3229-3235. （EI检索）
　　[16]Xu, L., Wang, Z., and Yu, J. (2015) Study on Road Bend Safety Based on Drivers’ Visual Perception and Vibration Perception. CICTP 2015: pp. 3223-3228. （EI检索）
　　[17]Xu L J, Wang G Y, Liu Q Y, et al. Evaluation of Subway Station Information Using KANO Model[C]. Applied Mechanics and Materials. 2015, 744: 2081-2085.
　　[18]Xi S, Xu L, Chen D. Study of Colored Pavement Application Design Based on Visual Perception Information[C]. 2015 International Conference on Advances in Mechanical Engineering and Industrial Informatics. Atlantis Press, 2015.
　　[19]Qiyuan Liu.Liangjie Xu. Dan Yin.The Study of Differential Pricing Model in Market of Urban Taxi industryBased on the Zoning Service.Applied Mechanics and Materials Vols. 587-589 (2014) pp 1932-1939 （EI & ITSP）
　　[20]刘启远.徐良杰.王冠云.余金林.基于乘客需求的地铁枢纽通道信息系统评价方法研究[J].武汉理工大学学报.交通科学与工程版.2014.4(38):923-928
　　[21]Yu Jinlin, Xu Liangjie, Zhang Meiyi. Improvement Design about Anti-dazzling of Mid-barriers on Multilane Highway in Urban Fringes of China. Applied Mechanics and Materials Vols. 587-589 (2014) pp 2261-2267（EI检索）
　　[22]Chen, Xia; Xu, Liang-Jie; Liu, Qing-Yuan. Research on the effectiveness of the guidance information release based on the analysis of traffic flow self-organization characteristics[C]. CICTP 2014: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems - Proceedings of the 14th COTA International Conference of Transportation Professionals: 2050-2059（EI检索）
　　[23]ZUO jun-zhong, XU Liang-jie, NI Long-he. An optimization method of signal control for a four-leg roundabout based on the single release method[J]. JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT, 2014,8(1):78-83
　　[24]左俊中, 徐良杰, 倪龙和. 基于单口放行的四路环交信号控制优化方法[J]. 公路交通科技, 2013, 30(4): 88-93.
　　[25]彭群洁, 徐良杰. 铁路客运枢纽旅客离站换乘决策方法研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2013(6): 579-582
　　[26]姚裔虎,徐良杰,秦亚晓.五路环形交叉口交通量观测及计算方法研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2013(01): 162-166
　　[27]TANG Ya-jie, Liangjie Xu, HAN Xiao. Road Capacity Calculation Model and Analysis of Motro Construction-working Sections Considering Traffic Flow Organization[C]. ICTIS2013, Wuhan, China, 2013 (EI检索)
　　[28]HAN Xiao, Liangjie Xu, TANG Ya-jie. Research on Characteristics for Dangerous Driving Behaviors of Female Drivers with Road Blindness at Intersections[C]. ICTIS2013, Wuhan, China, 2013 (EI检索)
　　[29]Junzhong Zuo, Liangjie Xu(徐良杰), Yang Cheng. Study on Optimization Method of Signal Control at Four-leg Roundabout Based on Single Release. 92th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, DC, August 2013.
