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武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室导师教师师资介绍简介-方志祥

本站小编 Free考研考试/2021-07-21



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个人信息:
1
博士生导师
硕士生导师
教师英文名称:Zhixiang Fang
电子邮箱:zxfang@whu.edu.cn
办公地点:武汉大学信息学部附4栋505室
性别:男
联系方式:
职称:教授
学科: 摄影测量与遥感
地图学与地理信息系统
地图制图学与地理信息工程




个人简介
方志祥 工学博士,教授,博导。中国地理信息产业协会理论与方法工作委员会委员、中国城市科学研究会高级会员和城市大数据专业委员会委员、中国GIS协会第一届应急工作委员会委员、中国交通地理信息系统协会会员、世界交通运输大会智慧公交系统技术委员会委员、ACM SIGSpatial China创会委员、国际华人地理信息科学协会(CPGIS)会员、ISPRS-Working Group V/I Member-Land- based Mobile Mapping System成员,以及Association of American Geographers (AAG)和Association for Computing Machinery (ACM)成员。2013年入选武汉大学“珞珈青年****”、中国光谷(东湖国家高新区)创新人才。主持国家自然科学基金项目4项、中国科学院资源与环境信息系统国家重点实验室开放基金项目1项和留学回国人员启动项目1项,参与2项国家重点研发计划项目、2项国家自然科学基金重点项目、2项973计划、2项国家863计划、1项教育部科学技术研究重点项目等纵向研究课题,主持完成1项横向课题。发表论文100余篇(其中SCI/SSCI论文 58篇)。40多个SCI期刊审稿专家,担任W2GIS2020国际会议主席,多个会议的program committee和学术委员 :W2GIS2017、2018,中国地理信息科学理论与方法学术年会等。《Environment and Planning B:Urban Analytics and City Science》、《Smart Cities》、《地球信息科学学报》等期刊的专辑责任编辑(Guest Editor),2017年入选“中国地理与资源学科领域的权威专家库”。个人详细信息链接:http://www.lmars.whu.edu.cn/prof_web/fangzhixiang/


团队成员
时空“祥之队”



工作经历
2007-11····2008-11

| University of Tennessee, Knoxville, USA | Visiting Scholar

2005-7····2006-12

测绘遥感信息工程国家重点实验室 | 武汉大学 | 助教

2015-2····2016-2

| University of Tennessee, Knoxville, USA | Adjunct Professor

2006-12····2008-11

测绘遥感信息工程国家重点实验室 | 武汉大学 | 讲师

2008-12····2013-12

测绘遥感信息工程国家重点实验室 | 武汉大学 | 副教授

2013-12····至今

测绘遥感信息工程国家重点实验室 | 武汉大学 | 在职 | 教授



教育经历
1995-9 to 1999.6

焦作工学院 | 大地测量学与测量工程 | 学士 | 大学本科毕业

1999-9 to 2002.6

武汉大学 | 大地测量学与测量工程 | 硕士 | 工学硕士学位

2002-9 to 2005.12

武汉大学 | 摄影测量与遥感 | 博士 | 工学博士学位



社会兼职
中国地理信息产业协会理论与方法工作委员会委员

中国城市科学研究会高级会员和城市大数据专业委员会委员

中国GIS协会第一届应急工作委员会委员

中国交通地理信息系统协会会员

世界交通运输大会智慧公交系统技术委员会委员


研究方向
[1].人群动态的观测与建模

[2].时空地理信息系统

[3].行人智慧导航


其他联系方式
邮编:
通讯/办公地址:
办公室电话:
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研究领域
对人群时空动态观测理论与及其建模决策方法(Crowd dynamics Observation and Modeling);
时空地理信息科学(Space-time GIS);
行人智慧导航(Smart Navigation)



