姓名：邓琴
性别：女
职称：副研究员
职务：
学历：博士研究生
电话：
传真：
电子邮件：dengqin_x@163.com
通讯地址：湖北省武汉市武昌武水果湖街小洪山2号 中国科学院武汉岩土力学研究所



简　　历： 邓琴，女，1983年10月生，博士，副研究员，中共党员。2006年毕业于西北农林科技大学水利与建筑工程学院水利水电工程专业，获工学学士学位。2011年毕业于中国科学院武汉岩土力学研究所，获岩土工程博士学位。近年来主要以大跨径桥梁桥址岸坡为依托，开展了岩体结构面的模拟，边坡稳定性评价和考虑软化的边坡主动加固设计方法研究，并将研究成果应用于亚洲第一座山区特大悬索桥——龙江特大桥和世界最大跨径山区悬索桥——金安金沙江特大桥等。主持国家青年基金1项，云南省交通厅科技项目1项，其它科技项目5项。目前以第一作者发表论文6篇，软件著作权3项，参编指南2部，标准1部。Engineering analysis with boundary elements 期刊审稿人。

社会任职：
研究方向： 边坡稳定性评价，边坡加固

承担科研项目情况： [1] 主持国家自然科学基金项目《岩体结构面劣化的力学行为及互补模型研究 》
[2] 主持云南省交通厅科技项目《程海断裂带影响区高速公路穿跨大规模不良地质体安全控制技术研究 》
[3] 主持云南省陆地灾害气象国家工程实验室开放课题《公路路基边坡的主动加固技术及评价指标研究》
[4] 主持单位委托项目《隧道施工对矿山村堆积体边坡稳定性影响评价 》
[5] 主持单位委托项目《云南省华坪至丽江高速公路金安金沙江特大桥隧道锚安全性评价》
[6] 主持国家电网公司科技项目《电网主要地质灾害分布图绘制原则及方法研究》
[7] 作为骨干人员参与云南省交通厅科技项目《高山峡谷地区悬索桥隧道锚设计施工关键技术研究》
[8] 作为骨干人员参与云南省交通厅科技项目《金沙江中游库区高速公路大跨径桥址高边坡灾害调控技术及应用示范研究》
[9] 作为骨干人员参与云南省交通厅科技项目《热带雨林地区全强风化岩质边坡失稳机理与工程处治技术 》

代表论著： [1]Qin Deng, ChunGuang Li, ShuiLin Wang, Hua Tang, Hong Zheng. A new method to the treatment of corners in the BEM. Engineering analysis with boundary elements. 2013,37(1):182-186（SCI收录）
[2]Qin Deng, ChunGuang Li, Hua Tang. A smooth system of equations approach to complementarity problems for frictionless contacts. Mathematical problems in engineering. 2015. article number：623293. http: //dx. doi. org/10. 1155 /2015 /623293 （SCI收录）
[3]Qin Deng, Chunguang Li, Hua Tang, Mingwei Guo. Determination of potential sliding line of slope by Boundary Element Method. Disaster advances. 2012,5(4):648-651 （SCI收录）
[4]邓琴，李春光，王水林，葛修润. 无域积分的弹塑性边界元法的非线性互补方法. 工程力学, 2012,29(7): 49-55（EI收录）
[5] Deng Qin, Li Chunguang, Tang hua. Boundary element analysis of punch problem based on complementary theory. 2015 8th international conference on intelligent computation technology and automation. 257-260（EI收录）
[6] 邓琴, 汤华, 吴振君,等. 隧道锚–围岩系统承载特性的室内模型试验及畸变纠正[J]. 岩土力学, 2017(s1):247-254.

获奖及荣誉：