　　[30]陈剑飞, 徐良杰. 基于乘客心理的最佳公交乘车路线选择方法研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2012，(6): 579-582
　　[31]Qunjie Peng, Xu Liang-jie. Study on accessibility model for passenger transfer in railway hub[C]. The 1st international conference on transportation information and safety (ICTIS2011), Wuhan, Hubei, China: 2011, p2213-2218. (EI)
　　[32]Li Zhao-kang, Xu Liang-jie, Fang Juan. Research on the surrounding traffic flow of railway station based on License Plate Recognition and fuzzy matching [C]. 2011 International Conference on Business Management and Electronic Information (BMEI2011), Guangzhou, Guangdong, China: 2011, vol 4:873-876. (EI)
　　[33]Guan Xin, Xu Liang-jie. A Research on the Application of Break-Even Analysis in Less-than-Carload Freight Enterprises [C]. 2011 International Conference on Management Innovation, Information Technology and Electronic Growth (2011), Wuhan, Hubei, China: 2011, vol 2:1046~1049. (EI)
　　[34]Wang Min, Xu Liang-jie. Study on Traffic Congestion State Modeling of Urban Road [C]. The 2010 international conference on smart materials and intelligent systems (SMIS 2010),Chongqing,China:2010.(EI)
　　[35]Fang Juan, Xu Liang-jie, Wang Min, Li Zhao-kang, Zhang Huan-yu. The Layout Design of Message sign Based on Passenger Property Leaving Hub [C]. Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics (IHMSC 2010), Nanjing, Jiangsu, China: 2010, vol 1:296~299. (EI)
　　[36]Wang Bo, Xu Liangjie, Zhang Wenbin. Cloud Theory Based Traffic State Identification for Urban Road Network [C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha, China: 2010, volⅠ:946-949 (EI)
　　[37]Lin Jun，Xu Liangjie，Fang Juan，Wang Ming，Li Zhaokan. Considering the Pedestrian Crossing Coordinated Control on Multi-Leg Roundabouts[C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha China：2010, vol Ⅰ:1023-1026 (EI)
　　[38]ZHANG Huan-yu, XU Liang-jie, LIN Jun, FANG Juan. The Impact of Urban Layout on Traffic Flow Prediction of Intersection[C]. 2010 WASE International Conference on Information Engineering (ICIE 2010), Beidaihe, Hebei, china: 2010,vol Ⅲ:340-343 (EI)
　　[39]Xu Liang-jie, Wang Bo, Zhang Wen-bin. A Disaggregate Model of Traffic Mode Split Forecast for Public Events [C]. International Conference on Computational Intelligence and Software Engineering (CiSE 2009), Wuhan, Hubei, China: Wuhan University, 2009, Vol.5, 2, 89（EI检索）
　　[40]Lin Jun, Xu Liang-jie, Zhang Huan-yu, Fang Juan . Simulation and Evaluation for the Design of Passengers Guidance Departure from Railway Station based On 3DS MAX [C]. The Second Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2009), Changsha, Hunan, China, 2009, 2: 209~213（EI检索）