论文成果
[1]. Deriving Relative Spatial Relations of Visual Salient Scene Areas from Continuous Street-View Panoramas. International Journal of Digital Earth.
[2]. A direction-constrained space-time prism-based approach for quantifying possible multi-ships collision avoidance risk. IEEE Intelligent Transportation Systems Transactions.
[3]. Relative space-based GIS data model to analyze the group dynamics of moving objects. ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing.
[4]. Impacts of temporal sampling intervals on human mobility indicators using mobile phone location data. International Journal of Geographical Information Science.
[5]. Revealing the relationship of human convergence–divergence dynamics and land use: A case study on Shenzhen City, China. Cities.
more +

专利
[1]. 一种轨迹数据停留识别方法及系统.
[2]. 一种基于离散全景图构建连续场景的图像投影方法.
[3]. 一种现实空间活动与网络空间行为时空联动作用评价方法.
[4]. 基于手机位置时空转移概率的基站服务人数时序预测方法.
[5]. 一种轨迹数据停留识别方法及系统.
more +

著作成果
[1]. 交通地理信息系统技术与前沿发展
[2]. 城市人群活动时空GIS分析

科研项目
[1]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于显著地标带的城市街景环境行人相对导航方法. **.
[2]. 国家重点研发计划. 国家重点研发计划项目:城市群经济区综合交通一体化规划、建设与运行监管. 2017YFB**.
[3]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于实景显著性的室内外行人导航模型研究. **.
[4]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于可达时空域的多移动对象应急时空路径分配算法. **.
[5]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于GIS-T的道路网络运动对象时空演变推理算法. **.

科研团队
[1]. 时空“祥之队”





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研究领域
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时空地理信息科学(Space-time GIS);
行人智慧导航(Smart Navigation)