　　[41]Zhang Huanyu，Liangjie Xu，Lin Jun. Research on service level of city railway transport hub [C]. The 5th International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing (WiCOM 2009), Beijing, China, 2009, Vol.5, 3, 29（EI检索）
　　[42]He Dan, Xu Liangjie. Research on mechanism of traffic mode choices in urban railway passenger hub. International Conference on Engineering Management and Service Sciences(EMS 2009). Beijing, China, 2009, Vol.3, 1, 20（EI检索）
　　[43]ZHANG Can, XU Liangjie. Application of TOPSIS in evaluating transfer efficiency at urban railway passenger station[C]. International Conference on Transportation Engineering 2009 (ICTE 2009). Chengdu, Sichuan, China: Southwest Jiaotong University, 2009, 3: 1866~1871（EI检索）
　　[44]徐良杰, 张灿. 基于Arena的城市铁路客运站换乘评价仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 67-69
　　[45]Xu Liangjie. Study on the Model of the Pedestrian’s Crosstime in the Signalized Intersection [J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2008, 24(4): 513-516Dec. 2008 ISSN1003-7985 CN 32-1325/N（EI检索）
　　[46]Xu Liangjie，Zhao Yueping， He Dan. A Traffic Distribution Forecast Model of City Large Special Events Based on the BPR Model[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI检索)
　　[47]Liangjie Xu, Dan He, Yueping Zhao. Research on model of traffic mode choices in urban railway passenger hub based on combined RP/SP data[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI检索)
　　[48]Xu Liangjie. MODEL OF PEDESTRIAN’S CROSSWALK TIME AT SIGNALIZED INTERSECTION [C]. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals(ICCLTP2008), Chengdu, China: Southwest Jiaotong University, 2008: 3893-3899 (EI检索)
　　[49]XU Liangjie, He Dan, Ling Lei. Study on the Surv-Control and Navigation System of GPS Vehicles[J]. 交通与计算机, 2008, (04) : 177~180
　　[50]徐良杰, 李兆康, 凌镭, 林俊. 基于PUSH的铁路客运站离站换乘诱导信息分层研究[J]. 武汉理工大学学报, 2008, (9): 104-107(EI检索)
　　[51]徐良杰, 李兆康, 王淑琴. 城市铁路客运站交通衔接评价方法与模型[J]. 武汉理工大学学报, 2008, 30(8): 105-108(EI检索)
　　[52]徐良杰. 考虑右转机动车影响下的信号交叉口行人过街时间模型[J]. 数学的实践与认识, 2008, 38(9): 39-47
　　[53]徐良杰. 信号交叉口混合交通流控制仿真系统研究[J]. 交通与计算机, 2008, 26(3): 5-8
　　[54]徐良杰, 李兆康, 王炜. 利用混沌搜索全局最优的交通流控制优化模型[J]. 武汉理工大学学报（交通工程版）, 2008, 32(3): 413-416(EI检索)
　　[55]董红利, 徐良杰等. 基于安全和畅通交叉口合理间距的确定[J]. 交通与计算机, 2007, 25(6): 56-59
　　[56]徐良杰, 王炜, 俞斌. 信号交叉口混合交通流协调优化方法研究[J]. 公路交通科技, 2006, 23(6): 127-131
　　[57]徐良杰, 王炜. 基于遗传算法的交通流控制优化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(5): 92-96
　　[58]徐良杰, 王炜. 基于有序样本动态聚类的信号相位相序优化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(4): 120-125
　　[59]徐良杰, 王炜. 信号交叉口左转非机动车影响分析[J]. 中国公路学报, 2006, 19（1）: 89-92(EI检索)