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论文成果
[1]. Deriving Relative Spatial Relations of Visual Salient Scene Areas from Continuous Street-View Panoramas. International Journal of Digital Earth. [2]. A direction-constrained space-time prism-based approach for quantifying possible multi-ships collision avoidance risk. IEEE Intelligent Transportation Systems Transactions. [3]. Relative space-based GIS data model to analyze the group dynamics of moving objects. ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing. [4]. Impacts of temporal sampling intervals on human mobility indicators using mobile phone location data. International Journal of Geographical Information Science. [5]. Revealing the relationship of human convergence–divergence dynamics and land use: A case study on Shenzhen City, China. Cities. [6]. Maritime network dynamics before and after international events.. Journal of Geographical Sciences,. [7]. Spatiotemporal Patterns and Morphological Characteristics of Ulva prolifera Distribution in the Yellow Sea, China in 2016–2018. Remote Sensing. [8]. Structure Landmark-based Indoor Pedestrian Localization. IEEE Access. [9]. Optimizing Mixed Pedestrian-Vehicle Evacuation by Adaptive Network Reconfiguration. IEEE Intelligent Transportation Systems Transactions. [10]. Inertia-mutation energy model to extract road by crowdsourcing trajectories. IEEE Access. [11]. Interest-Driven Outdoor Advertising Display Location Selection Using Mobile Phone Data. IEEE Access. [12]. Automatic Identification System-based Approach to Assess Near Miss Collision Risk of Ship in Ports. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. [13]. Impact of oil price fluctuations on tanker maritime network structure and traffic flow changes. Applied Energy. [14]. Xiping Yang ,Zhixiang Fang ,Yang Xu ,Ling Yin ,junyi Li 和Shiwei Lu. Spatial heterogeneity in spatial interaction of human movements—Insights from large-scale mobile positioning data. Journal of Transport Geography. [15]. 手机用户上网时段的混合Markov预测方法. 地球信息科学学报. 19 (8). 2017. [16]. 利用终端位置时空转移概率预测通讯基站服务用户规模. 地球信息科学学报. 19 (6). 2017. [17]. 有限状态自动机辅助的行人导航状态匹配算法. 测绘学报. 46 (3). 2017. [18]. Spatiotemporal analysis of critical transportation links based on time geographic concepts: a case study of critical bridges in Wuhan, China. JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY. 23. 2012. [19]. An artificial bee colony-based multi-objective route planning algorithm for use in pedestrian navigation at night. INTERNATIONAL JOURNAL OF GEOGRAPHICAL INFORMATION SCIENCE. 31 (10). 2017. [20]. A GIS data model for landmark-based pedestrian navigation. INTERNATIONAL JOURNAL OF GEOGRAPHICAL INFORMATION SCIENCE. 26 (5). 2012. [21]. A multi-objective approach to scheduling joint participation with variable space and time preferences and opportunities. JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY. 19 (4). 2011. [22]. Spatiotemporal model for assessing the stability of urban human convergence and divergence patterns. INTERNATIONAL JOURNAL OF GEOGRAPHICAL INFORMATION SCIENCE. 31 (11). 2017. [23]. A multiobjective model for generating optimal landmark sequences in pedestrian navigation applications. INTERNATIONAL JOURNAL OF GEOGRAPHICAL INFORMATION SCIENCE. 25 (5). 2011. [24]. A proposed pedestrian waiting-time model for improving space time use efficiency in stadium evacuation scenarios. BUILDING AND ENVIRONMENT. 46 (9). 2011. [25]. A Voronoi neighborhood-based search heuristic for distance/capacity constrained very large vehicle routing problems. INTERNATIONAL JOURNAL OF GEOGRAPHICAL INFORMATION SCIENCE. 27 (4). 2013. [26]. Hierarchical multi-objective evacuation routing in stadium using ant colony optimization approach. JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY. 19 (3). 2011. [27]. A space-time efficiency model for optimizing intra-intersection vehicle-pedestrian evacuation movements. TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES. 31. 2013. [28]. 利用时间地理进行位置相关的时空可达性表达. 武汉大学学报. 信息科学版. 35 (1671-8860). 2010. [29]. 嵌入式环境基于实时交通信息的多层次路径规划算法. 武汉大学学报. 信息科学版. 33 (1671-8860). 2008. [30]. 基于Mobile Agent技术的空间信息移动服务. 测绘学报. 33 (1001-1595). 2004. [31]. 有限状态自动机辅助的行人导航状态匹配算法. 测绘学报. (1001-1595). 2017. [32]. 利用终端位置时空转移概率预测通讯基站服务用户规模. 地球信息科学学报. (1560-8999). 2017. [33]. 手机用户上网时段的混合Markov预测方法. 地球信息科学学报. (1560-8999). 2017.
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专利
[1]. 一种轨迹数据停留识别方法及系统. [2]. 一种基于离散全景图构建连续场景的图像投影方法. [3]. 一种现实空间活动与网络空间行为时空联动作用评价方法. [4]. 基于手机位置时空转移概率的基站服务人数时序预测方法. [5]. 一种轨迹数据停留识别方法及系统. [6]. 一种图像显著性的检测方法. [7]. 一种面向过程的空气污染事件建模方法. [8]. 车载路面图像采集无影照明装置. [9]. 路面平整度测量装置. [10]. 道路测量车多传感器集成同步控制器.
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著作成果
[1]. 交通地理信息系统技术与前沿发展. [2]. 城市人群活动时空GIS分析.
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科研项目
[1]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于显著地标带的城市街景环境行人相对导航方法. **. [2]. 国家重点研发计划. 国家重点研发计划项目:城市群经济区综合交通一体化规划、建设与运行监管. 2017YFB**. [3]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于实景显著性的室内外行人导航模型研究. **. [4]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于可达时空域的多移动对象应急时空路径分配算法. **. [5]. 国家自然科学基金项目. 国家自然科学基金项目:基于GIS-T的道路网络运动对象时空演变推理算法. **.
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科研团队
[1]. 时空“祥之队” 2019-06-29   点击:

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教学成果
[1]. 2010 ESRI杯中国大学生GIS软件开发竞赛优秀指导教师奖





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