　　[60]徐良杰, 王炜. 左转自行车对直行机动车通行的影响分析模型[J]. 东南大学学报, 2005, 35（5）: 805-809(EI，SICI检索)
　　[61]徐良杰, 王炜. 基于一种新的混合算法的交通流控制优化模型[J]. 信息与控制, 2005, 33(3): 286-291
　　[62]徐良杰, 王炜. 信号交叉口行人过街时间模型研究[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(1): 111-115(EI检索)
　　[63]徐良杰, 丁卫东, 吴宝诗, 王炜. 多媒体GPS车辆监控导航管理系统研究[J]. 公路交通科技, 2002, (4): 118-121(EI检索)
　　[64]徐良杰, 王炜, 俞斌. 信号交叉口非机动车及行人交通控制研究[J]. 交通工程信息学报, 2004, 2(2):102-108
　　[65]徐良杰, 王炜, 凌镭. 城市交叉口交通量调查方法研究[J]. 交通与计算机, 2003, 4: 6-8
　　[66]徐良杰, 王炜, 丁卫东. 集群通信技术在GPS车辆监控系统中的应用研究[J]. 昆明理工大学学报, 2004, 6A: 158-161
　　[67]徐良杰, 丁卫东, 吴宝诗, 王炜. 多媒体GPS车辆监控导航管理系统研究[J]. 公路交通科技, 2002, (4): 118-121(EI检索)
　　科研项目：
　　[1]城市铁路客运枢纽交通衔接合理性自动判别与仿真
　　国家自然科学基金项目（**） 2008~2010　项目主持（排名第一）
　　[2]城市道路交叉口设计、评价与优化技术研究—道路交叉口交通状态测试及分析
　　国家科技支撑计划项目子课题（2006BAJ18B07-01）　2007~2010　子课题合作单位主持（排名第一）
　　[3]城市交通系统的组织优化与控制
　　国家重点基础研究发展“973”计划资助项目课题子项目（2006CB705505） 2006~2010　项目主要参与（排名第五）
　　[4]公路隧道弱视觉参照系下驾驶员视错觉致因机理及调控方法
　　国家自然科学基金项目（**）　2016~2019　项目主要参与（排名第二）
　　[5]基于视觉光流率和边缘率的车速控制理论与方法研究
　　国家自然科学基金项目（**） 2007~2009　项目主要参与（排名第五）
　　[6]单点控制信号交叉口时空资源综合优化利用模式
　　国家自然科学基金项目（**） 2003~2007　项目主要参与（排名第五）
　　[7]雨天环境下高速公路可变限速协同控制方法研究
　　国家青年科学基金项目（**） 2012~2014　项目主要参与（排名第二）
　　[8]基于驾驶员视知觉特性的北方冰雪公路交通标志评价、弯道组合路标设计及防滑处理关键技术研究
　　吉林省交通运输科技计划项目（2014-1-3）　40/60万元　2014~2016　项目主持（排名第一）
　　[9]城市道路交叉口交通组织与智能信号控制方法
　　湖北省建设科技研究（开发）项目（2008）　2009~2011　项目主持（排名第一）
　　[10]基于交通流自组织行为的交叉口群主动控制优化方法研究
　　留学回国人员科研启动项目 ([2013]1792）（教外司留）　2014~2015 项目主持（排名第一）
　　[11]汕头市南滨片暨苏埃过海通道专项交通规划研究报告
　　中国市政工程中南设计总院 横向课题　2012.07~`2013.07　项目主持（排名第一）
　　[12]汕头西部通道快速路交通量预测与分析研究报告
　　中国市政工程中南设计总院 横向课题　2012.05~`2012.12　主要参与（排名第二）
　　[13]襄阳世行交通项目工程可行性研究报告
　　中国市政工程中南设计总院 横向课题　2011.03~`2011.10　项目主持（排名第一）
　　[14]孝感市孝南区硚孝高速连接线工程可行性研究报告
　　横向课题　2011.01~2011.06　项目主持（排名第一）
　　[15]台州市椒江区特大多路复杂环形交叉口交通设计研究
　　横向课题　2009.08~2009.12　项目主持（排名第一）
　　学术兼职：
　　国家自然科学基金项目评审专家库成员
　　中国博士后科学基金评审专家库成员
　　教育部专家信息系统成员
　　交通部交通运输科技项目专家库成员
　　湖北省科技奖励委员会评审专家
　　湖北省高新技术产业领域科技专家
　　湖北公路学会高级会员
　　湖北省政府采购评审专家
　　武汉市科技决策咨询专家
　　东莞市科技专家委员会专家
　　校自主创新研究基金项目评审专家
　　校学位与研究生教育专家
　　《武汉理工大学学报》（交通运输版）、《交通信息与安全》杂志编委
　　《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《公路交通科技》、《东南大学学报》、《华中科技大学学报》、《哈尔滨工程大学学报》、《武汉理工大学学报》、《武汉理工大学学报》（交通运输版）、《交通信息与安全》、《深圳大学学报》、《现代交通工程》、《交通科技》等杂志审稿专家
　　获奖情况：
　　获得的教学表彰/奖励
　　2016 精品课程名师
　　2016-2017年度大学生科技创新活动优秀指导教师
　　2014-2015 年度师德先进个人
　　2011第三届“我心目中最喜爱的老师”荣誉称号
　　2010－2011年度大学生科技创新活动优秀指导教师
　　2008年大学生志愿者暑期“三下乡”社会实践活动优秀工作者
　　2007－2008年度先进工作者
　　2006－2007年度师德先进个人
　　2006－2007年度教学优秀奖
　　指导学生参加各类竞赛奖励
　　指导本科生参加2016年度“交通工程创新大赛”获三等奖。
　　指导本科生参加2015年度“交通工程创新大赛”获二等奖。
　　指导本科生参加2012年度“交通工程创新大赛”获二等奖。
　　指导本科生参加2010年度“交通工程创新大赛”获一等奖。
　　指导本科生参加2008年度“交通工程创新大赛”获三等奖。
　　指导本科生参加2007年度“交通工程创新大赛”获二等奖。